Citroen Xantia Break 1998 Crash Test 1998 - 2001 Univerzalni

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	Nema informacija
Dijete starije od 3 godine	Nema informacija

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

Proizvođač je rekao Euro NCAP stručnjaci da su svi automobili Xsara 1.4i bili opremljeni bočnim zračnim jastucima od 1998. godine. Stoga je uzorak odabran za test imao bočni jastuk u leđima prednjih naslona. Međutim, s bočnim utjecajem, nisu mogli otkriti kao što se očekivalo, tako da je razina zaštite dojki bila niža nego što se može očekivati. Unatoč tome, automobil se dobro pokazao s frontalnim utjecajem, a također je pokazao rezultat iznad prosjeka kada je zaštita pješaka.

Prednji udarac:

Unutrašnjost putnika nije bio podvrgnut značajnoj deformaciji, ali vozačeva vrata bila je primjetno ozlijeđena. Osim toga, zračni jastuci su radili kasno iu smjeru središta automobila. Kontakt glave s jastukom nije bio konstantan, a zaštita glave i vrata bila je slaba. Kao što je zaštita prednjeg putnika u prsima, zatezači pojasa nisu radili. Pod površinom torpeda je skriven čvrsti elementi koji su opasni za koljena vozača, kao i njegove kukove i zdjelice. Postoji "rejunkcija" na stupcu upravljača, ali njegova učinkovitost je niska.

Sigurnost djece putnika:

Proizvođač preporučuje iste stolice za 3-godišnjake i 1,5-godišnju djecu, a njihovi mehanizmi popravljanja su kompatibilni sa stražnjim sigurnosnim pojasevima. Međutim, s frontalnim udarcem, 3-godišnji putnik je premješten predaleko, a za vrijeme njegove strane njegova se glava ne može držati unutar stolice.

Bočni štrajk:

Vozačka glava pogodila je pričvršćivanje sigurnosnog pojasa i stalak između vrata, ali opterećenja su bile male. Došlo je do problema s zračnim jastukom, donji dio je zaglavljen. Pod je oštećen pod vozačevom sjedalom, a jedan od njegovih pričvršćivanja ne uspije.

Sigurnost pješaka:

Zaštita pješačkih stopala iznad prosjeka. Također, automobil pola je u skladu sa zahtjevima mjesta na kojima se nalazi dječja glava. Ukupna procjena za zaštitu pješaka je čvrsta dvije zvijezde.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	CITRO.

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Ne
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Ne
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne