Citroen Xsara Picasso Capture Test 1999 - 2004 Minivan

Citroen Xsara Picasso Crash Test 1999, 2000, 2001, 2003, 2003, 2003, 2003, 2003, 2003, 2003, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, procjena: ljestvici u točkama, izvješće o ispitivanju (test fotografija i videozapisa)
27%
Vozač i putnici
12%
Pješaka

Zaštita vozača i putnika

oštećenje vozača u predvorju
Glazura, vozač
oštećenje putnika u predvorju
Prednji udarac, putnika
oštećenje vozača s bočnim utjecajem
Bočni udarac, vozač
Fino - Fino
Dobro - Dobro
Zadovoljavajuće - Zadovoljavajuće
Loše - Loše
Jako loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci Roemer Peggy, lice naprijed
Dijete starije od 3 godine Roemer Peggy, lice naprijed

Sigurnost pješaka

rezultat testa sudara je izvrstan - Fino
rezultat testa sudara je dobar - Dobro
rezultat testa sudara je zadovoljavajući - Zadovoljavajuće

Komentari:

Bočni zračni jastuk zbog zaštite glave i gornjeg dijela tijela vozača. Međutim, s bočnim udarcima, uzela je samo do ramena. Iako je i obrana, ne možete se osloniti na jastuk s nekim vrstama nesreća. Iz tog razloga, Euro NCAP je dodijelio samo jedan rezultat od dva moguća u ovoj nominaciji.

Prednji udarac:

Putnički salon bio je izdržljiv i štitio sedla iz štrajka elemenata tijela. Zračni jastuci su uključeni u osnovni snop za vozača i suvozača. Vozač jastuk omogućuje glavu da se podijeli udesno, a također se "razbija" kada udara. U nekim slučajevima to može dovesti do ozljeda. Vozačevi prsi također su pogodili upravljač, povećavajući rizik od oštećenja ove zone. Prema površini torpeda, kruti elementi su skriveni, što može ugroziti vozačeve noge. Središnji stražnji putnik koristi traku s tri točke koja osigurava veću sigurnost od struka. Međutim, moguće je držati se ne na mjesto dijagonalnog dijela pojasa. Prednji pojasevi su opremljeni zatezačima s ograničeljima opterećenja, što bi trebalo smanjiti rizik od ozljeda.

Sigurnost djece putnika:

Proizvođač preporučuje korištenje "naprijed" univerzalne dječje stolice Römer Peggy, koji su korišteni u testiranju. Voditelj trogodišnjeg putnika nije bio siguran s frontalnim, niti s bočnim udarcima. Mlađu je dijete bilo bolje zaštićeno, ali senzori su zabilježili visoki teret na vratu, što je tipično za malu djecu na licima koji se svađaju naprijed. Zračni jastuk suvozača ulazi u osnovnu konfiguraciju, koja može uzrokovati ozbiljne ili čak oštećenja smrti prilikom instaliranja na prednji dio dječje stolice "protiv smjera kretanja". Međutim, u kabini nema pisanog upozorenja. Također, postojeći znakovi se mogu ispasti i izgubiti se.

Bočni štrajk:

Bez otkrivanja dovoljno, s bočnim utjecajem stupa, bočni jastuk ne štiti vozač dojke kao što bi trebao biti. Također, stražnja su se vrata otvorena kad udaraju.

Sigurnost pješaka:

Automobil osigurava slabu zaštitu pješaka, osobito odbojnika. Kapuljača se pokazala malo boljim, ali ne na mjestu, gdje se glava djeteta dobiva u utrci.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola Lijevo
Testirani model CITRO.

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače Tamo je
Prednji zračni jastuk Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk Tamo je
Bočni zračni jastuci Tamo je
Bočni zračni jastuci Tamo je
Vozač koljena i noge zračni jastuk Ne

Ispitivanje pada fotografija

Test video pada