Crash Test Audi A3 Sportback 1999 - 2003 Hatchback
Crash Test Audi A3 Sportback 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Laboratorij za sigurnost automobila: ocjena u točkama, izvješće o testiranju (Foto i video pad sustava)
25%
Vozač i putnici
12%
Pješaka
Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji držač
Dijete do 18 mjeseci | Nema podataka |
Dijete starije od 3 godine | Nema podataka |
Sigurnost pješaka
|
Komentari:
Osnovni snop A3 uključivao je bočne zračne jastuke, a njegovo tijelo je pokazalo dobar rezultat s frontalnim i bočnim udarcima. S frontalnim udarcem, zaštita nogu treba poboljšati i potrebno je smanjiti opterećenje na prsima iz sigurnosnog pojasa. Zaštita pješaka gore, iako je automobil dobio dvije zvijezde u ovom testu.Prednji udarac:
Vozačeva vrata pomogao sačuvati oblik vrata, a time i integritet putnika salonu. Razina kompresije kabine također je bila relativno niska. Prednji zračni jastuci osigurali su stabilni kontakt s glavama prednjih seda. Opterećenje na prsima sigurnosnih pojaseva treba smanjiti, posebno za putnika. Dvorac, položaj podešavanja položaja i stupac stupa upravljača predstavljao je opasnost za koljena i vrh vozačevih nogu.Sigurnost djece putnika:
Stražnji sigurnosni pojasevi bili su opremljeni automatskim zasunama, koji se koriste prilikom instaliranja dječjih stolica, ali nije bilo uputa za njihovu primjenu. Sigurnosna pojas kopča je slabo povezana s preporučenom dječjom stolicom, nije dopustio pojas da potpuno pričvršćuje. Na središnjem stalku bio je piktogram s upozorenjem o nedopustivosti instalacije dječje stolice "protiv smjera kretanja" nasuprot zračnog jastuka prednjeg putnika. Slična poruka bila je smještena u vjetrobranskom staklu, međutim, nije spominjala vjerojatnost primjene povrede opasne po život prilikom instaliranja stolice, a naljepnica se lako može odvojiti.Bočni štrajk:
Vrata su se nalazila aluminijska zraka povezana s pragom. Zadržava profil vertikalnog vrata. Bočni zračni jastuk štiti prsa i abdominalnog područja vozača. Nakon šoka između zračnog jastuka i vrata, 70 mm je sačuvan između modula zračnog jastuka. Opterećenje s vrata bio je izveden do zdjelice, iako u njemu postoji punilo za pjenjenje.Sigurnost pješaka:
Čini se da prilikom stvaranja ovog automobila, dizajneri nisu uložili napore kako bi se osigurala sigurnost pješaka: odbojnik i prednji rub haube pokazao se traumatičnim. Obrana je bila bolja: samo četiri točke pokazale su loš rezultat.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Lijevo |
Testirani model | Audi A3 1.6. |
Tip tijela | 3-vrata hatchback |
Godina objavljivanja podataka | 1998 |
Težina rublja | 1095 |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Ne |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |