Test Drive Volkswagen Beetle depuis 2011 Hatchback

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« Beetle » et petit-fils

Correspondents derrière le volant a pris des interviews de représentants de la célèbre famille automobile.

Volkswagen New Beetle Volkswagen New -Bitle
Le prototype de la nouvelle Volkswagen coléoptère a été montré en 1994. A partir de Janvier de cette année, la voiture est produite au Mexique, dans la ville de Pueblo. Créé sur la base de la plate-forme et agrégats puissance du golf de quatrième génération. Moteurs - 2,0 essence L et turbodiesel 1,9 litres. Boîte - automatique à quatre étages (option de base) ou de la mécanique à cinq vitesses.
Volkswagen Kafer Volkswagen
Le premier a eu lieu à Berlin en 1939. La machine, après la modernisation multiple, est encore fabriqué. Au total, plus de 22 millions d'exemplaires ont été produits. Maintenant, il se fait que dans Pueblo avec un moteur de 1,6 litres et une boîte de vitesses à quatre étages.
Récemment, le cas nous a permis de discuter avec une paire de Volkswagenov qui est arrivé à Moscou en provenance du Mexique. L'un d'eux est un grand-père bien conservé - représenté l'ancienne génération de voitures, l'autre - petit-fils - le plus récent. Nous les avons fait appel à une demande de dire au sujet de leur célèbre famille.

Nouveau Bitle:
Et mon grand-père est encore au moins où! La quasi-totalité de ses pairs étaient déjà obstinément - seul dans la décharge, d'autres dans les musées. Mon plus vieux est tout mamelon. Et il n'a pas perdu de leur charme. Seulement, peut-être, maintenant, d'ici la fin du siècle, il est avec un léger goût de nostalgie - même je vais sensiblement. Mais ces experts apprécient - ils appellent le film, posent alors pour le magazine. Pourquoi là, dans une foule de voiture, grand-père attire immédiatement l'attention. J'ai vu plus d'une fois - même si nous, ensemble, le lin pour lui pas moins que moi. Eh, pour préserver son été une telle popularité ... Cependant, pour ne pas lisse, alors que tous OK - dans la position de file d'attente pour rencontrer un peu plus près.

Voici mon père - le golf ne comprendra pas ce qui est en nous avec un grand-père de ceci (ce que je suis modeste!). Eh bien, le papa a toujours été une ligne droite - un costume exceptionnel avec des racks arrière larges, une image de mentor dans un club de golf. Qui a dit l'alésage? Non, juste strict et affaires. Et pense que c'était facile pour lui? Surtout dans sa jeunesse: le fils du coléoptère va. - Est-ce qu'il von, non frit? Et puis me trouver justifiant que Judjaro lui a peint. Mais sur le père, nous parlons d'une autre fois.
À propos de l'enfance et de la jeunesse, le grand-père n'aime pas le dire. Oui, en général, je sais pourquoi - en quelque sorte le ciel à qui, qui a regardé dans l'archive de la famille ... Il y avait des photos préservées là-bas. Sur le berceau de la première Volkswagen, le génie de Porsche et le Villain Hitler étaient pliés. Et ici lui-même, sur des roues minces de seize couchons, mais déjà dans la fleuve de la couleur protectrice. Et puis du tout dans la pièce de monnaie soldat, angulaire et misérable, avec une roue de secours à l'avant et des pneus uniformes hauts dans un grand rutterie. (Dans l'armée, son nom était Kübel - auge). Qui pourrait alors penser que très bientôt il s'habiller à nouveau dans une période civile, puis gagnait le monde entier - sans tigres et ferdinand, sans un seul coup.

Dès que nous avons réussi à restaurer le nid générique à Wolfsburg, le grand-père a trouvé des amis et des fans et s'est rendu à la conduite roue. Ici, ils sont rencontrés dans un port américain. Et ici - il vient du convoyeur au Brésil. Ou au Mexique? Et le raffinement noir rechargé blanc ouvre la trappe de réservoir d'essence - où est-ce? Peut-être que le Nigéria, et peut-être l'Afrique du Sud.

Les années passées, le grand-père est progressivement mères - gagné le volume et le pouvoir du moteur, augmentant la zone de vitrage et la taille des feux arrière. Mais tout est resté le même reconnaissable, joli et sympathique, presque dépourvu d'ambitions et d'agression. Il y a trente ans, les modes de la voiture comprenaient un peu différemment que maintenant, mais le grand-père la surveillait soigneusement, changeant la forme des ailes avant presque plus que le nom officiel.
C'est drôle, mais il n'a pas obtenu son propre nom: après tout, le coléoptère n'est pas plus qu'un pseudo, qui, dans différentes langues, semble différemment :), Bug, Kkfer, Brouk ... Le passeport est complètement différent: Il portait d'abord un nom KDF, puis des index 1200, 1300, 1500, 1302, 1303 ... et, enfin, au Mexique vit sous le nom de famille modeste de la berline.

BOGUE:
La naissance d'un petit-fils est toujours une joie énorme. Voici un golf - un fils diligent et exemplaire (donc reçu la plupart de mes plantes), mais quand il est apparu en 1974, je ne me cacherai pas, j'ai été déçu. Ni extérieur ni à l'intérieur de moi n'est pas comme! La petite-fille de New Beatle est une entreprise différente. Pensez-vous que cela ressemble à une forme d'ailes? Je ne discuterai pas: et le roue-vent avant et la plupart des unités ont un papa - moteur, suspension et même les sièges avant. Cependant, il y a une autre similitude presque mystique - des roues de seize roues mousseuses, comme je ne pouvais que coudre seulement; Environ 210 litres du tronc; Avec une précision d'un millimètre - la hauteur de la cabine à l'avant (1260 mm). Ou êtes-vous à nous, personnes âgées, je veux rechercher vos fonctionnalités chez les jeunes parents? Cependant, quelque chose comme le petit-fils ressemble à son oncle, Porsche 911.

La petite-fille de remise des diplômes est de bonnes ailes musculaires, hotte raidée ... et pourtant quelque chose de distingue, peut-être une légère incompétence joncheuse est une jonction circulaire de toits et de parois latérales, une forme de bois suprical. Et la clairance au sol, ainsi que le père, est très modeste (130 mm). Cependant, je ne vais pas supporter.
Mon petit-fils est presque le même, mais la largeur de lui est beaucoup (174 mm) de plus. Accélérat! Augmentation des portes, et maintenant, vous ne vous crochez pas la tête sur le bord du toit, facilement pénétrer dans le dos. Et aussi cultivé ... panneau avant. J'ai seulement à peine planifié - un conseil d'administration et un conseil d'administration et la petite-fille dispose d'un bâtiment entier - une largeur de 770 mm! Qui compare-t-il aux voitures de tourisme (à l'exclusion de Mini-Wenna)? Et cela empêche la révision n'interfère pas avec elle, mais convexe (presque comme moi!) Forme du visage, donc aux premiers pores sont poursuivis. Mais à quel point vous voulez tordre un volant potelé avec un hydrauliceur et à la fin - pour tirer le levier épais du frein de stationnement - prenez vos mains - vous êtes une chose.

Fermer le siège arrière, probablement, notre trait de famille. Cependant, si je dois avoir vos genoux avec difficulté avec difficulté, le petit-fils sera capable de clarifier le rôle d'Atlanta (ou Caryatide?), Au repos de sa tête dans le toit en pente. Si vous êtes au-dessus de 160 cm - n'acceptez pas d'aller loin dans la banquette arrière. Eh bien, dans des machines de soi-même, il y a généralement plus de deux personnes et ne va pas ...

Mon petit-fils, comme vous le savez, est né dans le centre design Folkswagen américain. Par conséquent, au fait, et reçu le nom de New Bitle et non Neuker Kefer. Oui, et dans la conception est perceptible Accent américain: transmission automatique, contrôle de la croisière, abondance de lecteurs électriques. Les Américains aiment le confort! Seulement, peut-être que la suspension courte et trop rigide correspond au petit peu de suspension correspond aux traditions de la nouvelle lumière. Je note comment la petite-fille saute nerveusement sur les petites irrégularités de la route, je pense - hein, le ramollissant à la chaussure. Vrai, il fait des objets: mais il est facile de passer de tout tour tendu. Mais pas tous après tous les pilotes de pilotes. Quelqu'un (beaucoup!) La douceur du mouvement est beaucoup plus importante.

Même moi, malgré l'âge et la masse beaucoup plus petite, courez beaucoup plus en douceur. Et j'aime mon moteur plus. Et puis, il semble être deux litres, et cela ressemble à un 400 cubes. Stranglened lui, il faut penser, vert - leur donner la pureté de l'environnement. De plus, New Bitle et un partisan d'un mode de vie sain: ni un briquet à cigarettes, ni le cendrier qu'il ne vous donnera pas. Sortez de mauvaises habitudes!

Ce que j'envie - non, pas la jeunesse du petit-fils. Je l'envie avec l'équipement. De nos jours, il n'y avait pas de tels miracles - airbags, phares électriques. Qu'y a-t-il, même l'amplificateur de freinage n'a pas relâché ...
J'espère que le petit-fils est toujours devant. Il apprendra à sauver avec Turbodiesel et le papa à lui le moteur VR6 donnera. Alors, courez-le et courez. En secret, je dirai: Même le président américain Clinton, sa fille, New Bitle a acheté un anniversaire ...
Le comité de rédaction remercie la société Alea-Motors pour la nouvelle voiture de Behale fournie au test.
+ Plus que l'apparence élégante, la simplicité de la conception, la douceur.
- Low confort, cuisinière de travail faible, dynamique insuffisante.
Construction complète
Antenne extérieure, radio avec un haut-parleur.
+ Apparence élégante, de grandes portes, un intérieur frontal spacieux, quatre airbags, des commandes pratiques, des rouleaux minimaux et un comportement confiant à leur tour, de bons freins, d'une roue de secours à pleine taille.
- Suspension rigide à courte demi-terrestre, petite clairance au sol, bord avant invisible du corps, racks avant épais, miroirs extérieurs inconfortables, dossiers plats, appui-tête rigides, bas à l'arrière de l'intérieur, petit tronc.
Équipement de nouveau Bitle
Boîte de vitesses automatique, direction assistée, ABS et d'un amplificateur de frein, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, dispositif d' immobilisation, de la climatisation, quatre airbags, des magnétophones six haut-parleurs, vitres et glaces, les phares, les sièges avant chauffants, réglable dans le siège de conduite de la hauteur et de ceintures de sécurité , la lumière poli dans la cabine, horloge électronique, commande à distance du camion-citerne du coffre et du gaz, en alliage roues de roues, feux de brouillard, l'antenne extérieure, répéteur de signal d'arrêt.
Caractéristiques techniques du coléoptère voitures
Caractéristiques générales: Nombre de places - 4; Poids à vide - 650-890 kg; Poids total - 1100-1290 kg; Vitesse maximale - 115-145 km / h; l'accélération de l'espace allant jusqu'à 100 km / h - 18.5-28 s; la consommation de carburant moyenne - 11.9 l / 100 km; Alimentation en carburant - 39-42 l; Carburant - essence
A-76-AI-92. Dimensions, mm: Longueur - 3990-4200; Largeur - 1500-1585; hauteur - 1500; Base - 2400; Emplacement en avant / arrière - 1290 / 1250-1394 / 1349; jeu Road - 220-160; Le volume du coffre est de 210 à 400 l; Rayon de rotation - 05/05 à 04/08 m moteur: carburateur, à quatre cylindres, en face, située à l'arrière longitudinalement;. Volume de travail - 985-1584 SMZ; Puissance - 24-50 hp Transmission: entraînement aux roues arrière; Boîte de vitesses - mécanique (automatique à trois étages) à quatre étages. Suspension: Avant - indépendant, torsion, sur des leviers doubles longitudinales ou Mac-Ferson, avec un stabilisant à la stabilité transversale arrière est une torsion indépendante, avec un levier longitudinal élastique ou leviers triangulaires. Freins: hydraulique (jusqu'à 1953 - mécaniques); Réception - disque ou tambour, arrière - tambours. Direction: avec un rouleau global ou (1303) pointe. Taille des pneus: 4.5 / 16-155 / 15.
Caractéristiques techniques de la voiture de New Bitle
Données générales: Nombre de places - 4; Poids de frein - 1155 kg; Poids complet - 1680 kg; Vitesse maximale - 175 km / h; Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h - 11,0 s; Consommation de carburant dans les cycles de pays et urbains conditionnels - 6.0; 11,5 L / 100 km (fourrure. KP); Alimentation en carburant - 55 L; Essence sans plomb à la consommation de carburant AI-95. Dimensions, mm: longueur - 4092; largeur - 1724; Hauteur - 1511; base - 2512; Pas devant / arrière - 1515/1494; Dégagement routier - 130; Le volume du tronc est de 210 l; Rayon de rotation - 5,4 m. Moteur: rangée à quatre cylindres, avec injection distribuée, située devant la croix; Volume de travail - 1984 SMZ; Diamètre du cylindre et coup de piston - 82,5x92,8 mm; Ratio de compression - 10.0; Puissance - 85 kW / 116 litres. avec. à 5200 tr / min; Couple maximum - 165 nm à 2600 tr / min. Transmission: conduire sur les roues avant; Transmission - automatique à quatre étages; Numéros de transmission: I - 2.71; II - 1.44; III - 1.00; IV - 0.74; s. Ns. - 2.88; Gear principal - 4.53. Suspension: Avant - indépendant, tel que Mac-Ferson avec stabilité transversale stabilisateur, arrière - semi-dépendant des leviers longitudinaux associés à un faisceau transversal élastique. Freins: disque hydraulique avec amplificateur à vide et ABS, avant ventilé. Direction: Rush avec un hydraulique. Taille du pneu: 205 / 55R16.
Résumé Nouveau Bitle
Si nous considérons qu'en Russie, de nouveaux béates sont un nouveau coléoptère pour 30 000 dollars, il deviendra probablement élégant et lumineux, mais un jouet absolument peu pratique pour les nouveaux Rasznz - Nouveaux Russes.
Résumé Zhuk.
La voiture convient aux originaux qui ne se précipitent nulle part, ni comme une deuxième voiture pour des voyages peu fréquents aux réunions de fans de coléoptères et de défilés d'antiquité.