Test Drive Volvo V60 depuis 2010 Universal

Volvo v60. Besoin de vitesse

Volvo v60. Prix: non défini. En vente: Du premier trimestre de 2011

La dynamique de la vie moderne provoque des constructeurs automobiles. La soif de vitesse, une longue accablante du gagnant des berlines et de la hayon, est maintenant saoul et une famille de l'universelle de manière traditionnelle

Test pilote
Vladimir Makkaveev, 33 ans, journaliste de voiture, expérience de conduite de 14 ans, voiture personnelle - Volvo C30

Dans la conscience de la plupart des gens de Vérone, seuls deux noms sont associés: Romeo et Juliette. Pour toujours, Glorifiant Vérone, Shakespeare a fait un cadeau de luxe dans la ville, mais à la fois complètement privé de ses propres héros. Au moins dans la conscience des étrangers. Une autre chose est les Italiens, bien sûr, ils chérissent tranquillement la légende de Shakespeare, qui se nourrit et sera un Vérone pire que les vignobles environnants et les beautés du lac de Garde. Mais s'il entendit en réponse à la question de la célèbre rebord de ces endroits au nom de Montelli et de Kapulenti, vous serez sceptique, vous serez rappelé aux autres noms, dont le premier sera certainement Tacio Necolary. Le plus grand coureur de préaugue en Europe, il est né à Mantoue, à 40 km au sud de Vérone. Le dernier des grands, le premier de la moderne, a écrit sur le monument de Neuvelary admirant les compatriotes. Mais le premier des modernes au début du XXe siècle pourrait-il suggérer qu'à l'aube de la soif de XXI pour la vitesse, qui était dans le sang de Tatsio, couvrira les couches les plus conservatrices de la société automobile? Tant de manière à ce que les universels familiaux ne soient pas seulement en mesure de prescrire les incréments de la Vénétie et de la Lombardie de la Serpentine de montagne et de la Lombardie au taux en raison de Necolary lui-même, mais apprendra également à ralentir les feux de circulation et les passages piétonniers, choquant les pieux résidents de Vérone et Mantoua. Oui, et non seulement

Quand, errant à travers le labyrinthe de pierre étroite des villes italiennes, la V60, en regardant dans le coin avec un œil de poisson de son caméscope panoramique sur un réseau de radiateur, glissant du fait que le tour est le moins à voir après un capot d'accrochable de la ruelle peut être effectué par une voiture mariée. Cependant, selon la connaissance, ce n'était même pas un wagon au sens intégral de la Parole, mais plutôt un coupé à cinq portes étendu d'une nouvelle combinaison à domicile, que les Suédois ont pleuré sur leur phare technologique.

Si nous émettons le bel homme scandinave, il s'avère que sous une nouvelle combinaison légèrement pleine de Suédois cachait le Twin Volvo S60. Les mêmes moteurs, châssis, ensemble révolutionnaire de sécurité innovante et l'électronique auxiliaire en série la plus perspicace, permettant à la Volvo de maintenir indépendamment une distance, d'inhiber dans la circulation et de passer des piétons à des vitesses jusqu'à 35 km / h. La partie théorique de la connaissance avec V60 est menacée de se transformer en un jeu pour enfants: trouver 10 différences. Par conséquent, nous plongions dans le monde intérieur de la nouvelle Volvo.

Le volume de la cabine en comparaison avec le S60, bien sûr, a grandi, mais il semble que la majeure partie de l'espace soit donnée aux passagers arrière. Le pire de la deuxième ligne détermine le coffre modeste de 430 litres n'est pas la solution la plus courante pour le wagon de la station. Dans ce modèle, la fonctionnalité scandinave des Suédois, sans réfléchir, donnée en faveur de la sportivité et du confort. De plus, si dans la version européenne, l'accent est mis sur le premier mandat, puis dans la modification russe, il se déplace vers le confort. Ne comptez pas la Volvo Four-C, V60 proposée comme une option qu'une option, la V60 est disponible avec deux options de châssis: confortable, qui deviendra fondamentale à la Russie et à la dynamique envers les Européens, ainsi qu'à une option.

Les gènes S60 transforment le wagon de sport construit sur sa base au wagon de la station la plus sportive, qui se passa jamais des convoyeurs scandinaves. La sélection des unités de puissance, du moins celles qui seront au début sont disponibles en Russie, sont également similaires à S60: quatre moteurs à essence d'une capacité de 150 à 304 litres. avec. et un moteur diesel 205 fort D5 avec un couple de 420 nm. Le moteur essence le plus dynamique T6 accélère le V60 à cent seulement 6,2 s. En conséquence, le V60 n'est pas très différent de la berline. Sauf si la distribution des masses n'a eu aucun impact sur le comportement à tour de rôle. La seule chose qui lubrifie quelque peu l'impression n'est pas le MCP le plus idéal. Dans le contexte du niveau de voiture global, la clarté de la commutation, pour la mettre légèrement, n'est pas impressionnante. Mais comme dans n'importe quel conte de fées scandinaves, il y a un élixir magique sous la forme d'un automate à 6 vitesses ou d'une boîte robotique robotique super rapide avec deux embrayages.

Inclure des universels à la liste des modèles disponibles des développeurs de la légendaire Besoin de la vitesse de la vitesse est trop tôt, mais à la première étape et, je dois dire très confiant, Volvo V60 a déjà fait. Peut-être même Neuvelar, il aimerait que l'âme!


La commande de croisière adaptative ralentit et accélère la voiture lors de la conduite d'un flux. Doucement

Le système de sécurité sity clignote la voiture jusqu'à ce qu'un arrêt complet à des vitesses jusqu'à 30 km / h. Dur

Le système de reconnaissance piétonne est capable d'éviter de frapper à des vitesses jusqu'à 35 km / h. Fraîchement


Conduite
Pour le wagon de la station est géré très fortement. Sur la route se comporte presque semblable au S60.

Salon
Spacieux et très réfléchi. Le tronc le plus important ne compense pas le système de transformation fonctionnelle.

Confort
La version russe avec une suspension confortable promet d'être un peu plus softer sports européens.

Sécurité
Il n'a pas d'analogues dans la classe.

Prix
Non spécifié.


Avantages et inconvénients
+ Dynamique décente, excellente manutention, vibrations minimales, salon variateur confortable.
- Tronc modeste, pas le plus optimal MCPP.


Caractéristiques
Marque et modèle - Volvo V60
Dimensions - 4628x1865x1484 mm
Moteur - essence, 1999 cm3, 203 litres. s. / 6000 min-1
Transmission - mécanique, 6 vitesses
Dynamique - max 235 km / h; 7,9 s à 100 km / h
Concurrents - Audi A4 Avant, BMW Touring 3-Series, MB C-Classe T-Modèle T


Notre opinion
La Russie ne se plaint pas de demi solutions. Entouré d'un V70 plus spacieux et de S60 sophistiqué, le compartiment V60 n'est pas dans la meilleure position. D'autre part, de jeunes familles actives vivant dans les cottages de banlieue de deux capitales peuvent difficilement trouver la meilleure combinaison d'orateurs, de sécurité et de fonctionnalité sur le marché. C'est qu'ils constitueront la principale armée des consommateurs V60.


Publié par: Vladimir Makkaveev

 

Une source: Magazine 5 roues [décembre 2010]