Snimanje testa Citroën C4 Coupe 2004-2008 Coupe

Crash Test Citroen C4 Coupe 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Labotor procjenu sigurnosti automobila: Rangiranje na točke, izvješće o ispitivanju (foto i video sudar test)
35%
Vozač i putnici
22%
Pješaci
42%
putnički djecu

Zaštita vozača i suvozača

vozač Šteta na predvorju Shoot
Glazura, vozač
putnički oštećenja na lobija
Prednji Punch, Putnički
šteta vozač s bočnim utjecaj
Bočni udarac, vozač
Fino - Fino
Dobro - Dobro
Zadovoljavajuće - Zadovoljavajuće
Loše - Loše
Jako loše - Jako loše

Dječji naprava za držanje

Dijete do 18 mjeseci Britax Roemer Baby-Safe, život natrag
Dijete starije od 3 godine Britax Roemer Duo Plus, licem prema naprijed

Sigurnost pješaka

rezultat crash testa je odlična - Fino
rezultat crash testa je dobro - Dobro
rezultat crash testa je zadovoljavajuća - Zadovoljavajuće

komentari:

C4 sa sjajem bio test, nakon što je dobila pet zvjezdica za zaštitu putnika. Izdržljiva sigurnost okvir savršeno zaštićen SEDS. Pasivna sigurnost ostvaruje se dvostupanjskim sigurnosnih jastuka, zatezačima i graničnicima opterećenja sigurnosnog pojasa ugrađenih u leđima stolice, bočne zračne jastuke i bočne zavjese. Signalizacija o neobičnim sigurnosnih pojaseva je predviđeno za vozača i suvozača. Zaštita djece je bio na vrhuncu, također dobar rezultat i sigurnost pješaka.

Prednji bušiti:

Tijelo doživio minimalan deformacije i vozačeva vrata mogla biti otkrivena bez pomoći. Dvoetažni zračnih jastuka i pojasa, u paru s opterećenjem graničnicima i čvrstog tijela, radio dobro, prenošenje samo malu količinu energije od sudara na prsima i vozača noge. Puno posla je učinjeno od strane inženjera kako bi se smanjila vjerojatnost dobivanja ozlijeđen vozač, ali kontakt s metalne ploče na stupu upravljača je još uvijek ozbiljna prijetnja. Niša za noge je malo stisne, a pedale praktično nije pomak unutar kabine.

Sigurnost putnika djecu:

U testu se upotrebljava preporučuje proizvođač Britax Romer Duo Plus i Britax Romer Babysafe Plus za 3 i 1,5 ljetnih lutkama, respektivno. Stolice su instalirani lice prema naprijed. Duo Plus je fiksna u ISOFIX nosače, i Baby Safe sa sigurnosnim pojasevima. Obje lutke su dobro zaštićeni sa frontalnim i bočnim udarcima. Zračni jastuk za suvozača može se isključiti ručno. O tome svjedoče o kratkotrajnoj piktogramom i tekstualne oznake na suvozačevoj strani ploče s instrumentima. Trajni upozorenja o nedopustivosti instalacije dječju stolicu „protiv smjeru kretanja” na suvozačevom sjedalu s aktivnom sigurnosnom jastuku, su postavljene na obje strane krema za sunčanje vizira.

Bočni udar:

Sigurnosni sustav uključuje jastuci za prednja sedams prsa i zavjese za šefove oba reda.

sigurnost pješaka:

Branik iskazala punu usklađenost sa sigurnosnim zahtjevima, prednji rub pokrova također ne predstavljaju prijetnju. Kada udaranje glave pješacima dijete neće dobiti ozbiljne ozljede. Zaštita glave odraslog pješak na utrci nije tako dobro, ali ukupni rezultat u ovoj kategoriji je vrlo dobar - C4 dijeli prvo mjesto s Seat Altea u jednom trenutku.

Općenito o automobilu

Roelf mjesto Lijevo
testirano modela CITRO.

Sigurnosni sustavi:

Pretensels od prednjih sigurnosnih pojaseva Tamo je
Prednji pojasevi Učitaj Utovarivači Tamo je
Vozač prednjeg zračnog jastuka Tamo je
Putnički prednjeg zračnog jastuka Tamo je
bočni zračni jastuci Tamo je
Bočni zračni jastuci za glavu Tamo je
Vozačka koljena i stopala zračni jastuk Ne

Foto testa sudara