Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
 | - | Fino |
 | - | Dobro |
 | - | Zadovoljavajuće |
 | - | Loše |
 | - | Jako loše |
|
Dječji držač
| Dijete do 18 mjeseci |
Britax Roemer Prince, lice naprijed |
| Dijete starije od 3 godine |
Britax Roemer Prince, lice naprijed |
Sigurnost pješaka
 |
| - | Fino |
| - | Dobro |
| - | Zadovoljavajuće |
|
Komentari:
Unatoč jedinstvenom izgledu i kompaktnim dimenzijama (na skupu klasu potrebno je manje prostora od mnogih malih vlakova, iako unutar prostora kao u obiteljskom automobilu), automobil se dobro pokazao na testovima sudara. Zaštita s frontalnim udarcem osigurana je na visokoj razini, iako se nešto drugo može poboljšati u zoni prednjeg sedimenta. Slijetanje ovdje je viši nego u običnim automobilima, koji bi trebali pomoći u zaštiti bočnog utjecaja. Međutim, s takvim testom otvoren su oba vrata na strani štrajka. Prema sigurnosnim pravilima u lateralnim udarcima uvedena u Europi u listopadu 1998. godine, to je značilo neuspjeh. U prvom testu sudjelovali su automobil opremljen bočnim jastucima. Prema riječima Mercedesa, bili su osnovna oprema za sve kopije prodane u EU. Testni automobil je kupljen u Nizozemskoj i opremljen takvim jastucima. Kasnije se ispostavilo da su automobili prodani u Portugalu, Španjolskoj, Francuskoj i Irskoj i bez bočnih jastuka. Ovo u tvrtki je objasnio što je došlo do pogreške, a oni će platiti za ponovno testiranje. Kao rezultat toga, rezultat je precijenjen za 0,14 boda, iako je ocjena ostala ista - četiri zvjezdice. Također, ponovno test pokazao je učinkovitost poduzete mjere protiv spontanog otvaranja vrata s bočnim utjecajem. Modificirani automobili počinju s Vin WDB 168 J210000.
Prednji udarac:
Voditeljska glava bila je dobro zaštićena. Zračni jastuk suvozača radio je na odgovarajućoj razini. Unatoč činjenici da vozači koljena nisu pogodili nikakve elemente torpeda, višu osobu ili sjedeći u drugom položaju, mogli bi se ozlijediti. Skala deformacije niše za noge nije bila značajna.
Sigurnost djece putnika:
Air jastuk suvozača ulazi u osnovni snop, a ako djeluje, onda za dijete zasađeno u dječjoj stolici "protiv smjera kretanja", postoji stvarna prijetnja smrti. Stručnjaci smatraju da bi proizvođač trebao biti ozbiljnije odveden u ovu opasnost i pružiti pouzdanije upozorenja vozača o opasnosti. Sjedala korištena u testu fiksirana su pomoću stražnjih sigurnosnih pojaseva opremljenih zatezačima. Međutim, središnje sjedište stražnjeg dijela sjedala ispostavilo se da je opremljen samo pojasom pojas, iako mnogi novi automobili imaju tri točke. Stolice su spriječile snažno kretanje mannekina naprijed s frontalnim utjecajem, razina opterećenja na njima bila je prihvatljiva. No, s bočnim utjecajem, trogodišnji putnik je u opasnosti od ozljeda.
Bočni štrajk:
Obrana vozača pokazala se dobrom, unatoč činjenici da je bočni zračni jastuk je loše pomogao, a otkrivaju se i vrata na strani štrajka. Mnoge verzije klase (ali ne i testnu kopiju) automatski blokiraju brave brzinom od preko 8 km / h, koje, prema proizvođaču, treba spriječiti otvaranje vrata u sudaru u životnim uvjetima.
Sigurnost pješaka:
Hood A-klase je vrlo kratka, pa kada je glava odrasle osobe, odrasla osoba će pasti na vjetrobran ili prednji stalak. Budući da sustav evaluacije Euro NCAP u to vrijeme nije uzeo u obzir ostakljene površine, rejting automobila nije izložena. Međutim, vjetrobran obično osigurava bolju zaštitu od čeličnih površina, što bi trebalo doprinijeti dobroj ocjeni kada se konačno pojavi. Osim toga, ispalo je da je vrlo traumatična u odnosu na glavu djeteta. Prednji dio praktički nije bilo omekšavanje za noge, što može dovesti do ozljeda.
Opće informacije o automobilu
| Lokacija gola |
Lijevo |
| Testirani model |
Mercedes-Benz A140 klasik |
| Tip tijela |
5-vrata hatchback |
| Godina objavljivanja podataka |
1999 |
| Težina rublja |
1070 |
Instalacijski sustavi:
| Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva |
Tamo je |
| Prednji pojasevi učitava utovarivače |
Tamo je |
| Prednji zračni jastuk |
Tamo je |
| Suvozačev prednji zračni jastuk |
Tamo je |
| Bočni zračni jastuci |
Ne |
| Bočni zračni jastuci |
Ne |
| Vozač koljena i noge zračni jastuk |
Ne |
