Crash Test Ford Escort Universal 1995 - 2000 Universal
Crash Test Ford Escort Universal 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Laboratorijska sigurnost Sigurnost Procjena: Rangiranje u točkama, izvješće o ispitivanju (Foto i video pad sustava)
14%
Vozač i putnici
18%
Pješaka
Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji držač
Dijete do 18 mjeseci | Nema informacija |
Dijete starije od 3 godine | Nema informacija |
Sigurnost pješaka
|
Komentari:
Dizajn pratnje dugo je zastario, stoga se odlikuje prisutnošću značajnih praznina u zaštiti. Na kraju faze izdavanja pratnje, promjene su napravljene u modelu, poboljšane stope u sudarima, a automobil i promjene provode testove. Automobil je pokazao dobre rezultate pri zaštiti pješaka - gotovo tri zvjezdice, što je više od mnogih, uključujući više modernih konkurenata.Prednji udarac:
Putnički salon je značajno deformiran, a pomak u salonu tvrdih elemenata bio je ozbiljan problem. Niša za noge je pano na području praga - goli metalni elementi su iznimno traumatični za noge vozača. Kolona upravljača nije opremljen oblogama za apsorpciju udara ili odbijanjem izbočina koje bi smanjile vjerojatnost ozljede vozača stopala. Papučica kočnice preselila je natrag, prijeteći noge i donji dijelovi nogu. Konačno, impells iz sudara, prenosi se na sigurnosni pojas u prsima, bio je previsok.Sigurnost djece putnika:
Dječje stolice pružile su prihvatljivu razinu sigurnosti na frontalnom utjecaju i uklonili svoje putnike iz leta kroz cijeli salon. Uz bočni štrajk, glava "starije" lutke pala je iz stolice.Bočni štrajk:
Uz prvi test pratnje, rezultati su pokazali da je vozač pod visokim rizikom od dobivanja teških ili čak kobnih ozljeda s bočnim utjecajem. Zbog toga proizvođač je napravio promjene u dizajnu, nakon čega su provedeni ponovljeni testovi. Zaštita se toliko poboljšala da je modernizirani automobil mogao zadovoljiti nove sigurnosne zahtjeve u listopadu 1998. godine. Međutim, čak i tada postoji ozbiljan rizik od oštećenja upravljačkog programa prsnog koša.Sigurnost pješaka:
Pokazalo se da je površina haube sigurnije za pješake od mnogih natjecatelja, ali preostali parametri ostavljaju mnogo da bi bili željeni.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Desno |
Testirani model | Ford Escort 1,6 lx |
Tip tijela | 5-vrata hatchback |
Godina objavljivanja podataka | 1999 |
Težina rublja | 1080 |
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... | XC15000. |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Ne |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Ne |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |