Crash Test Mercedes Benz e-class T-Modell S211 2003 - 2006 Univerzalni

Crash Test Mercedes Benz e-class T-Modell 2003, 2004, 2005, 2006: Labotor procjena sigurnosti automobila: rangiranje u točkama, izvješće o ispitivanju (Foto i video pad sustava)
33%
Vozač i putnici
4%
Pješaka

Zaštita vozača i putnika

oštećenje vozača u predvorju
Glazura, vozač
oštećenje putnika u predvorju
Prednji udarac, putnika
oštećenje vozača s bočnim utjecajem
Bočni udarac, vozač
Fino - Fino
Dobro - Dobro
Zadovoljavajuće - Zadovoljavajuće
Loše - Loše
Jako loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci Britax Roemer Duo, lice naprijed
Dijete starije od 3 godine Britax Roemer Duo, lice naprijed

Sigurnost pješaka

rezultat testa sudara je izvrstan - Fino
rezultat testa sudara je dobar - Dobro
rezultat testa sudara je zadovoljavajući - Zadovoljavajuće

Komentari:

Tijelo se ispostavilo da je iznimno izdržljivi i dobro zaštićeni putnici. Međutim, opterećenja na prsima prednjih sedimenata bili su visoki, čak i unatoč prisutnosti dvostupanjskog sigurnosnog remena ograničenja opterećenja. Za prednje sedimente, alarmni sustav je također ponuđen alarm. Zaštita djece bila je dobra, a stolice su odgovarale gotovo svim zahtjevima Euro NCAP-a. Međutim, pješaci su bili u opasnosti.

Prednji udarac:

Prednji zračni jastuk se otkriva u dvije faze, povećavajući zaštitu u ozbiljnim sudarima. Snaga putničkog jastuka regulirana je masovnom senzorom instaliranom u zračnom jastuku. Ovi sustavi, kao i izdržljivo tijelo i nema pomak stupa upravljača, pod uvjetom da vozač siguran prostor. Dizajneri automobila napravili su mnogo truda kako bi se osigurala zaštita koljena i bokovima prednjih seda. Nažalost, kontakti lijevog koljena vozača s prednje ploče i oba suvozačka koljena s kutijom za rukavice i dalje predstavljaju opasnost od ozljeda. Niša za noge je deformirana šuštanje. Konačno, središnje sjedište stražnjeg sjedala opremljeno je sigurnosnim pojasom s tri točke, pružajući mnogo bolju zaštitu u usporedbi s strukom.

Sigurnost djece putnika:

Natpis na njemačkom i engleskom jeziku spriječio je opasnost od dobivanja teške ili čak smrtne ozljede od strane djeteta koje se nalazi u dječjoj stolici "protiv smjera kretanja" nasuprot aktivnog zračnog jastuka. Međutim, odgovarajuća naljepnica bila je slabo fiksirana. Obje stolice su pričvršćene s "lice naprijed" pomoću sigurnosnih pojaseva. Pričvršćivanje ISOFIX-a point-a je ponuđena kao dodatna oprema, tako da ih nije bilo na instanci testa. Stolice su dobro funkcionirale, samo teret fiksiran na prsima starijeg djeteta nije dopustio najvišu ocjenu. Posebni sustav isključuje zračni jastuk suvozača kada je instaliran na mjestu dječje stolice.

Bočni štrajk:

Sigurnosni sustav uključivao je bočne jastuke i sigurnosne zavjese za oba reda putnika. Impresivan! Međutim, na prvoj strani utjecaja stupa, obrezivanje središnjeg stagala spriječila je normalno otkrivanje sigurnosne zavjese. Učvršćivači su nadograđeni i tijekom ponovljenog utjecaja radi kao što bi trebao.

Sigurnost pješaka:

Prednji dio automobila je vrlo težak, samo neke kontrolne točke površine haube omekšale su udarac. Što ne govori o lošem rezultatu.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola Lijevo
Testirani model Mercedes-Benz e-class 220cdi elegancija
Tip tijela Limuzina s 4 vrata
Godina objavljivanja podataka 2002
Težina rublja 1650
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... Wdb211xxxxxa183000.

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače Tamo je
Prednji zračni jastuk Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk Tamo je
Bočni zračni jastuci Tamo je
Bočni zračni jastuci Tamo je
Vozač koljena i noge zračni jastuk Ne

Ispitivanje pada fotografija