Sudar Test Hyundai Elanter 4 vrata 2000 - 2003 limuzina
Crash Test Hyundai Elanta Sedan 2000, 2001, 2002, 2003: Laboratorij za sigurnost automobila: ocjena u točkama, izvješće o testiranju (Foto i video pad sustava)
20%
Vozač i putnici
16%
Pješaka
Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji držač
Dijete do 18 mjeseci | Kiddy 2000, lice naprijed |
Dijete starije od 3 godine | Kiddy 2000, lice naprijed |
Sigurnost pješaka
|
Komentari:
Elantra se slabo pokazala u testovima: zračni jastuk i pojas ne mogu normalno zaštititi vozača. Osim toga, koljena su također bila u opasnosti, kao rezultat postojanja opasnosti od oštećenja nogama. Iako se tijelo ispostavilo da je izdržljivo, s frontalnim udarcem, dno je deformirano, kao posljedica toga što je vozačevo sjedalo kreće naprijed i do vrata. Uz temeljitu inspekciju, ispostavilo se da zbog takvog premještanja stolice, sigurnosni pojas nije skliznuo s vozača i dopustio da je pogodio glavu i grudi o upravljaču. Vrata su otvorena na bočnom štrajku povećala i rizik.Prednji udarac:
Zračni jastuk radio je, ali glava i vozačevi prsi još su došli do upravljača. To svjedoči o opasnosti od oštećenja, au drugim okolnostima sudara, posljedice mogu biti mnogo ozbiljnije. Prema prednjoj ploči, pronađeni su kruti elementi, koji mogu dovesti do traume nogu i koljena. Papučica spojke preselila je daleko natrag, prijeteći noge i gležnjeve. Kada pogodite vozačevo sjedalo naprijed i na stranu, zbog čega je sigurnosni pojas skliznuo, a vjerojatnost da se ozljeda povećala. Pozitivna točka bila je pojas od tri točke za središnje sjedište stražnjeg sjedala - pruža mnogo bolju zaštitu od pojasa.Sigurnost djece putnika:
Air jastuk suvozača ulazi u osnovni snop i predstavlja prijetnju djetetu koji se nalazi na ovom mjestu u stolici "protiv smjera kretanja". Međutim, tekstualna i grafička upozorenja o mjestu državnog uređaja nisu zadovoljili stručnjake. Piktogram na rubu prednje ploče nije bio popraćen tekstom, au onaj koji na viziru za kremu za sunčanje nije se rekao o stupnju rizika. Konačno, same stolice su bile nepouzdane.Bočni štrajk:
S bočnim udarcem otvoren je stražnja vrata, tako da putnici riskiraju od pada. Ostatak Elantre se dobro pokazao, s izuzetkom male vjerojatnosti ozljede od vozačeve trbušne šupljine.Sigurnost pješaka:
Elanta se nije izdvojila od ukupne mase natjecatelja i osigurao slabu zaštitu pješaka.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Lijevo |
Testirani model | Hyundai elantar 1,6 gls |
Tip tijela | Limuzina s 4 vrata |
Godina objavljivanja podataka | 2001 |
Težina rublja | 1265 |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Tamo je |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |