Crash test Ford Ranger Super Cab od 2008. podizanja

Crash Test Ford Ranger Super Cab 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Laboratorijska procjena sigurnosti automobila: Rangiranje na točke, izvješće o ispitivanju (foto i video crash test)
19%
Vozač i putnici
11%
Pješaka
28%
Djeca putnici

Zaštita vozača i putnika

oštećenje vozača u predvorju
Glazura, vozač
oštećenje putnika u predvorju
Prednji udarac, putnika
oštećenje vozača s bočnim utjecajem
Bočni udarac, vozač
Fino - Fino
Dobro - Dobro
Zadovoljavajuće - Zadovoljavajuće
Loše - Loše
Jako loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci Britax Babysafe, lice natrag
Dijete starije od 3 godine Roemer Duo prema naprijed

Sigurnost pješaka

rezultat testa sudara je izvrstan - Fino
rezultat testa sudara je dobar - Dobro
rezultat testa sudara je zadovoljavajući - Zadovoljavajuće

Prednji udarac:

Ranger nije postigao dovoljno bodova za tri zvijezde u ovoj kategoriji, iako je ukupan broj bodova bio je velik. Kao rezultat toga, putnik salona znatno se deformira. Za to, kaznena boda su nastali, kao i za deformaciju prednjih stalci i pretjeranog pomicanja upravljača. Postoji opasnost da vozačevih nogu zbog pomaka na papučicu kočnice, koja se raspucala niše za noge i smjene leđa cijele pedale čvor prelazi 400 mm. U sigurnosnih jastuka, pritisak nije bio dovoljan da spriječi vozačeve glave kontakt s volana. Zaštita vozača u prsima je bio prepoznat kao slab, uglavnom zbog skali od deformacija. Senzor u lijevom koljenu vozača registrirani visoku vjerojatnost ozljede, pa je zaštita od ove zone je prepoznat kao slaba. Deformacija nogu nišama i offset od pedala čvora dovelo do lošeg zaštitu stopala i gležnja vozača. Ford nije testirati ljevak verziju na 64 km / h, pa Euro NCAP nije mogao potvrditi da je razina zaštite obje verzije je isti.

Sigurnost djece putnika:

Iako je šef 3-godišnjeg putnika nije pretjerano kreten naprijed s frontalnim udarcem, ona je i dalje pogodila stražnju stranu vozačkog sjedala. To je uglavnom zbog pomicanja vozačkog sjedala natrag zbog uništenja njegovog temelja. Ranger nije bio opremljen izofix pričvršćivačima. Podsjetnik na nedopuštenost instalacije na mjestu prednjeg putnika dječje stolice "protiv smjera kretanja" s aktivnim sigurnosnim jastukom pokazalo se nerazumljivom i kratkotrajno.

Bočni štrajk:

Ranger je zaradio maksimalni broj bodova za bočni udarac. Automobil nije opremio bočne zračne jastuke, tako da imitacija štrajka stupa nije proveden

Sigurnost pješaka:

Prednji rub haube postigao je 0 bodova za zaštitu pješaka stopala. Površina haube prepoznata je kao nesigurna pješaka.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola Desno
Testirani model Ford Ranger 2.5 TDCI Dvostruka kabina
Tip tijela 4-vrata kopija
Godina objavljivanja podataka 2008
Težina rublja 1845
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... Za Europski Ranger, model 2006

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače Tamo je
Prednji zračni jastuk Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk Tamo je
Bočni zračni jastuci Ne
Bočni zračni jastuci Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk Ne

Ispitivanje pada fotografija

Test video pada