Crash Test Honda Accord Tourer 2003 - 2005 Univerzalni
Crash Test Honda Accord Tourer 2003, 2004, 2005: Laboratorijska Auto Procjena sigurnosti: ljestvici u točkama, izvješće o ispitivanju (foto i video sudar test)
28%
Vozač i putnici
16%
Pješaka
Zaštita vozača i suvozača
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnik |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji naprava za držanje
Dijete do 18 mjeseci | Britax Roemer Duo prema naprijed |
Dijete starije od 3 godine | Britax Roemer Duo prema naprijed |
sigurnost pješaka
|
komentari:
Ova generacija modela se dobro pokazao u većini pokusa, ali još uvijek nije postao najbolji automobil u svojoj klasi. Mjesta od kritike su kritizirani, gdje su koljena prednjih sedimons se odmara. Ima previše traumatska elemenata. Zaštita djece je bio na vrhuncu. Zaštita pješaka je i dobro i praktično postignut rezultatima „mlađi” predstavnici brenda - Stream i Civic, od kojih je svaki zaradio tri zvjezdice. Accord je više, tako da je mogućnost njegovog vjetrobranskog stakla kako bi ublažio glava odraslog pješak ima manju težinu na ljestvici.Prednji bušiti:
Zračni jastuk u kolu upravljača u jednom stupnju, ali to je radio dobro obranom glavu i vozačeva vrata. Stručnjaci ističu teške elemente u Torpedo, sposoban za ozljede koljena i glave vozača - čini se o sigurnosti te zone, programeri nisu jako brinuti. Međutim, zaštita vozača noge je dobar. Na kraju, u sredini stražnjeg sjedala, tri točke pojas se nalazi, pruža mnogo bolju zaštitu, nego samo pojas.Sigurnost putnika djecu:
Specijalne dječje stolice s ISOFIX pričvršćivačima nalaze se "lice naprijed" i koristeći gornji zatvarači, dobro su radili, iako s frontalnim udarcem 18-mjesečni putnik je riskirao da dobije ozljedu vrata. Proizvođač savjetuje da ne instalira dječje stolice "protiv smjera kretanja" do mjesta prednjeg putnika. Sigurnosni pojasevi mogu biti blokirani brave za bolje pričvršćivanje dječjih stolica bez izofix nosača, kako je izvijestio odgovarajući znak.Bočni štrajk:
Impresivan sigurnosni sustav uključivao je bočne jastuke i sigurnosne zavjese za prednje i stražnje putnike. Za sve kriterije dobro se manifestira. Međutim, sile koje djeluju na lutke bile su lagano zakačene na njihovu interakciju s sjedalima, koje se ne mogu dogoditi u pravoj nesreći.Sigurnost pješaka:
Proizvođač upozorava da je Strategija sporazuma ponavlja građansku strategiju koja je primila maksimalnu procjenu. Međutim, za obitelj sedan, razina pješačke sigurnosti ostaje ispod prosjeka.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Desno |
Testirani model | Honda Accord 2.0 Sport |
Tip tijela | Limuzina s 4 vrata |
Godina objavljivanja podataka | 2003 |
Težina rublja | 1385 |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Tamo je |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Tamo je |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |