Crash Test mg TF 2002 - 2005 Cabrio

Crash Test mg F TF 2002, 2003, 2004, 2005: Labotor procjena sigurnosti automobila: rangiranje u točkama, izvješće o ispitivanju (test fotografija i videozapisa)
26%
Vozač i putnici
19%
Pješaka

Zaštita vozača i putnika

oštećenje vozača u predvorju
Glazura, vozač
oštećenje putnika u predvorju
Prednji udarac, putnika
oštećenje vozača s bočnim utjecajem
Bočni udarac, vozač
Fino - Fino
Dobro - Dobro
Zadovoljavajuće - Zadovoljavajuće
Loše - Loše
Jako loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci Nema informacija
Dijete starije od 3 godine Nema informacija

Sigurnost pješaka

rezultat testa sudara je izvrstan - Fino
rezultat testa sudara je dobar - Dobro
rezultat testa sudara je zadovoljavajući - Zadovoljavajuće

Komentari:

Dizajn MG TF je ukorijenjen sredinom 90-ih kada je počelo oslobađanje MGF modela. Međutim, godinu dana kasnije, promjene su napravljene u automobilu i dobio je novo ime. Među promjenama je dodala dodatnu gredu na vrata. Iako se većina strukturnih rješenja odnosi na razdoblje početka proizvodnje modela, automobil je zadobio frontalne i bočne štrajke. S frontalnim utjecajem, za najgore rezultate, krov automobila nije otkriven. Međutim, podignuta je bočnim utjecajem kako bi se utvrdila vjerojatnost oštećenja vozačeve glave od udarca u stalak. Proizvođač nije dao preporuke za korištenje bilo kojeg vrtića, ali jedno sjedište može biti instalirano na mjestu prednjeg putnika. Evaluacija za zaštitu pješaka iznad prosjeka.

Prednji udarac:

Zračni jastuk vodi vozačevu glavu, ali opterećenje na prsima bio je relativno visok. Međutim, za putnika su rezultati bili bolji. Vrata su dizajnirana tako da se energija iz sudara prenosi natrag. I ova dizajnerska rješenja zajedno s subframetom i uzdužnim barovima pomogli su u zaštiti i putnika. S frontalnim udarcem, node pedala dovoljno se vratio da stvori opasnost od ozljeda stopala. Također, noge obje sevod ugrozile su tvrde elemente na prednjoj ploči i blizu stupa upravljača.

Sigurnost djece putnika:

Dvije lutke imitirajuće odrasle sudjelovali su u testu, tako da nije bilo mjesta za dječja sjedala. Također, vodič automobila ne preporučuje primjenu. MG Rover ne preporučuje instaliranje dječjih stolica na mjesto prednjeg putnika u svim svojim modelima.

Bočni štrajk:

Pokazalo se da je zaštita dobra, posebno za automobil bez bočnog zračnog jastuka. Kontakt vozačeve glave s bočnim regalima nije zabilježen, ali njegov abdominalni odjel patio je od udarca u naslon za ruke. Na rebrima je prolazilo opterećenje s bočnih valjaka i obloga na vratima, ali ovo opterećenje nije bilo visoko.

Sigurnost pješaka:

Prednji rub poklopca i zone mogućeg udarca odraslih pješaka osigurao je najbolju zaštitu na svim kontrolnim točkama. Mjesta na kojima pada glava djeteta, ispostavilo se da je kruti. Ukupna ocjena je tri zvjezdice.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola Desno
Testirani model Mg tf 1.8.
Tip tijela Kabriolet s 2 vrata
Godina objavljivanja podataka 2003
Težina rublja 1105
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... Sarrd lbpc3d 609539

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače Ne
Prednji zračni jastuk Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk Ne
Bočni zračni jastuci Ne
Bočni zračni jastuci Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk Ne

Ispitivanje pada fotografija

Test video pada