Citroen C5 test liftBek 2001 - 2004 hatchback

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	Roemer Prince, lice naprijed
Dijete starije od 3 godine	Roemer Prince, lice naprijed

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

Tijekom testa otvorio je jedan od vrata C5. Euro NCAP dopustio je proizvođaču da dostavi modificirani automobil. Promjene su djelomično ispravljene poziciju: Kada su se vrata ponovljena, vrata su zadržana samo na posljednjoj podjeli mehanizma zaključavanja brave vrata, ali je ostao zatvoren. Izdržljiva sigurnosna okvir putnika dopuštena je održavanje sigurnog prostora. Nakon frontalnog udarca, vozačeva vrata su se mogla normalno otvoriti, a nožna niša je zadržala svoj oblik. U prsima vozača udari u upravljač, koji je podigao rizik od ozljeda ove zone.

Prednji udarac:

Tijelo se ispostavilo da je vrlo izdržljivo, a recepcija od vozača nije bio apsolutno deformiran. Međutim, upravljački program prsnog koša udario je u upravljač. Niša za noge praktički nisu izgubili oblik i branile noge vozača, ali tvrdi elementi panela torpeda bili su opasni za koljena. Za središnji stražnji putnik nalazi se sigurnosni pojas u tri točke, osiguravajući bolju zaštitu u usporedbi s pojasom za pojas od dva točke.

Sigurnost djece putnika:

Koristeći ključ za paljenje, možete isključiti zračni jastuk suvozača, omogućujući vam da instalirate dječju stolicu "protiv smjera kretanja" na svom mjestu. Da biste isključili (ali ne i uključenost), možete koristiti drugi ključ kako ne biste isključili motor. U isto vrijeme pojavljuje se natpis upozorenja, pružajući sigurnosnu provjeru. Međutim, čak i istodobno upozorenja o opasnosti od aktivnog jastuka nije dovoljna. U testu, obje naslosci su pričvršćene na lice i osigurali neku sigurnost, međutim, ne u svim situacijama.

Bočni štrajk:

Automobil pruža impresivnu razinu zaštite, a pasivni sigurnosni sustavi uključuju četiri jastuka i zavjese za glavu. U ovom testu C5 je zaradio maksimalnu ocjenu. Jedini nedostatak je bio da nakon modernizacije, vrata se blago otkrivaju tijekom udarca.

Sigurnost pješaka:

Mjesta mogućih štrajka voditelja djece i odraslih pružaju dobru razinu zaštite, međutim, odbojnik i prednji rub haube je nesiguran.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	CITRO.

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne