Citroen C3 pluriel crash test od 2003. konvertibilan

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji naprava za držanje

Dijete do 18 mjeseci	Britax Roemer Duo, lice naprijed
Dijete starije od 3 godine	Britax Roemer Duo, lice naprijed

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

Pluriel tijelo i mehanika su slični Citroën C3, koji je zaradio četiri zvjezdice na Euro NCAP testovima. Kao i c3, pluriel se pokazao kao uravnotežen automobil. Tijelo je snažno stajalo frontalni udarac, nakon što je iskusio samo malu deformaciju sigurnosnog okvira. Ograničitelji su učinkovito radili, podnose samo malu količinu energije sudara na grudima SEDS-a. Zaštita s bočnim udarcem je prepoznata kao dobra, a bočni zračni jastuk za glavu još je više smanjila rizik od ozljeda. Pokazalo se da je pješačka zaštita na razini iznad prosjeka.

Prednji udarac:

Automobil je testiran bez gornjih stropnih luka, kako bi pokazao najgori rezultat. Čak iu ovom obliku, tijelo se dobro ponašala, nakon što je doživio minimalne deformacije prednjih stalci i niše za noge. Kao rezultat toga, male sile su bile pogođene na grudima, a noge su bile dobro zaštićene. U svakom malom automobilu, teško je stvoriti prostor za potpunu zaštitu koljena vozača. U tom slučaju, stup upravljača opasnost.

Sigurnost putnika djecu:

Oboje dječja sjedala postavljena je licem "u smjeru pokreta". Zračni jastuk suvozača isključen je ručno. Upute za otvaranje zračnih jastuka izrađuju se u obliku kratkotrajnog piktograma na suvozačkoj strani prednje ploče. To nije dovoljno da se učinkovito spriječi nedopuštenost instalacije dječje stolice na mjesto prednjeg putnika s aktivnim zračnim jastukom. S frontalnim udarcem, stariji je dijete doživjelo previše opterećenja na prsima, a mlađi na prsima i glavi. Zaštita oba na bočnom utjecaju bila je na odgovarajućoj razini.

Bočni štrajk:

Sigurnost u ovom testu bila je visoka i instalirana u leđima zračnih jastuka sjedala za glavu i prsa dokazala njihovu učinkovitost kada simulira bočni utjecaj stupa.

Sigurnost pješaka:

Opasnost predstavljaju odbojnik, prednji rub i neke druge zone površine poklopca, ali drugi elementi su dobro pokazali. Pozitivna uloga je također odigrala veliko vjetrobransko staklo. Ukupni rezultat bio je vrlo dobar za takav mali automobil.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	CITRO.

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne
Isofix proljeće	Ne
Isofix straga	Tamo je