Citroën Nemo Kombi crash-testovima od 2008 minivan

Vozač i putnici. Zajednički rezultat 21 | 59%

Glazura (12,4 bodova)

Vozač putnik - Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

glava Voditelj Kontakt Vozačka sa zračnim jastukom stabilan Putnički voditelj kontakt s jastuka stabilan Grudi putnički grana stabilan Prednji nosač pomak unatrag 7mm Shift kolo natrag kotač ne pomak upravljač 0mm. Prsa kontakt s volanom ne Vrh nogu, koljena i kukova području Kontakt s čvrstim elementima prednjoj ploči da: stup upravljača; dio panela pod poluge PPC i središnji dio panela; pretinac za rukavice koljena da: ploča; Središnja konzola Niska dio nogu i stopala Noga kompresije udubljenje ne Shift pedale natrag papučicu kočnice - 37mm Pedala pomak gore plin pedala - 4mm

Bočni sudar s automobilom (7.9 boda), a poštom (bodova)

Automobil stub

voditelj zračnog jastuka ne zračni jastuk za grudi da

Blow iza (leđna zaštita) (bodova)

Opis stolice Standard, tkanina, podešavanje u 4 smjera Vrsta naslona za glavu pasivno geometrijski procjena 0,1 Test - Snažan udarac 0 - Srednji stick 1,1 - Slaba štrajk 1,7

Dječji putnika. Zajednički rezultat 36 | 74%

Dijete do 18 mjeseci
Marka stolica			prednji kraj
Hitna Grupa	1		Voditelj kretanje naprijed	zaštićen
Mjesto	lice naprijed		Ubrzanje glave	maksimum
pričvršćivanje	ISOFIX pričvršćenje		Prsa opterećenje	maksimum
			strana štrajk
	Procjena zaštite	10	Fiksacija glave	zaštićen
	obilježavanje procjena	4	Ubrzanje glave	maks Procjena
	Procjena učvršćenje	2

Dijete starije od 3 godine
Marka stolica			prednji kraj
Hitna Grupa	1		Voditelj kretanje naprijed	zaštićen
Mjesto	lice naprijed		Ubrzanje glave	maksimum
pričvršćivanje	ISOFIX pričvršćenje		Prsa opterećenje	slab
			strana štrajk
	Procjena zaštite	10,5	Fiksacija glave	zaštićen
	obilježavanje procjena	4	Ubrzanje glave	maks Procjena
	Procjena učvršćenje	2
Procjena auta	4		Prevencija zračnog jastuka Upozorenje	Tekst i piktogram trajno primjenjuju na obje strane putničkog vizira

Pješaci. Zajednički rezultat 20 | Zakon o sustavu 55%. Sigurnost Zajednički rezultat 2 | 29%

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

limitator brzine nije dostupno Tijek stabilnosti (ESC) 0 Signaliziranje od unatigned sigurnosnih pojaseva Dva: vozača i suvozača glava 9 Hip područje 4,8 Noge 6

Zaštita odraslih putnika:

Pozicije u obje lutke djece bili „Lice naprijed” u isto vrijeme oni su se držale suočen s frontalnog sudara, a na strani. Informacije o sigurnosnim jastucima nije bilo dovoljno jasno.

Sigurnost putnika djece

Branik pruža maksimalnu zaštitu pješaka stopala. Rub poklopca motora pokazala je dobre rezultate. Ostatak haube pokazali miješane rezultate. Mogući opseg djetetove glave pokazala je dobre rezultate, za razliku od odrasle pješake - za njega u većini slučajeva bili opasni.

Zaštita pješaka

O stabilnosti tečaja (ESC) sustava nije dostupna za sve vrste ovog modela. Osnovna konfiguracija uključuje signalizaciju oko unusted remenjem vozačevom sjedalu.

Zaštita pješaka

Elektronička kontrola stabilnosti nije dostupan na bilo kojoj varijanti Nemo. Sigurnosni pojas PODSJETNIK je standard za vozačevo sjedalo. Za sjedalo, podsjetnik sustav je sada standard ili mogućnost u svim europskim zemljama. Sustav je ocijenjen od strane Euro NCAP-a, a rezultat Uključeno u Rating, kao standard u velikoj većini europskih prodaje.

Opće informacije o automobilu

Testirani model	Citroen Nemo 1.4 HDI COMBI + \\ (Confort \\
Tip tijela	kombi (5 vrata)
Godina objavljivanja podataka	2010
Masena težina, kg	1.185 kg
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ...	polazeći od VF7 XXXXXX A8020000 broj

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Citroen Nemo salon nije deformiran tijekom frontalnog udara. Struktura nadzorne ploče predstavila je rizik od ozljeda vozača i bokova putnika. Citroen je pokazala da će se osigurati slična razina zaštite za putnike različitih veličina i za one koji su sjedili u različitim pozama. Bočni udarac stroj pokazao je maksimalne rezultate za sve dijelove tijela, osim za prsa. Bočni učinak post nije bio nedostupan, jer u Nemo nema bočnih zračnih jastuka za glavu, tako da je rezultat 0 bodova. Sjedište i naslon za glavu osiguravaju slabu zaštitu od ozljeda skloništa u slučaju udarca odostraga.
Bočni zračni jastuci	Opcionalan
Bočni zračni jastuci	Ne
Zračni jastuk za vozača koljena	Ne
Dinamički sustav stabilizacije	Ne
Podsjetnik na sigurnosne pojaseve koji nisu zalijepili	Ne