Sudar Test Hyundai naglasak 4 vrata 1999 - 2003 limuzina
Crash Test Hyundai Accent Sedan 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Laboratorijska sigurnost automobila procjena: ljestvici u točkama, izvješće o ispitivanju (test fotografija i videozapisa)
13%
Vozač i putnici
14%
Pješaka
Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji držač
Dijete do 18 mjeseci | Nema informacija |
Dijete starije od 3 godine | Nema informacija |
Sigurnost pješaka
|
Komentari:
Naglasak je zaradio dvije zvijezde, ali potonji je uklonjen zbog neprihvatljivo visokog rizika od oštećenja prsnog koša tijekom bočnog učinka. Stoga se automobil nije pridržavao sigurnosnih zahtjeva za bočne udarce uvedene u Europi u listopadu 1998. godine. Bumper se dobro pokazao u šetnji pješačkim - sva tri testna boda poštivala je sigurnosne zahtjeve.Prednji udarac:
Putnički salon je značajno deformiran. Donja petlja vozačevih vrata razbio se, iako je gornji očuvan. Vrata su se slabo pomaknula udarac - ušao je prednji stalak. Niša za noge je praktički slomljena na pola. Kontakt vozačeve glave i zračnog jastuka bio je stabilan, ali jastuk udarac je pao u prsa. Ukupna zaštita donjih ekstremiteta procjenjuje se kao loša.Sigurnost djece putnika:
Proizvođač ne daje preporuke o korištenim dječjim stolicama, dakle, za test, pričvrsna sjedala su odabrana nasumično i ispostavilo se da nisu kompatibilni sa stražnjim sigurnosnim pojasevima. S frontalnim udarcem, glava 3-godišnjeg putnika bila je predaleko, iako nije bilo takvih problema s 18 mjeseci. Uz bočni utjecaj, stolica je deformirana i dječja glava nije bila u okviru svojih granica.Bočni štrajk:
Vozačka glava pogodila je gornju pričvršćivanje sigurnosnog pojasa na središnjem stalku. Sve regije root odjela doživjele su vrlo veliko opterećenje, jer su imali udarac srednjeg stagala i ruba vrata. Isti su elementi ozlijedili abdominalni odjel smanjenjem procjene za njegovu zaštitu. Međutim, napredak regije zdjelice bio je dobar.Sigurnost pješaka:
Bručnik se manifestirao samo dobro, što odgovara svim sigurnosnim zahtjevima. Međutim, sve kontrolne točke na prednjem rubu haube pod uvjetom loše obrane, kao i mjesto gdje će čelnici odrasle osobe pasti na utrku. Četiri od šest sjedećih mjesta mogućih štrajka šefa djece - pješaka poštivala je sigurnosne zahtjeve.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Lijevo |
Testirani model | Hyundai naglasak 1,3 bls |
Tip tijela | 5-vrata hatchback |
Godina objavljivanja podataka | 1998 |
Težina rublja | 983 |
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... | Kmhva31lpwu372237. |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Ne |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Ne |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Ne |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |