Crash Test Mercedes Benz A-klasa W169 2004 - 2007 Hatchback

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	Britax Roemer Dray-Safe Plus, život natrag
Dijete starije od 3 godine	Britax Roemer Duo Plus, lice naprijed

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

Nova A-klasa se pokazala na testovima sudara, zaslužujući pet zvjezdica za zaštitu odraslih putnika i vozača. Sigurnosni okvir putničkog prostora bio je zaštićen sedla, samo oko jedne točke je izgubljeno ispred prednjih i bočnih udaraca. Pasivni sigurnosni sustavi uključivali su obostrani zračni jastuci, prednji pojasevi sa zatezačima i ograničivačima prilagodbe, bočni jastuci u leđima stolica. Akcija neiskorištenih sigurnosnih pojaseva instalirana je na svim mjestima. Zaštita djece bila je dobra, pješaci - također vrlo dobro - 17 bodova od moguće 36.

Prednji udarac:

Tijelo je doživjelo minimalnu deformaciju, a vozačeva vrata bila je u stanju otvoriti gotovo bez napora. Komprimiranje niša nogu također je minimalna, a premještanje node papuča je dobro kontroliran. Duplex zračni jastuci, zatezači i ograničenja opterećenja pojasa ograničeni su slobodno kretanje putničkih tijela. Dizajneri su napravili mnogo truda kako bi osigurali sigurnost koljena i kukova prednjih seda. Kao rezultat - očitanja senzora koji govore opterećenja su niske.

Sigurnost djece putnika:

Natpisi na dva jezika upozorili su na nedopuštenost instalacije dječje stolice "protiv smjera kretanja" nasuprot aktivnog zračnog jastuka. Nalazili su se s obje strane vizira za zaštitu od sunca za sunčanje, ali se lako mogli odvojiti. 3-godišnja mannequin nalazila se na Britax Romer Duo Plus preporučuju proizvođač, fiksiran od strane "lice naprijed" pomoću izofix brave i gornjim nosačima. Mlađi je bio stavljen u Britax Romer Babiysafe plus, instaliran "protiv smjera kretanja" pomoću sigurnosnih pojaseva. Zaštita oba bila je na visokoj razini.

Bočni štrajk:

Sustav zaštite uključivao je bočne zračne jastuke za grudi i glave, koje su, zajedno s čvrstim tijelom zadržali senzor na niskoj razini. Veće točke dodijeljene su za bočne šokove o preklapanju i polu.

Sigurnost pješaka:

Ukupna zaštita pokazala se da je prilično normalna. Bručnik je zadovoljio zahtjeve euro NCAP-a, iako je površina haube pod uvjetom da je samo lagano ublažavanje štrajka u zonama gdje pada glava pješaka (odraslih ili dijete). Prednji rub haube također je osigurao neku zaštitu.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	Mercedes-Benz A150 Classic
Tip tijela	5-vrata hatchback
Godina objavljivanja podataka	2005
Težina rublja	1225
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ...	168000

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne
Isofix proljeće	Ne
Isofix straga	Tamo je