Crash Test mg TF 2002 - 2005 Cabrio
Crash Test mg F TF 2002, 2003, 2004, 2005: Labotor procjena sigurnosti automobila: rangiranje u točkama, izvješće o ispitivanju (test fotografija i videozapisa)
26%
Vozač i putnici
19%
Pješaka
Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji držač
Dijete do 18 mjeseci | Nema informacija |
Dijete starije od 3 godine | Nema informacija |
Sigurnost pješaka
|
Komentari:
Dizajn MG TF je ukorijenjen sredinom 90-ih kada je počelo oslobađanje MGF modela. Međutim, godinu dana kasnije, promjene su napravljene u automobilu i dobio je novo ime. Među promjenama je dodala dodatnu gredu na vrata. Iako se većina strukturnih rješenja odnosi na razdoblje početka proizvodnje modela, automobil je zadobio frontalne i bočne štrajke. S frontalnim utjecajem, za najgore rezultate, krov automobila nije otkriven. Međutim, podignuta je bočnim utjecajem kako bi se utvrdila vjerojatnost oštećenja vozačeve glave od udarca u stalak. Proizvođač nije dao preporuke za korištenje bilo kojeg vrtića, ali jedno sjedište može biti instalirano na mjestu prednjeg putnika. Evaluacija za zaštitu pješaka iznad prosjeka.Prednji udarac:
Zračni jastuk vodi vozačevu glavu, ali opterećenje na prsima bio je relativno visok. Međutim, za putnika su rezultati bili bolji. Vrata su dizajnirana tako da se energija iz sudara prenosi natrag. I ova dizajnerska rješenja zajedno s subframetom i uzdužnim barovima pomogli su u zaštiti i putnika. S frontalnim udarcem, node pedala dovoljno se vratio da stvori opasnost od ozljeda stopala. Također, noge obje sevod ugrozile su tvrde elemente na prednjoj ploči i blizu stupa upravljača.Sigurnost djece putnika:
Dvije lutke imitirajuće odrasle sudjelovali su u testu, tako da nije bilo mjesta za dječja sjedala. Također, vodič automobila ne preporučuje primjenu. MG Rover ne preporučuje instaliranje dječjih stolica na mjesto prednjeg putnika u svim svojim modelima.Bočni štrajk:
Pokazalo se da je zaštita dobra, posebno za automobil bez bočnog zračnog jastuka. Kontakt vozačeve glave s bočnim regalima nije zabilježen, ali njegov abdominalni odjel patio je od udarca u naslon za ruke. Na rebrima je prolazilo opterećenje s bočnih valjaka i obloga na vratima, ali ovo opterećenje nije bilo visoko.Sigurnost pješaka:
Prednji rub poklopca i zone mogućeg udarca odraslih pješaka osigurao je najbolju zaštitu na svim kontrolnim točkama. Mjesta na kojima pada glava djeteta, ispostavilo se da je kruti. Ukupna ocjena je tri zvjezdice.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Desno |
Testirani model | Mg tf 1.8. |
Tip tijela | Kabriolet s 2 vrata |
Godina objavljivanja podataka | 2003 |
Težina rublja | 1105 |
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... | Sarrd lbpc3d 609539 |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Ne |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Ne |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |