Crash Test Audi A4 Avant 2001 - 2004 Univerzal
Crash Test Audi A4 Avant 2001, 2002, 2003, 2004: Laboratorijska sigurnost automobila procjena: ocjena u točkama, izvješće o testiranju (Foto i video pad sustava)
30%
Vozač i putnici
7%
Pješaka
Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji držač
Dijete do 18 mjeseci | Roemer Prince Bobsy G1, lice naprijed |
Dijete starije od 3 godine | Roemer Prince Bobsy G1, lice naprijed |
Sigurnost pješaka
|
Komentari:
A4 označen je snažnim putničkim prostorom, dobro obrađivanja sedimona. Zračni jastuci zaštićeni s prednjim i bočnim šokovima. Zavjese su također branile glave putnika stražnjeg retka. Auto je zaslužio četiri zvjezdice. Nažalost, upozorenja o prisutnosti zračnih jastuka ne ispunjavaju zahtjeve euro NCAP-a, a čini se da konstruktori osiguravaju sigurnost pješaka.Prednji udarac:
Pasivni sigurnosni sustavi zaštitili su glave i vrat vozača. Remeni prednjeg sjedala bili su opremljeni pirotehničkim zatezačima i ograničeljima opterećenja. Iako su spriječili vozača vozača o upravljaču, opterećenje je još uvijek bio prilično visok. Pedala kočnice i spojke su dizajnirani tako da se odvajaju, smanjujući rizik od ozljeda, a taj mehanizam je dobro funkcionirao. U usporedbi s prethodnom generacijom A4, zona u blizini koljena bila je mnogo sigurnija, ali dvorac za zaključavanje se još uvijek nalazi na opasnom mjestu. Sigurnosni pojas u tri točke središnjeg sjedišta sjedala postavljen je samo za dodatnu naknadu, koja je vrlo nevjerojatna za automobil s tako velikim brojem sigurnosnih sustava. Pojas pojas može uzrokovati ozbiljne ozljede.Sigurnost djece putnika:
Air jastuk suvozača bio je uključen u osnovni skup A4, tako da proizvođač treba uzeti u obzir opasnost od ugradnje dječje stolice "protiv smjera kretanja" u ovo mjesto. U kabini su stručnjaci otkrili samo piktogram i kratkotrajnu naljepnicu na vjetrobranskom staklu, a nitko od tih upozorenja nije spomenuo vjerojatnost oštećenja života s takvom instalacijom. Sigurnosni pojasevi ekstremnih mjesta stražnjeg reda sjedala su prilagođeni za pouzdaniju fiksiranje dječjih stolica, međutim, metoda njihove primjene je objašnjen nije jasno jasno. VW Römer Prince Bobsy G1 Universal koji se koristi u stolicama za tijesto koje se koristi u testu VW Römer Prince Bobsy G1 Universal nije pružio odgovarajuću zaštitu svojim sjedalima. Kada udarite stranu glave oboje djece nisu držali unutar stolice, a tijekom prednjeg 18-mjeseca riskirao je da se ozlijedio vrat.Bočni štrajk:
Sustav zaštite pri udaru u stranu sigurnosnih zavjesa. U ovom dijelu testa, automobil je postigao maksimalni broj bodova.Sigurnost pješaka:
O pješacima, dizajnerima automobila, čini se, nije mislio. Kada vozite, automobil je ozlijeđen, što se može izbjeći.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Lijevo |
Testirani model | Audi A4 2.0 |
Tip tijela | Limuzina s 4 vrata |
Godina objavljivanja podataka | 2001 |
Težina rublja | 1370 |
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... | Za sve A4. |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Tamo je |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Tamo je |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |