Ispitivanje sudara Jaguar X-tip od 2001 limuzina

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	Kiddy 2000, lice leđa
Dijete starije od 3 godine	Britax Roemer Duo, lice naprijed

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

X-tip razvijen uzimajući u obzir zahtjeve globalnog automobilskog tržišta i mirno postigli njegove četiri zvjezdice, bez stojenja. Tijelo se ispostavilo da je izdržljivo, a sva četiri vrata nakon što se vjetrobransko staklo lako otvori. Međutim, zračni jastuk vozača omogućio je glavu glave upravljača. Proizvođač tvrdi da je X-tip prvi testirani euro NCAP automobil, koji je sposoban za popravak kada je dječje sjedalo ugrađeno na suvozačevom sjedalu i isključite svoj zračni jastuk. Zaštita djece na drugom redu bila je posebno dobra. Međutim, kao i mnogi testirani automobili, X-tip prilikom vožnje loše štiti pješake.

Prednji udarac:

Prednji sevoda su bili dobro zaštićeni, osim što vozačeva glava ipak pogodila upravljač. Unatoč tome, prsa je izbjegavala kontakt s upravljačem zbog toga. Niša za noge nije patilo kada je pogodio, ali udaljenost do koje je pomaknuta papučica spojke, opasna je. Zaštitni elementi ugrađeni su u nišu noge, ali koljena oba prednji sedimon mogu se ozlijediti oko krutih elemenata torpeda. Središnje sjedište stražnjeg sjedala opremljeno je sigurnosnim pojasom s tri točke, što je mnogo sigurnije od samo pojasa.

Sigurnost djece putnika:

Sustav koji je sposoban prepoznati prisutnost dječje stolice nije mjesto prednjeg putnika i, u ovom slučaju, samostalno isključiti zračni jastuk, bio je krug kada se pojavi X-tip. Iako proizvođač ne preporučuje postavljanje dječjih stolica ispred, ovaj sustav eliminira rizik od oštećenja od jastuka. Isofix stolica za trogodišnje putnike pokazao je dobar rezultat s frontalnim i lateralnim udarcima, ali su stručnjaci primijetili da su upute za njegovu uporabu bile prisutne samo u knjižici koja se može izgubiti. Situacija je u stanju poboljšati dodatno označavanje na stolici iu kabini automobila.

Bočni štrajk:

Unatoč prisutnosti bočnog zračnog jastuka, vozač riskira ozljedu prsa. Zastor savršeno štiti i vozačevu glavu i stražnji putnik.

Sigurnost pješaka:

Samo jedno od 18 mjesta mogućih štrajka osigurava barem neku vrstu pješaka. Ovo je strašan rezultat, tako su potrebne hitna poboljšanja.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	Jaguar X-tip 2.0
Tip tijela	Limuzina s 4 vrata
Godina objavljivanja podataka	2002
Težina rublja	1525

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne