Mitsubishi i-mievski crash test od 2009 hatchback

Crash Test Mitsubishi I-Miev 2009, 2010, 2011, 2011, 2011: Labotor Sigurnosna procjena automobila: rangiranje na točkama, izvješće o ispitivanju (Foto i video pad sustava)
73%
Vozač i putnici
48%
Pješaka
78%
Djeca putnici
86%
Aktivni sigurnosni sustav

Vozač i putnici. Ukupni rezultat 26 | 73%

Frontalni udar (9,9 bodova)

 test sudara
Vozač
 sigurnost putnika
Putnik
evaluacija testa sudara - Fino
 Sudar Test Mitsubishi I-Mijevo od 2009 - Dobro
 Zadovoljavajuće - Zadovoljavajuće
Loše - Loše
Jako loše - Jako loše
Glava
Kontakt vozača s zračnim jastukomstabilan
Kontakt za glavu suvozača s zračnim jastukomstabilan
Grudi
Grana putnikanestabilan
Vraćanje prednjeg raka natrag65mm
Natrag43mm.
Offset upravljačane
Kontakt u prsima s upravljačemne
Vrh nogu, koljena i područje kuka
Kontakt s čvrstim elementima prednje pločeStup upravljača s držačem; Zaštita od metala; središnja konzola (ploča); Poklopac Bardac.
KoljenaStup upravljača s bravom za položaj; Zaštita od metala; Središnja ploča
Nizak dio noge i stopala
Kompresija stopalapauza
Ledale smjene natragpapučica kočnice - 103mm
Pomak pedalepapučica kočnice - 28mm

Bočni sudari s automobilom (7 bodova), a uz post (6 bodova)

 Sudara s automobilima
Automobil
bočni sudari s poštom
Stup
Zračni jastukda
Zračni jastukda

Puhati odostraga (zaštita kralježnice) (točke)

zaštita kralježnice Mitsubishi I-Mijevo od 2009
Opis stolicetkivna presvlaka, ručna postavka u 6 položaja
Vrsta naslona za glavuPovratak
Geometrijska procjena0,9
Test
- Snažan udarac2,3
- Srednji štap2,7
- slab štrajk2,3

Dječji putnici. Uobičajeni rezultat 38 | 78%

Dijete do 18 mjeseci
Markaritax R.Prednji kraj
Hitna skupina0, 0+, 1Kretanje glave naprijedzaštićen
Mjestolice naprijedUbrzanje glavemaksimalna ocjena
PričvršćivanjeIsofix pričvršćivanje sa sigurnosnim kabelomOpterećenje prsnog košamaksimalna ocjena
Bočni štrajk
 Evaluacija zaštite Mitsubishi I-Mijeja od 2009Procjena zaštite10Fiksiranje glavezaštićen
Procjena označavanja4Ubrzanje glavemax evaluacija
Procjena pričvršćivanja2
Dijete starije od 3 godine
Markaritax R.Prednji kraj
Hitna skupina0, 0+, 1Kretanje glave naprijedzaštićen
Mjestolice naprijedUbrzanje glavemaksimalna ocjena
PričvršćivanjeIsofix pričvršćivanje sa sigurnosnim kabelomOpterećenje prsnog košamaksimalna ocjena
Bočni štrajk
 Procjena zaštite12Fiksiranje glavezaštićen
Procjena označavanja4Ubrzanje glavemax evaluacija
Procjena pričvršćivanja2
Procjena automobila4Upozorenje o prevenciji zračnih jastukaUpozorenje teksta i vizualni informator (slika) se kvalitativno primjenjuju na obje strane prednjeg desnog solarnog vizira

Pješaci. Uobičajeni rezultat 17 | 48% Zakon o sustavu. Sigurnost Zajednički rezultat 6 | 86%

sigurnost pješaka
Mitsubishi i-Mijevo od 2009 - dobro
 Dobro - Dobro
Zadovoljavajuće - zadovoljavajuće
Ograničenje brzinenije dostupno
Tečaj stabilnosti (ESC)3
Signalizacija neograničenih sigurnosnih pojaseva3 Informer: vozač, suvozača i stražnji putnici
Glava11,2
Područje kuka0
Noge6

Zaštita odraslih putnika:

Struktura Mitsubishi I-Mievanskog salona bila je na granici svoje sposobnosti prijevoznika. Prilično slaba razina zaštite za vozača i putnika, grudi, koljena i stopala pokazali su granični rezultat. Test je pokazao da će se slična razina zaštite osigurati za putnike različitih veličina i za one koji su sjedili u različitim pozama. Bočni učinak stroja je pokazao dobre rezultate. Stroj za udaranje u bočnoj post katastrofalno se sjetio mannequin prsnog koša. Sjedalo i naslon za glavu pružaju dobru zaštitu od ozljeda probijanja u slučaju udarca odostraga.

Sigurnost djece putnika

Automobil je postigao maksimalne rezultate kako bi zaštitio trogodišnje dijete. S frontalnim i lateralnim udarcem, dječje lutke su se ponašali suzdržani, nije bila sjajna prilika za postizanje djeteta o salonu.

Zaštita pješaka

Senzori na odbojnik zabilježili su maksimalne pokazatelje. Pokazalo se da je prednji rub haube vrlo traumatičan. Senzori na haubu pokazali su prosječne rezultate. Mogući šokovi djetetove glave bili su opasni, za razliku od glave odraslih pješaka.

Zaštita pješaka

Sustav stabilnosti naravno (ESC), kao i alarm ne-imputiranih prednjih i stražnjih sigurnosnih pojaseva, uključen je u osnovnu konfiguraciju svih modifikacija modela.

Opće informacije o automobilu

Testirani model Mitsubishi I-Miev, model s lijevom tornjem
Tip tijela hatchback (5 vrata)
Godina objavljivanja podataka 2011
Masena težina, kg 1110 kg
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... primjenjivo na sve i-Mijevo modele

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače Tamo je
Prednji zračni jastuk Jednostupanjski
Suvozačev prednji zračni jastuk Jednostupanjski
Bočni zračni jastuci Tamo je
Bočni zračni jastuci Tamo je
Zračni jastuk za vozača koljena Ne
Dinamički sustav stabilizacije Tamo je
Podsjetnik na sigurnosne pojaseve koji nisu zalijepili Vozačice, prednji i stražnji zavodnici

Ispitivanje pada fotografija

Test video pada