Crash Test Ford Fusion 2002 - 2005 Hatchback
Ford Fusion 2002 Crash Test 2002, 2003, 2004, 2005: Laboratorijska procjena sigurnosti automobila: rangiranje na bodovima, izvješće o ispitivanju (test fotografija i videozapisa)
25%
Vozač i putnici
11%
Pješaka
Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji držač
Dijete do 18 mjeseci | Britax Roemer Baby-Siguran, lice leđa |
Dijete starije od 3 godine | Renaissa Britax, lice naprijed |
Sigurnost pješaka
|
Komentari:
Fusion šasija i dizajn potpuno su posuđeni iz bebe Fieste, au testu sudara oni su se ponašali o istom. Putnički salon bio je izdržljiv, a samo mala deformacija bila je podvrgnuta glavobolji. Vozač i suvozača su doživjeli mali rizik od oštećenja prsa zbog opterećenja prenosivih pojaseva. Kako bi se osigurala sigurnost vozačevih koljena, napravljeno je mnogo truda, ali neka je prijetnja ozljeda i dalje ostala. Uz bočni udarac, automobil je pokazao dobar rezultat čak i za model bez bočnih zračnih jastuka. Zaštita djece je prepoznata kao dobra, a pješaci su standardni za automobile ove klase.Prednji udarac:
Sigurnosni sustavi ispravno su radili, ali vozač je doživio teška opterećenja na prsima. Tijelo automobila bilo je izdržljivo i podvrgnuto minimalnoj deformaciji u području prednje ploče i niša za noge. Za bilo koji mali automobil, problem je osigurati sigurnost vozača koljena: Ovdje je opasnost stup upravljanja i njegovo kućište. Unatoč prisutnosti zaštitnih elemenata, stručnjaci su prepoznali da je zaključavanje paljenja i poluga za podešavanje upravljača opasna za koljena i noge vozača.Sigurnost djece putnika:
Preporučuje proizvođač dječjih stolica - "naprijed lice" za 3 godine i "protiv smjera kretanja" za 18 mjeseci - branili su glave glave. Međutim, opterećenje na prsima starijih i prsa i mlađi vrat s frontalnim utjecajem bio je visok. Natpis, upozorenje o nedopuštenosti instalacije dječje stolice "protiv smjera kretanja" na mjestu prednjeg putnika s aktivnim zračnim jastukom, bio je izdržljiv, dobro osmišljen i sadržan na obje strane suvozačkog krema za sunčanje. Prekidač zračnog jastuka suvozača je opcija.Bočni štrajk:
Veliko opterećenje je prebačeno u upravljački program prsnog koša, ali čak i bez bočnog jastuka, obrana je bila normalna. Rebra su patile od kontakta s vratima, a abdominalni odjel s izbočenim naslonom za ruke. Donji rorski odjel imao je teret s vrata ispod naslona za ruke.Sigurnost pješaka:
Hood osigurava dobru zaštitu glave snimanja, kao i odrasla osoba, iako je posljednji mali lošiji. Prednji rub haube također osigurava zaštitu, ali odbojnik nije.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Desno |
Testirani model | Ford Fusion 2, 1.4 |
Tip tijela | Minivan s 5 vrata |
Godina objavljivanja podataka | 2003 |
Težina rublja | 1080 |
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... | Za sve fuzije. |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Tamo je |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |