Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
 | - | Fino |
 | - | Dobro |
 | - | Zadovoljavajuće |
 | - | Loše |
 | - | Jako loše |
|
Dječji držač
| Dijete do 18 mjeseci |
Nema informacija |
| Dijete starije od 3 godine |
Nema informacija |
Sigurnost pješaka
 |
| - | Fino |
| - | Dobro |
| - | Zadovoljavajuće |
|
Komentari:
S frontalnim udarcem, putnički interijer BMW-3-serije je izgubio integritet, a vozač je riskirao da dobije ozljedu dojke opasne po život. Stupanj premještanja upravljača povećao je još više opasnosti od ozljeda, a čvrsti elementi na dnu prednje ploče zaprijetili su koljena, bokove i zdjelično područje vozača. Kada pogodite stranu zaštite vozača, vozačka trkačka šupljina nije bila u skladu sa zahtjevima iz 1998. godine.
Prednji udarac:
S frontalnim udarcem zabilježeno je pretjerano pomicanje stanja vjetrobrana. Putnički salon je bio značajno deformiran, vrata su također bila vrlo oštećena, a potporna greda na prednjoj ploči bila je gotovo potpuno odvojena od tijela automobila. Nakon udarca vozačevih vrata, došlo je do značajnog napora. Vrata suvozača se normalno otvorila. Upravljač se vratio za 223 mm i do 14 mm. Također, sudari je doveo do značajne deformacije niše za noge, a papučica kočnice pomaknula je natrag za 321 mm. Zračni jastuk radio je kasno i nije mogao ispravno ispuniti svoju funkciju. To, kao i snažan pomak upravljača, povećao je vjerojatnost ozbiljnih ozljeda od strane vozača. Vrat je dobro zaštićen. Veliko opterećenje iz sigurnosnog pojasa bio je pogođen na prsima vozača, osim, nije pobjegao od upravljača s silom dovoljnim da se ozlijedi. Unutar prednje ploče i deformacija putničkog salona povećao je još više rizika za vozače različitih komponenti, stoga je procjena za zaštitu prsa smanjena. S nekoliko drugih okolnosti, stupanj premještanja prednje ploče mogao bi biti veći. Lijevo koljeno vozača pogodio je dno prednje ploče lijevo od stupa upravljača. Desno koljeno ostavku na ploču desno od stupa upravljača. Podešavanje ručice položaja stupa upravljača ili nosača prednje ploče može uzrokovati ozljedu koljena. Značajna deformacija niša nogu predstavlja ozbiljnu opasnost za noge i gležnjeve. Nakon udara, stručnjaci su otkrili da je lijeva noga stegnula između vatrostalnog zaslona i podu vozila. Zaštita putnika je općenito dobra, iako se opterećenje sigurnosnog pojasa može oštetiti na prsima.
Sigurnost djece putnika:
Sigurnosna brava ne ispunjava svoje funkcije i može omogućiti dječji naslonjač naprijed. Hannequins su bili vrlo sjali naprijed, iako su njihove glave nisu stigle do leđa prednjih fotelja, mlađi senzori su zabilježili visoki rizik od dobivanja ozbiljnih ozljeda. Upute za instaliranje sjedala nisu u skladu s EURO NCAP zahtjevima.
Bočni štrajk:
Kada se udaraju u glavu, a zdjelična regija vozača bila su dobro zaštićena, ali je razina zaštite dojke prepoznata kao slaba, a Odjel za zdjelice je siromašan.
Sigurnost pješaka:
Zaštita djetetove glave. Tri od šest kontrolnih točaka korespondira sa zahtjevima (iznad potporu napa iznad gasa pogona stanovanja i na haubi savijanja linija). Dva boda su pokazali rezultate iznad prosjeka, a jedan, iznad baterije, u nastavku. Zaštita vrh nogu. Ništa od tri boda odgovarala zahtjevima. Mjesta u sredini prednjeg ruba poklopca motora, preko unutarnjeg ruba svjetla i iznad njegovog središta ispostavilo da je gori od medija. Odrasli zaštita glave. Jedan bod odgovara zahtjevima: preko mlaznice perača vjetrobrana. Mjesto iznad spremnika kočione tekućine je pokazao blizu rezultat na standard, četiri boda bolja od prosjeka, a jedan - iznad nape petlje - gore. Zaštita nogu. Ništa od tri boda odgovarali zahtjevima, rezultat svega je bio ispod prosjeka.
Općenito o automobilu
| Roelf mjesto |
Desno |
| Testirani model |
BMW 316I |
| Tip tijela |
sedan 4 vrata |
| Godina objavljivanja podataka |
1997 |
| Težina rublja |
1225 |
Instalacijski sustavi:
| Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva |
Ne |
| Prednji pojasevi učitava utovarivače |
Tamo je |
| Prednji zračni jastuk |
Tamo je |
| Suvozačev prednji zračni jastuk |
Ne |
| Bočni zračni jastuci |
Ne |
| Bočni zračni jastuci |
Ne |
| Vozač koljena i noge zračni jastuk |
Ne |
