Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
 | - | Fino |
 | - | Dobro |
 | - | Zadovoljavajuće |
 | - | Loše |
 | - | Jako loše |
|
Dječji držač
| Dijete do 18 mjeseci |
Nema informacija |
| Dijete starije od 3 godine |
Roemer King, lice naprijed |
Sigurnost pješaka
 |
| - | Fino |
| - | Dobro |
| - | Zadovoljavajuće |
|
Komentari:
Dvije zvijezde su postavljene na zaštitu s prednjim i bočnim udarcima Microm, ali nije bilo dovoljno za trećinu. S frontalnim udarcem, ne ispunjavaju se novi sigurnosni zahtjevi za noge. Uz bočni učinak, zahtjevi za zaštitu abdominalnog odjela nisu ispunjeni. S druge strane, uočavaju se standardi premještanja upravljača. Glavni problemi s frontalnim utjecajem namijenjeni premještanju salonom traumatskih elemenata, posebno u području koljena i niša za noge, iako se putnički salon ne može značajno deformirati. Također je potrebno poboljšati dizajn automobila u zoni koljena. Uz bočni učinak potrebno je poboljšati zaštitu abdominalne regije, iako ne postoji izloženost velikom opterećenju na zdjelici i prsima.
Prednji udarac:
S frontalnim udarcem došlo je do umjerene deformacije tijela, a unutrašnjost putnika nije značajno deformiran. Zabilježeno je neznatno pomicanje upravljača - samo 60 mm - i, međutim, prekomjerno oštećenje niša nogu. Vozačka vrata patila su od utjecaja, zbog čega je došlo do lagane zakrivljenosti vrata i premještanja prednje ploče. Vrata su također zaglavila, a za njegovo otkriće moralo je primijeniti posebne alate. Vrata suvozača se normalno otvorila. Vozačka obrana je prepoznata kao dobra, a njegov kontakt s zračnim jastukom je stabilan. Zaštita vrata bila je također dobra. Opterećenje na prsima sa strane pojaseva procjenjuje se kao normalno, ali je procjena smanjena zbog pomicanja prednje ploče. Lijevo koljeno udarilo je na zavojnicu stupa upravljača, donijela polugu podešavanja, a zatim udari u sam stupac i nosač. Desno koljeno oštećelo je prednju ploču i montažni nosač stupa upravljača. U zoni oba koljena označena su kruti elementi, što može dovesti do ozljeda s dubljim pomakom unutar prednje ploče. Sigurnost vlaka također će se povećati s malom horizontalnom pomak desno koljena. Na temelju svjedočanstva senzora lutke, lijevo zaštita koljena dobila je nisku procjenu. Značajna deformacija produbljivanja nogu dovela je do slabe zaštite stopala i gležnja. Zaštita glave, vrata, nogu i stopala suvozača bila je dobra. Opterećenje na prsima iz sigurnosnog pojasa prepoznaje se normalno.
Sigurnost djece putnika:
Opasnost od stavljanja dječje stolice "protiv smjera kretanja" na mjestu suvozača prijavljuje se na znaku, unatoč činjenici da automobil ne opremi zračni jastuk za putnika. Na stražnjem sjedalu, dječji predsjednik romdanin kralja "u smjeru pokreta", kako je preporučio proizvođač. S frontalnim udarcem došlo je do značajnog premještanja stolice naprijed i nedovoljnog fiksacije putničkog tijela, što je dovelo do snažnog nicka glave naprijed. Uz bočne udarce, poprečno kretanje stolice smatra se beznačajnim, gornji dio se preselio gotovo paralelno s središnjom crtom automobila. Djetetova glava ostala je unutar stolice.
Bočni štrajk:
Zaštita od oštećenja abdominalnog odjela je slaba zbog značajnog opterećenja tijela.
Sigurnost pješaka:
Tri od šest kontrolnih točaka mogućeg udarca dječje pješačke glave pokazalo je rezultat iznad prosjeka. Najgora mjesta nalaze se ispod baterije, u blizini metalnog nosača unosa zraka i ispod hosted haube. Dvije točke vjerojatnog utjecaja stopala također su osigurale zaštitu bolje od prosjeka. Najgora mjesta nalaze se u blizini poklopca poklopca poklopca. Zaštita glave za odrasle: samo u jednoj od tri kontrolne točke nalazi se iznad prosjeka. Najgore zone nalaze se ispred vjetrobranskog stakla i iznad petlje nape. Područje stopala: Sigurnost u dvije od tri boda poštivala je regulatorne zahtjeve (u središtu odbojnika i blizu unutarnjeg ruba prednjih svjetala). Treća točka je rezultat lošiji od prosjeka - bio je na odbojnik blizu okućenog oka.
Opće informacije o automobilu
| Lokacija gola |
Desno |
| Testirani model |
Nissan Micra l 1.0 |
| Tip tijela |
3-vrata hatchback |
| Godina objavljivanja podataka |
1997 |
| Težina rublja |
842 |
Instalacijski sustavi:
| Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva |
Tamo je |
| Prednji pojasevi učitava utovarivače |
Ne |
| Prednji zračni jastuk |
Tamo je |
| Suvozačev prednji zračni jastuk |
Ne |
| Bočni zračni jastuci |
Ne |
| Bočni zračni jastuci |
Ne |
| Vozač koljena i noge zračni jastuk |
Ne |
