Crash Test Honda Civic Sedan 1995 - 2000 Sedan

Crash Test Honda Civic LEDAN 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Laboratorijska procjena sigurnosti automobila: Rangiranje u točkama, izvješće o ispitivanju (Foto i video pad sustava)
18%
Vozač i putnici
3%
Pješaka

Zaštita vozača i putnika

oštećenje vozača u predvorju
Glazura, vozač
oštećenje putnika u predvorju
Prednji udarac, putnika
oštećenje vozača s bočnim utjecajem
Bočni udarac, vozač
Fino - Fino
Dobro - Dobro
Zadovoljavajuće - Zadovoljavajuće
Loše - Loše
Jako loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci Nema informacija
Dijete starije od 3 godine Nema informacija

Sigurnost pješaka

rezultat testa sudara je izvrstan - Fino
rezultat testa sudara je dobar - Dobro
rezultat testa sudara je zadovoljavajući - Zadovoljavajuće

Komentari:

Za sve pozicije Civic pruža normalnu zaštitu, iako je vozačev prsa bio u opasnosti u bočnom štrajku. Ova zona je ranjiva i izložena visokog rizika od oštećenja, zbog čega je uklonjena posljednja zvijezda. U osnovnoj konfiguraciji modela uključivala je prednji zračni jastuci za prednje sedimente. U zaštiti pješaka, automobil se također pokazao normalno - treći put mjesta gdje će voditeljica snimljenog pješaka odgovarati zahtjevima, procjena ostatka fluktuira između "zadovoljavajuće" i "strašne".

Prednji udarac:

Putnički salon je lagano deformiran. Oba zračna jastuka osigurana je zaštita prednjeg sedimenta. Međutim, premještanje upravljačkog kotača dogodilo se unutar. Teški elementi u blizini stupa upravljača podigli su rizik od ozljeda kukova vozača, također su prisustvovali riziku od lokalnih ozljeda na koljenima. Zaštita stopala i gležnjevi vozača pokazalo se loše zbog značajnog kompresije niša niša.

Sigurnost djece putnika:

Dvije piktograme ukazuju na nedopuštenost instalacije na mjestu prednjeg putnika dječje stolice "protiv smjera kretanja". Svjetlosno staklo piktogram je vrlo lako pucao, štoviše, nije bilo potpunije upozorenje o tekstu.

Bočni štrajk:

Glava vozača skliznula je duž središnjeg staka, ali udarac nije bio jak. Vrata i središnji stalak došli su do rebara. Automobil nije pridržavao sigurnosnih zahtjeva za bočni učinak uveden u Europu u listopadu 1998. godine. Na odjelima abdomina i zdjelice bilo je opterećenja zbog dodira s vratima i bočnim valjkom sjedala.

Sigurnost pješaka:

Četvrtina mjesta gdje će glava pucanja dolje pješaka odgovarati sigurnosnim zahtjevima.

Opće informacije o automobilu

Testirani model Honda Civic 1.4i.
Tip tijela 5-vrata hatchback
Godina objavljivanja podataka 1998
Težina rublja 1115

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače Ne
Prednji zračni jastuk Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk Tamo je
Bočni zračni jastuci Ne
Bočni zračni jastuci Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk Ne

Ispitivanje pada fotografija