Vozač i putnici. Zajednički rezultat 28 | 78%
Glazura (11,4 bodova)
Vozač |
putnik |
 | - | Fino |
 | - | Dobro |
 | - | Zadovoljavajuće |
 | - | Loše |
 | - | Jako loše |
|
|
| glava |
| Voditelj Kontakt Vozačka sa zračnim jastukom | Stabilan |
| Putnički voditelj kontakt s jastuka | Stabilan |
| Grudi |
| putnički grana | Stabilan |
| Prednji nosač pomak unatrag | 16 mm. |
| Shift kolo natrag kotač | Ne |
| pomak upravljač | Ne |
| Prsa kontakt s volanom | Ne |
| Vrh nogu, koljena i kukova području |
| Kontakt s čvrstim elementima prednjoj ploči | Da |
| koljena | Da |
| Niska dio nogu i stopala |
| Noga kompresije udubljenje | Ne |
| Shift pedale natrag | Spojke pedala - 162 mm. |
| Pedala pomak gore | Spojke pedala - 87 mm. |
|
Bočni sudar s automobilom (7,8 bodova), te sa stupom (6 bodova)
Automobil |
stub |
|
| voditelj zračnog jastuka | Tamo je |
| zračni jastuk za grudi | Tamo je |
|
Blow iza (leđna zaštita) (bodova)
|
|
| Opis stolice | |
| Vrsta naslona za glavu | Pasivno |
| geometrijski procjena | 0.4 |
| Test |
| - Snažan udarac | 2.4 |
| - Srednji stick | 2.5 |
| - Slaba štrajk | 2.4 |
|
Dječji putnika. Zajednički rezultat 39 | 79%
| Dijete do 18 mjeseci |
| Marka stolica | Britax Romer beba sigurno Isofix | prednji kraj |
| Hitna Grupa | 0, 0+ | Voditelj kretanje naprijed | Zaštićen |
| Mjesto | lice natrag | Ubrzanje glave | umjeren |
| pričvršćivanje | ISOFIX i potporni pojas | Prsa opterećenje | Značajan |
| strana štrajk |
 | Procjena zaštite | 11 | Fiksacija glave | Zaštićen |
| obilježavanje procjena | 4 | Ubrzanje glave | umjeren |
| Procjena učvršćenje | 2 | |
| Dijete starije od 3 godine |
| Marka stolica | Britax Römer Duo Plus | prednji kraj |
| Hitna Grupa | 1 | Voditelj kretanje naprijed | Zaštićen |
| Mjesto | lice naprijed | Ubrzanje glave | umjeren |
| pričvršćivanje | ISOFIX i sigurnost remen | Prsa opterećenje | Značajan |
| strana štrajk |
 | Procjena zaštite | 9.3 | Fiksacija glave | Zaštićen |
| obilježavanje procjena | 4 | Ubrzanje glave | umjeren |
| Procjena učvršćenje | 2 | |
| Procjena auta | 5 | Prevencija zračnog jastuka Upozorenje | Upozorenje naljepnica na krema za sunčanje vizira |
Pješaci. Zajednički rezultat 22 | Zakon o sustavu 60%. Sigurnost ukupni rezultat 5 | 71%
- Fino
|
- Dobro
|
- Zadovoljavajuće
|
|
|
| limitator brzine | 0 (nema) |
| Tijek stabilnosti (ESC) | 3 (u osnovnoj konfiguraciji) |
| Signaliziranje od unatigned sigurnosnih pojaseva | 3 (vozača, putnika u prednji i stražnji) |
| glava | 10.4 |
| Hip područje | 5.2 |
| Noge | 6 |
|
Zaštita odraslih putnika:
Uz frontalnog udarca, putnički salon je lagano deformirana. Niša za noge, od vozača, ozbiljno deformiran, ali nije praska. Ipak, pomak pedale čvor bio značajan, a papučicu spojke vodio kaznenih bodova. Tvrdi elementi na prednjoj ploči su opasni za koljena i kukova prednjih SEDS. S bočnim utjecaj na stupu, prsima je zaštićena slabo, a opterećenje na rebrima premašila sigurnu razinu. Međutim, s bočnim udarcima o preklapanja i stupa, zaštita ostalih dijelova tijela je dobro. Vrat zaštita na udarac nije dovoljna.
Sigurnost putnika djece
Uz frontalnog sudara, kretanje glave 3-godišnjeg putnika, koji se nalazi u stolici „lice naprijed”, nije pretjerano, i oba lutka kad je bočni udar ispostavilo se da se sigurno popraviti. Zračni jastuk za suvozača može biti onemogućeno, omogućujući vam da instalirate dječji stolac „u smjeru suprotnom od kretanja” u svoje mjesto. Međutim, informiranje vozača o statusu jastuk prepoznat kao nedovoljno.
Zaštita pješaka
Bumper je postigao maksimalni broj bodova za zaštitu pješaka stopala. Hauba uvjetom dobru obranu u većini mjesta gdje je glava odrasla osoba će pasti, ali je vjerojatnost glave djeteta pješačke glavi je visoka.
Zaštita pješaka
Godine 2009., Honda je održao tečaj za poboljšanje učinkovitosti svojih ESC tečaja marke sustava. U ovom trenutku, ovaj sustav se predlaže kao opcija za neke modifikacije i u nekim zemljama, iako je većina od tih primjeraka opremljena s njim u osnovnoj konfiguraciji. U siječnju 2010. godine, ESC je ušao u osnovnu konfiguraciju za sve automobile koji se prodaju u EU. Također, „u bazu” Alarm je alarm na ne-neodređene sigurnosne pojaseve za oba reda sjedala.
Opće informacije o automobilu
| Testirani model |
Honda jazz 1,4 es, upravljanje |
| Tip tijela |
5-vrata hatchback |
| Godina objavljivanja podataka |
2009 |
| Masena težina, kg |
1119 |
Instalacijski sustavi:
| Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva |
Tamo je |
| Prednji pojasevi učitava utovarivače |
Tamo je |
| Prednji zračni jastuk |
Postoji (dvostupanjsko) |
| Suvozačev prednji zračni jastuk |
Postoji (jednostupanjsko) |
| Bočni zračni jastuci |
Tamo je |
| Zračni jastuci |
Tamo je |
| Jastuk za koljeno i upravljačke programe |
Ne |
