Test Drive Volkswagen Passat B7 depuis 2010 Sedan

Volkswagen Passat 2011.

Nouveau (et plutôt mis à jour) Passat a été présenté en 2010. Pour le marché russe, le modèle présenté le 14 mai 2011.
La voiture détient le titre de l'une des berlines les plus populaires, car plus de 15 millions d'exemplaires ont été vendus sur son histoire. La prévalence de la voiture est expliquée non seulement par les traits de relations publiques compétentes de la société. Passat a toujours été une berline allemande simple et fiable, qui n'a pas d'apparence hurlante ni de la même étiquette de prix. Dans la dernière, la septième génération, cependant, il y a des choses forcées à penser à acheter une voiture. Et, plus précisément, réfléchissez à l'absence de changements majeurs: tout ce que Volkswagen a rassemblé les restes d'autres machines, fabriqués Passat B7 et l'a annoncé comme un modèle fondamentalement nouveau. Mais le fait demeure un fait: la plate-forme de voiture est restée ancienne et la boîte de vitesses et le moteur ont été prélevés à partir de modèles existants. Pour déclencher la paresse de ses ingénieurs, les concepteurs ont développé une nouvelle apparition de la machine, à la suite de laquelle Volkswagen Passat 2011 a commencé à ressembler au phaeton. Avec toute la similitude externe avec son frère aîné plus luxueux et cher, le prix de la voiture est resté Passatovskaya. Que devez-vous compter sur, acheter une nouvelle génération B7?

L'intérieur est devenu beaucoup de luxueux: de nouveaux sièges ont été installés, le tissu de rembourrage est devenu plus résistant à l'usure et de haute qualité, le niveau de bruit a chuté, le tableau de bord a été finalisé, a mis à jour la doublure de la porte, le rétroéclairage et l'horloge analogique. Certaines changements ont eu lieu dans la farce électronique de la voiture: la fonction de massage est apparue dans les chaises, le système de reconnaissance de la fatigue du conducteur a été ajouté, ce qui donne des conseils lorsqu'il est préférable de s'arrêter et de passer. Également dans la Volkswagen Passat 2011 de la Volkswagen 2011, il existe une technologie de freinage automatique à basse vitesse.

Techniquement nouvelle génération mise à jour plus. Tous les nouveaux vents commerciaux, à l'exception du modèle de base avec un moteur de 1,4 litre, sont équipés d'un générateur, y compris uniquement lorsque vous devez recharger la batterie et que le système START-STOP est installé sur tous les modèles diesel. La modification de mouvement bleue diffère des améliorations aérodynamiques conventionnelles, augmentation des rapports de transmission. À la suite de telles économies, le diesel Blue Motion ne dépense que 4,2 litres de carburant par 100 km. En plus de deux moteurs sur le diesel, Volkswagen propose une étonnante variété d'unités de puissance: TSI de 1,4 litre (122 ch), TSI de 1,8 litre (60 ch), TSI de 2 litres (210 litres. P.) Et 3,6 litres V6 (300 ch), moteur de gaz 1.4 Ecofuel d'une capacité de 150 ch Et enfin, moteur bioéthanol de 1,4 litre d'une capacité de 160 ch

Les prix des passats 2011 commencent par une marque de 860 000 roubles. Pour la version supérieure devra définir environ 1 300 000 roubles.

 

Une source: Magazine 5 roue [décembre 2011]