Kia Sorento 2002 Crash test - 2006 SUV

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	Britax Roemer Baby-Siguran, lice leđa
Dijete starije od 3 godine	Britax Roemer Duo, lice naprijed

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

Objavljivanje rezultata testova Sorento zakazana je za 2003. godinu, međutim, zbog problema u jednoj fazi testa, održan je samo 2004. godine. Proizvođač je koristio to kašnjenje kako bi se poboljšao stupanj zaštite koljena prednjih seda. Automobil je postigao četiri zvjezdice, ali nedostaci su i dalje ostali. Ispred prednjeg udara, suvozača je izložen većem opterećenju na prsima od vozača, tako da je ta vrijednost korištena pri izračunavanju konačnog rezultata. Dječje stolice branile su glave svojih putnika s frontalnim i bočnim udarcima, ali 18-mjesec je riskirao da dobije ozljedu prsa, unatoč činjenici da je njegova stolica uspostavljena "protiv smjera kretanja". Pješačka zaštita je praktički odsutna.

Prednji udarac:

Sigurnosni okvir putnika ozbiljno je oštećen, ali nije izgubio integritet. Upravljač se vratio, ipak, na umjerenoj udaljenosti. Također je primijetio značajnu kompresiju i metalnu pauzu u niši za noge i bazu prednjeg stagala. Prijetnje koljena prednjih sedimona su sačuvane, iako manje u usporedbi s prvim testom.

Sigurnost djece putnika:

3-godišnji putnik bio je smješten u dvorcima Isofixa i gornjih pričvršćivanja "lice naprijed" dječje stolice, dok je 18-mjesečno - u univerzalnoj stolici "protiv smjera kretanja". S bočnim i frontalnim udarcima, stariji je bio zaštićen u skladu sa zahtjevima Euro NCAP-a. Međutim, mlađi je riskirao da ozlijedi prsa na frontalnom učinku. To je neobično, jer stolica "protiv smjera kretanja" treba minimizirati rizik od takve ozljede. Međutim, s bočnim štrajkom, sigurnost mlađih bila je na visini. Naljepnice s informacijama o ugradnji dječjih stolica su razumljivi, ali ne i izdržljivi i vidljivi samo s presavijenim vizirom za kremu za sunčanje prednjeg putnika.

Bočni štrajk:

Automobili, slični Sorentu, trebali bi pokazati dobre rezultate s bočnim šokovima zbog njihovog visokog prianjanja. Dakle, ovaj SUV se dobro pokazao upisivanjem maksimalnog mogućeg broja bodova.

Sigurnost pješaka:

Samo dio haube, gdje na sredini odrasle glave pada, osigurao barem neki omekšavanje. Za zaštitu pješaka prije nego što automobil nije postigao nikakve točke. To je vrlo loš rezultat, ali proizvođač je obećao ispraviti odredbe u kasnijim modelima.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	Kia Sorento Gls 2.5 dizel
Tip tijela	5-vrata SUV
Godina objavljivanja podataka	2003
Težina rublja	2115
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ...	Nejc521835143275 (lezuctural) knejc321535158064 (desna ruka)

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Ne
Bočni zračni jastuci	Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne