Citroën C1 Cast Test 3 vrata 2005 - 2009 Hatchback

Zaštita vozača i suvozača

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnik

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji naprava za držanje

Dijete do 18 mjeseci	BRITAX Roemer BEBA-SAFE, lice natrag
Dijete starije od 3 godine	Britax Roemer Duo Plus, licem prema naprijed

sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

komentari:

C1 dijeli platformu i arhitekturu s Toyota Aygo i Peugeot 107. EURO NCAP stručnjaci očekuju istu razinu sigurnosti iz sva tri automobila. C1 tijelo ispostavilo se da se vrlo izdržljiv, to je bio samo mali deformacije tijekom frontalnog sudara. Mogućnosti zaštite djece nije tako jednoznačan: stariji u redu, ali mlađi nije jako. Zaštita pješaka je priznat kao prihvatljiv i procjenjuje se na 14 bodova od 36 mogućih.

Prednji bušiti:

Single-stage zračni jastuci, zatezači i opterećenja graničnici sigurnosni pojas, zajedno s jakim struktura karoserije, doprinijeli niskih opterećenja zabilježili senzori u grudni stanicama vozača i suvozača lutke. Međutim, stanica dojke vozača dobio udarac u volan. Isto tako vozač, te u manjoj mjeri putnika, rizik dobivanja ozljede koljena o čvrstim elementima torpeda. Niša za noge praktički nije deformiran, ali papučica kočnice se vratio i zapanjen ga, što povećava rizik za vozača steći oštećenja na stopalima i nogama.

Sigurnost putnika djecu:

Automobil je opremljen prekidačem suvozačkog zračnog jastuka. Dobro fiksni vizir napadnut na sedam jezika upozorava na nedopuštenost instalacije dječje stolice "protiv smjera kretanja" s aktivnim jastukom. 3-godišnja lutka bila je posađena lice naprijed u preporučenoj Toyoti Spremnjak Britax Romer Duo Plus, koristeći ISOFIX pričvršćivanje i vrh limitera. 18-mjesec stavite, također preporuča Toyota, Britax Romer Baby Sigurna stolica, instaliran protiv smjera kretanja i osiguranih sigurnosnih pojaseva. Viši lutka pokazala se dobro zaštićenim u oba ispitivanja, a mlađi - s bočnim utjecajem. Međutim, s frontalnim udarcem, opterećenje na prsima bio je prilično visok.

Bočni štrajk:

Impresivan sustav zaštite s bočnim udarcem uključuje bočne zračne jastuke za prsa, montirana u leđima prednjih sjedala. Međutim, opterećenje za vrijeme štrajka je neuobičajeno za stvarne uvjete koji se šire na manneku kralježnice, smanjujući očitanja instrumenata u prsima.

Sigurnost pješaka:

Glava za ublažavanje je prilično dobra za odrasle pješaka i zadovoljavajuće za dijete. Bručnik također pruža određenu zaštitu, ali prednji rub haube pokazao se kao nesiguran.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	CITRO.

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne