Volkswagen Jetta Test Drive depuis 2005 Sedan

La voix du peuple

Volkswagen a été créé pour produire une voiture abordable pour l'ensemble des gens de la Grande Allemagne. Mais en vente, il n'est apparu qu'après la guerre
C'était un scarabée légendaire, qui est resté le seul modèle de l'entreprise jusqu'à la fin des années 60.
Mais il était vraiment une voiture folklorique, justifiant pleinement sa marque, et à ce titre, il a été reconnu dans le monde. Au fil du temps, d'autres modèles sont apparus dans la gamme de production, et maintenant les voitures Volkswagen ferment toutes les niches de marché, jusqu'aux voitures représentatives. Mais la marque était-elle restée vraiment folk? Pour répondre à cette question, nous avons décidé de comparer Volkswagen Jetta et Volkswagen Passat. Les deux voitures ont une berline si appréciée par notre peuple. Volkswagen Jetta est le plus jeune modèle avec ce type de corps, agissant comme une sorte de billet d'entrée pour le club des fans de la marque. Volkswagen Passat est de plus en plus chère, mais pendant de nombreuses années le modèle le plus vendu de la préoccupation allemande en Russie, alors ici aussi, les gens ont fait leur choix. Soit dit en passant, Passat de différentes générations est l'une des voitures étrangères les plus massives de nos routes. Mais les prix ... ils ne peuvent pas les appeler folk. Par ordre de confort, les vendeurs rassurent les clients par le fait que pour beaucoup d'argent, ils achètent un modèle de qualité allemande réelle. Ce qui est, c'est-à-dire, les deux voitures ravissent non seulement la précision de la fabrication, mais aussi la réflexion de la conception. Ce dernier est particulièrement clairement visible dans les petites choses. Ainsi, une roue de secours et un ensemble d'outils dans les deux machines sont sous le sol du coffre. Pour y accéder, vous devez lever une épaisse feuille de contreplaqué sur le sol. À partir de ce moment, de nombreuses marques et modèles commencent à partir de ce moment: pour obtenir une roue ou un outil, les deux mains sont nécessaires, mais ce faux sol doit être maintenu avec sa propre couronne. La décision des concepteurs de Volkswagen étonne avec Grace: la poignée pour laquelle vous soulevez le faux plancher est en même temps le crochet qui l'accroche au bord supérieur du coffre et vous pouvez fouiller calmement dans le métro avec les deux mains, sans représenter un cirque égalibrist. Trifle, mais comme c'est sympa!
Les salons des deux machines montrent la différence de classe que vous pouvez voir immédiatement quelle voiture est plus élevée que la classe. De plus, comme pour le contraste, Jetta, nous avons obtenu la configuration de base de Trendline et Passat dans la version la plus riche de Highline.
C'est drôle, car une petite quantité de non récompensée, elle peut fondamentalement changer l'impression de la voiture. Nous sommes en quelque sorte arrivés à tester Passat dans la configuration de base et avec un moteur assez faible. Honnêtement, alors la voiture n'a pas causé beaucoup d'enthousiasme simplement au niveau émotionnel. Au contraire, la perplexité est née: pourquoi demandent-ils un tel argent? Et cette version de Volkswagen Passat est sensiblement plus que la base, mais elle est devenue si confortable dans son salon que lors de la commande d'une configuration similaire, il est dommage de refuser les cloches et les sifflets. Les mauvais angles des verres latéraux sont assez grands, c'est pourquoi la finition en aluminium du panneau avant se reflète dans le crépuscule. Jetta Salon réalisée par Trendline car un libellé mathématique est nécessaire et suffisant. Rien de plus, mais tout est en place. Et ce qui n'est pas si spacieux excusez-moi, la voiture est plus petite que la taille, et le prix est plus bas. Donc, le choix vous appartient, choisissez un portefeuille à votre goût, mais si possible, n'économisez pas sur les options!
Si Passat n'a jamais changé son nom en 1973 de la première génération de ce modèle, alors Jetta, bien qu'elle soit apparue plus tard, a réussi à changer plusieurs noms. En 1979, Volkswagen Golf (la première génération) dans un corps avec un coffre séparé reçoit son propre nom Jetta, sous lequel la voiture sur la plate-forme de prochaine génération sort également. En 1991, avec l'avènement de la troisième génération, Volkswagen Golf, son option avec la berline Body reçoit le nom de Vento, sous lequel il vit jusqu'en 1998. Le golf IV apparaît, et en 1999, la berline s'appelle Bora. Ce n'est qu'en 2005, lors du prochain changement de générations, Jetta a rendu son nom d'origine, sous lequel il est libéré à ce jour.
 
Alexey Khresin
Photo de l'auteur: Yan Segal
 

La source: MKOBIL Magazine [avril / 2008]