Crash Test Volvo V60 depuis 2010 Universal
Krash test Volvo V60 2010, 2011, 2012, 2013: évaluation de la sécurité de laboratoire de la voiture: le classement en points, rapport sur le test (photo et crash test vidéo)
94%
Conducteur et les passagers
100%
système de sécurité active
Conducteur et les passagers. Le score commun 34 | 94%
l'impact Frontal (15,3 points)
 Conducteur |
 Passager |
 | - | Amende |
 | - | Bon |
 | - | Convenablement |
 | - | Mal |
 | - | Très mauvais |
|
|
Diriger |
Chef contact avec Airbag conducteur | stable |
Le contact de la tête du passager avec airbag | stable |
Sein |
Direction des passagers | stable |
retour avant de l'armoire Déplacement | 1mm. |
retour du volant de direction de décalage | non |
Volant de commutation montante | non |
Coffre de contact avec le volant | non |
Haut de jambes, les genoux et des hanches |
Le contact avec des éléments fermes du panneau avant | non |
Les genoux | non |
Inférieure de la jambe et du pied |
compression d'évidement de pied | non |
pédales déplacement arrière | non |
haut de la pédale de changement de vitesse | non |
|
collision latérale avec voiture (8 points), et après (6,9 points)
 Voiture |
 Pilier |
|
Airbag tête | oui |
Airbag du sein | oui |
|
Coup de derrière (protection de la colonne vertébrale) (points)
|
Description de la chaise | sellerie tissu, réglage manuel en 6 positions |
Type de l'appuie-tête | fixé |
évaluation géométrique | 0,8 |
Test |
- Fort coup | 2,3 |
- Moyen bâton | 3 |
- Faible grève | 2,9 |
|
Les passagers des enfants. Le score commun 40 | 82%
enfant jusqu'à 18 mois |
chaise de marque | Volvo Convertible Child Seat | choc avant |
Groupe d'urgence | 1-2 | Chef aller de l'avant | protégé |
Emplacement | faire face en arrière | accélération Scald | note maximale |
fixation | ceintures de sécurité pour adultes | charge poitrine | note maximale |
grève Side |
 | Évaluation de la protection | 12 | Fixation de la tête | protégé |
évaluation de marquage | 4 | accélération Scald | max évaluation |
Evaluation de fixation | 2 | |
Enfant de plus de 3 ans |
chaise de marque | Volvo Convertible Child Seat | choc avant |
Groupe d'urgence | 1-2 | Chef aller de l'avant | protégé |
Emplacement | faire face en arrière | accélération Scald | note maximale |
fixation | ceintures de sécurité pour adultes | charge poitrine | note maximale |
grève Side |
 | Évaluation de la protection | 12 | Fixation de la tête | protégé |
évaluation de marquage | 4 | accélération Scald | max évaluation |
Evaluation de fixation | 2 | |
Évaluation de la voiture | 4 | Airbag Prévention Avertissement | panneau inférieur pictogramme estampé |
Piétons. Le score commun 23 | 64% Loi sur le système. Sécurité commune Score 7 | 100%
- Amende
|
- Bon
|
- satisfaisant
|
|
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Limiteur de vitesse | actif standard |
Cours de stabilité (ESC) | 3 |
La signalisation sur les ceintures de sécurité unatigned | 3 Informer: passagers conducteur, passager avant et arrière |
Diriger | 14,7 |
zone de la hanche. | 2,8 |
Jambes | 5,7 |
|
Protection des passagers adultes:
Avec un choc frontal, le salon de passagers Volvo V60 conserve l'intégrité. Un bon niveau de protection pour le conducteur et le passager a été montré. Le test a montré que le même niveau de protection sera pour les personnes de différentes tailles. Le coup de côté la machine a montré le maximum de résultats. Le coup de la machine du côté du poste ne se souvenait pas de la poitrine du mannequin. Le siège et l'appui-tête offre une très bonne protection contre les blessures au cou en cas d'un coup par derrière.
Sécurité des enfants de passagers
Volvo a pris soin des enfants, donc pour les deux enfants, la protection maximale a été démontrée. Le déplacement du mannequin avant à la suite de la collision frontale et latérale n'a pas été significative, ce qui réduit la possibilité de frapper la tête du salon.
Protection des piétons
Pare-chocs a montré de bons résultats. Le bord avant du capot a montré des résultats mitigés, les autres parties du capot ont montré de bons résultats. chocs possibles de la tête du bébé et le piéton adultes étaient le plus sûr.
Protection des piétons
Le système de stabilité de route (ESC) est inclus dans le paquet de base de la V60 et satisfait aux exigences du test EURO NCAP. Le modèle est équipé d'une ceinture de sécurité non désirées pour tous les SEDS, ainsi que d'un dispositif de limitation de vitesse.
Informations générales sur la voiture
modèle testé |
Volvo V60 2.0 Diesel 'Momentum', modèle avec poignée gauche |
Carrosserie |
universal (5 portes) |
Année de publication de données |
2012 |
Poids du curbe, kg |
1672 kg |
Les résultats sont valables pour VIN, en commençant par ... |
applicable à tous les modèles de la V60 de cette génération |
Systèmes de sécurité:
Pretensels de ceintures de sécurité avant |
prétensionneurs arrière y compris |
Ceintures avant de Chargeurs de charge |
Il y a |
Airbag conducteur avant |
Deux étapes |
Airbag côté passager |
Deux étapes |
Coussins gonflables latéraux |
Il y a |
Side Head Airbags |
Il y a |
airbag genoux du conducteur |
Non |
Système de stabilisation dynamique |
Il y a |
Rappel des ceintures de sécurité non rentables |
chaise du conducteur et le fauteuil passager avant |
crash test photo
Test de crash vidéo