Test Drive Volkswagen Beetle 1998 - 2005 compartiment

Super- "Beetle"

VW Beetle n'est pas seulement légendaire ou populaire, c'est plutôt un symbole de l'ère sortante et en même temps un monument à son créateur. Il existe de nombreux profils peu profond, beaux et pas très, peu coûteux ou prestigieux, communs ou dans une certaine mesure exclusifs, et il y a aussi VW Beetle, mieux connu sous le nom de Beetle, bien que dans un catalogue allemand, il passe comme Kafer. Cette voiture a un sort incroyable et une circulation complètement irréaliste, elle a été produite dans plusieurs pays, mais en même temps, elle est toujours restée presque la voiture la plus populaire de tous les temps. Il y avait probablement une volonté d'en haut, autrement que d'expliquer le fait que la voiture sans prétention et loin de la voiture la plus idéale en termes de qualité et de caractéristiques dynamiques a pu obtenir des succès aussi incroyables. Et comment pouvez-vous expliquer la demande stable pour ce modèle et, semble-t-il, une nouvelle carrière de scarabée complètement échoué. Cependant, nous laisserons le droit de comprendre ce phénomène aux analystes et de vous parler mieux d'une copie unique de ce scarabée.
 
Ce scarabée, qui est apparu à Minsk il y a à peine moins de six mois, connaît aujourd'hui presque toute la ville. Liqui Moly, semble-t-il, est devenu connu pour la plupart des résidents de Minsk grâce à cette voiture. Le scarabée rouge sur des pneus larges et avec un énorme anti-ailes derrière est devenu populaire depuis longtemps dans la ville. La voiture elle-même est très colorée, et voici également l'action de rattraper le scarabée détenue par la représentation biélorusse de l'entreprise. Soit dit en passant, l'idée de créer une voiture publicitaire est venue aux Biélorusses, et elle a été appréciée par des collègues d'autres bureaux représentatifs. Cependant, non seulement ils - presque tous ceux qui ont vu une voiture passer, se sont rendus après lui. Mais la voiture roule dans les rues de la ville depuis six mois! Imaginez ce qui se passait au début ...
 
Bien sûr, s'il s'agissait d'un scarabée standard ordinaire, même dans une coloration aussi brillante, il ne serait guère en mesure d'attirer autant d'attention. Une autre chose est une copie après le réglage. Grâce aux ailes incroyablement élargies et aux seuils décoratifs, la machine s'est avérée beaucoup plus colorée que son frère en série, bien que l'apparence d'un scarabée en série ne puisse également pas être appelée ordinaire. Après un tel raffinement, et même sur des roues incroyablement larges, la voiture sous certains angles est devenue comme un autre parent - Porsche 911, qui avait également une disposition similaire et un moteur de refroidissement par air. Soit dit en passant, les changements ont affecté le salon, en particulier sa partie postérieure. Presque tout l'espace de cette voiture est donné au système d'enceintes le plus puissant, et les sièges natifs ont cédé la place à des seaux sportifs avec des ceintures à quatre points. Littéralement, l'intérieur est gainé de cuir rouge: le plafond, les panneaux de porte, la console centrale et même les poignées de porte intérieure. Il est inhabituel et en quelque sorte très agréable de voir tout cela, surtout après les mêmes intérieurs en plastique de petite taille moderne. Le bouton métallique du levier de la boîte de vitesses et les pédales incroyablement dures complètent l'image d'une vraie voiture, conçue à ces moments lointains où le mot ergonomie semblait être un terme médical pour beaucoup. Et vous savez, il est incroyablement agréable que ce scarabée soit complètement différent du même, absolument ne convient à aucun camp. Je veux vraiment mettre des chaussures minces sur des semelles en cuir mince pour sentir les vibrations sur les pédales, trouver de la peinture de course et entendre le gentleman légendaire, démarrer les moteurs ...
 
Eh bien, nous le ferons. Un hurlement prolongé du démarreur et ... le moteur a commencé, frissonné, a pris vie - le grondement du moteur a inondé tout le salon, noyant tous les autres sons. Pas très fort, mais entendu clairement chaque note publiée par le moteur. Les vibrations qui lui ont été transmises au corps, comme une impulsion - sur la dispersion, il devient plus fréquent, se transformant en un petit tremblement et à un feu de circulation, reprenant son souffle, revient progressivement à la normale. Et quel son! Pourtant, peu importe ce que les experts disent là-bas, il y a deux grandes différences - un accompagnement sonore obtenu à la suite de l'utilisation d'un silencieux spécialement connu, ou simplement du son du moteur lui-même, sans aucun effet spécial. Ce qui est entendu dans le salon de ce scarabée, même le son du moteur est difficile à appeler, ce souffle est plutôt pur et profond. Ce n'est que dommage qu'il ne puisse vraiment pas voyager en voiture. Les pneus larges, presque comme les limaces et la bouillie de neige sur les routes ne sont pas la combinaison la plus réussie, d'autant plus que la présence d'ABS ou de système électronique de distribution de la force de freinage dans ce cas ne le pouvait pas. Cependant, je n'étais pas très contrarié à ce sujet, car le but de ces voitures est de fournir un plaisir esthétique plutôt que de frapper l'imagination avec des indicateurs techniques incroyables ou la présence d'un tronc spacieux. Et avec cette tâche, dans le sens du plaisir esthétique, VW Beetle fait face au meilleur possible.
 
Texte: Pavel Kozlovsky
 

La source: Auto -gazeta / n 3 (349) du 30.01.02