Crash test Mercedes Benz E-klasa W211 2002-2006 Sedan
Crash test Mercedes Benz E-klasa 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Laboratorijska Auto Procjena sigurnosti: ljestvici bodova, izvješće o ispitivanju (foto i video sudar test)
33%
Vozač i putnici
4%
Pješaci
Zaštita vozača i suvozača
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnik |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji naprava za držanje
Dijete do 18 mjeseci | Britax Roemer Duo prema naprijed |
Dijete starije od 3 godine | Britax Roemer Duo prema naprijed |
sigurnost pješaka
|
komentari:
Tijelo ispostavilo se da se iznimno izdržljiv i dobro zaštićeni putnika. Međutim, opterećenja na prsima prednjim sedimenata su visoke, čak i unatoč prisutnosti sigurnosne pojaseve graničnicima opterećenja dvostupanjskim. Za prednjih sedimenata, alarmni sustav je također ponudio alarm. Zaštita djece je bila dobra, a njihovi stolice korespondira sa gotovo svim zahtjevima EURO NCAP. Međutim, pješaci su bili u opasnosti.Prednji bušiti:
Prednji zračni jastuk otkriva se u dvije faze, čime se povećava zaštitu u teškim sudarima. Snaga putničkog jastuk regulirano je masovno senzora instaliranih na zračnim jastucima. Ti sustavi, kao i izdržljiv tijelo i nema pomaka na stupu upravljača, pod uvjetom da je vozač siguran prostor. Automobil dizajneri su napravili mnogo truda kako bi se osigurala zaštita koljena i kukova prednjih SEDS. Nažalost, kontakti lijevom koljenu vozača s prednje ploče i oba putnika koljena s pretincu i dalje predstavljaju opasnost od ozljeda. Niša za noge je deformirana šuštanje. Konačno, središnja sjedište stražnjeg sjedala je opremljen sa sigurnosnim pojasom u tri točke, pružajući mnogo bolju zaštitu u odnosu na struku.Sigurnost putnika djecu:
Natpis na njemačkom i engleskom jeziku spriječio je opasnost od dobivanja teške ili čak smrtne ozljede od strane djeteta koje se nalazi u dječjoj stolici "protiv smjera kretanja" nasuprot aktivnog zračnog jastuka. Međutim, odgovarajuća naljepnica bila je slabo fiksirana. Obje stolice su pričvršćene s "lice naprijed" pomoću sigurnosnih pojaseva. Pričvršćivanje ISOFIX-a point-a je ponuđena kao dodatna oprema, tako da ih nije bilo na instanci testa. Stolice su dobro funkcionirale, samo teret fiksiran na prsima starijeg djeteta nije dopustio najvišu ocjenu. Posebni sustav isključuje zračni jastuk suvozača kada je instaliran na mjestu dječje stolice.Bočni štrajk:
Sigurnosni sustav uključivao je bočne jastuke i sigurnosne zavjese za oba reda putnika. Impresivan! Međutim, na prvoj strani utjecaja stupa, obrezivanje središnjeg stagala spriječila je normalno otkrivanje sigurnosne zavjese. Učvršćivači su nadograđeni i tijekom ponovljenog utjecaja radi kao što bi trebao.Sigurnost pješaka:
Prednji dio automobila je vrlo težak, samo neke kontrolne točke površine haube omekšale su udarac. Što ne govori o lošem rezultatu.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Lijevo |
Testirani model | Mercedes-Benz e-class 220cdi elegancija |
Tip tijela | Limuzina s 4 vrata |
Godina objavljivanja podataka | 2002 |
Težina rublja | 1650 |
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... | Wdb211xxxxxa183000. |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Tamo je |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Tamo je |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |