Test Drive VAZ 2120 Nadezhda 1998-2006 Minivan

De nouveaux visages et interprètes

Test Barguzin, Espoir
 
VAZ 2120.
Espérer
1,8 l, 89 ch, mécanique
Boîte 5 vitesses, 8700 $ (244.000 roubles).
GAZ 2217-404.
Barguzin
2,5 l, 140 ch, mécanique
Boîte 5 vitesses, 10900 $ (305.000 roubles).
Il y a plus de cinq ans, la VAZ 2120 et 2217 GAZ (nom, respectivement, l'espoir et Barguzin) ont déjà rencontré face à face (SM, 1999, n ° 10). Puis le minibus de Nijni-Novgorod a été prescrit sur le convoyeur, et Togliatti mini-Wenany venait de commencer à recueillir dans les ateliers de la production industrielle de Vase. Depuis lors, les voitures sont arrivées à échéance leurs visages ont changé, les nouveaux moteurs sont apparus, la liste des modifications a été réapprovisionné. En outre, d'autres acheteurs sont venus, à la recherche d'une voiture multi-mone pour les voyages en famille et les voyages d'affaires, qui relève de la catégorie V.
observateurs tiers
La chirurgie plastique a eu un effet bénéfique sur les voitures. Les nouveaux phares ont visité l'apparition de la voiture de Nijni-Novgorod et la Togattinskaya a été complètement sauvé. Et ils brillent mieux (ce qui est particulièrement visible dans l'espoir). C'est juste valeur optique moderne sont beaucoup plus chers que les mêmes.
Corps des deux sont assemblés. Avec portes latérales, ils ont souffert dans l'espoir, ils sont en état ouvert, et dans le minibus de Nijni-Novgorod, au contraire, ils sont mal claqué. Vous avez eu de la chance, le conducteur a dit, un coup de pied Barguzin du concessionnaire automobile. Beaucoup de voitures ne pleurent pas du tout. Hood, ajouter aussi.
Oui, Barguzin, ne pas honte, pas la première année sur le convoyeur! Dès que les machines à laver ont commencé à habiller le corps, l'eau a été installé dans le salon à travers la trappe traitée et les fenêtres. Espoir le test déplacé dlyowfully, sauf pour les phares fanées.
compartiments bagages dans les deux sont plutôt modestes. En Barguzin, une roue de secours 15 pouces mange un volume utile. À proximité de la valise ou deux petits sacs le reste devra être traîné dans le salon. Dans l'espoir d'endroits moins que dans le bébé Oke. Certes, les sièges sont détachés ici, tourner la voiture de tourisme dans la cargaison passagers. Après avoir fait cette opération qu'une seule fois, je sympathise sincèrement avec le propriétaire de l'avenir. Pinces sont assis, et même soulever trois sièges en même temps la tâche est difficile.
Le compartiment à bagages d'espoir et de barguzine ferme la porte avec les arrêts de gaz pour élever une ceinture impressionnante peut même l'élégante jeune femme. Un tel design pour ces voitures est peut-être plus pratique que des portes battantes sur un pique-nique, le toit couvert aura lieu du temps ou du soleil brûlant. La principale chose à temps pour changer les arrêts.
Sept à travers les voyelles
Sur Barguzine tire pour aller sur un long voyage ou, à l'extrême, aller au-delà de la ville avec une entreprise chaleureuse. J'espère qu'il vaut mieux télécharger l'arrivée déjà (lecture, personnes non compliquables) et les apporter à de courtes distances. Ne pas être d'accord? Je demande aux salons!
Safding derrière le volant de Barguzin, souvenez-vous de ses proches à la jambe au-delà de High, asseyez-vous dans un bus, regardez en arrière dans de grands miroirs de fret. Cependant, une personne ayant suffisamment d'expérience de passagers d'une inconvénient grave n'exercera pas. Mais il sera certainement plus facile pour lui de gérer l'espoir de personnage plus proche de la voiture. Tout d'abord, il est plus facile de naviguer dans un ruisseau urbain dense et de stationner sur un parking fermé. Bien que les miroirs soient clairement petits pour une telle voiture, ils sont difficiles à ajuster à partir du salon (le levier repose sur la garniture) et le droit chevauche partiellement le cadre de la porte.
L'inconvénient global d'un nœud de pédale inconfortable. Dans l'espoir d'embrayage ne peut être pressé qu'avec une chaussette et dans la barre de barre, il n'y a pas de sol pour la jambe gauche. En avantage, nous écrivons l'ajustement des colonnes de direction de la vérité, la gamme est petite.
La qualité de l'assemblage et de la conception intérieure de GAZ 2217 est dirigée au-dessus de l'espoir. Il est très moderne, soigneusement assemblé, tableau de bord de deux couleurs du bus contre la torpille moralement obsolète, sans goût, à Torpedo Mini Wen. Sur Barguzin, comme sur tous les modèles modernes, chauffage et ventilation, contrôler les trois croûtons. Dans l'espoir de curseurs archaïques; Il est impossible de trier comment diriger l'air sur le verre ou à vos pieds, sans que l'instruction soit impossible.
Pour Barguzin Bibes, vous devez tirer le commutateur de volant inhabituel! Dans le salon de Barguzin, j'ai compté six haut-parleurs. Le futur propriétaire économisera sur la préparation audio, ne dépensera que d'un magnétophone radio.
Derrière cinq chaises avec des accoudoirs situés les uns contre les autres, le sixième passager se trouve à côté du conducteur. Au milieu, une table pliante confortable avec porte-gobelets, bureaux pour automobiles et éclairage individuel. Au plafond, quatre lampes lumineuses avec des lampes fluorescentes, dans les jambes un radiateur supplémentaire, sur les fenêtres du rideau ... Seuls Gerani est manquant! À l'extérieur de la fenêtre -10C, à l'intérieur s'asseoir calmement sans extérieure, bien que le poêle fonctionne au hasard. Mais cela vaut la peine de se noyer le moteur, la chaleur disparaît instantanément par mauvais phoques.
Dans les deuxième et troisième rangs d'espoir, aussi cinq, mais ils n'iront pas si à l'aise. Deux fauteuils arrière, plutôt des enfants. Et derrière les sièges avant, l'endroit n'est pas tant, mais les passagers extrêmes ayant augmenté moins de 180 cm pincent le plafond. Deux ampoules de lumière faibles n'interfèrent pas avec le dortoir, cependant, si la fenêtre n'est pas très froide, une cuisinière supplémentaire n'est pas si chaude, comme dans un barrage. Cependant, en été, dans l'espoir de quelque manière que ce soit, il n'est pas non parlé d'omettre uniquement le verre avant.
Notes de route
Malgré les racines globales avec une et demi, dans le comportement de Barguzin, des économies de passagers, par exemple, des petits rouleaux à tour de rôle sont acceptés. C'est une suspension avant à forte intensité d'énergie et confortable, mais le dos peut être plus doux: l'alimentation est sensiblement réorganisée sur les irrégularités. Nadezhda en personnage plus proche de la voiture, cependant, avant la gestion des idéales et le confort, il est loin. Néanmoins, le châssis de Niva, approprié non seulement pour l'autoroute, mais aussi pour le hors-terrain.
Sur la route recouverte de neige et glacée, les roues arrière de Barguzin, même dans des situations inoffensifs, commencent à Buck. La position corrigera les pneus hiver et les passagers qui correspondent à l'axe principal. Mais il ne peut toujours pas rivaliser avec des espoirs d'entraînement à roues motrices sur une couverture glissante. Certes, il existe également des barguzines dans l'exécution de 4x4 dans les concessionnaires automobiles. Mais ces versions sont plus chères, elles sont produites par de très petits lots.
La base de la barguzine de 60 mm est plus longue que l'espoir, cependant, la manœuvre sur un minibus est plus facile à transformer le rayon de près de deux mètres de moins! L'hydrauliceur VAZ 2120 comprend avec précision les désirs du conducteur, Gaz 2217 n'est pas si bon. Lors du stationnement, tournez le bélier est un plaisir, mais vous déplaçons en ligne droite, conduisez constamment.
Les machines accélèrent presque aussi bien, peut-être que l'espoir est un peu plus. Mais sur l'élasticité du moteur de 2,5 litres ZMZ-4052 donnera une cote un moteur VAZ-2130 avec un volume de 1,8 litre dans les comptes Mini-Wen Togliatti plus souvent. La boîte Nivov est déjà avec les crunches de premier kilomètres lors de la commutation et suggère à l'unisson à d'autres nœuds de transmission. Barguzin se comporte plus silencieux; Pour le souci de justice, nous notons que l'option est 4x4 nous n'avons pas écouté. Le GAZ 2217 sert un peu d'essieu arrière, mais le violon principal joue le système de sortie.
Selon les résultats de l'essai, Barguzin mange en moyenne le carburant par litre plus d'espoir. Si vous prenez sérieusement soin de l'une des voitures, comptez d'autres dépenses le coût de la maintenance et des pièces de rechange. Notez que l'espoir est toujours une voiture au petit secteur, donc des détails (en particulier, du fer) dans le prix et en court alimentation. Et avec l'assemblage et la qualité des composants comme chanceux. Sur le test Hope, par exemple, le capteur d'essence et le concanier arrière ne fonctionnaient pas, le barguzin avait besoin de serrer la fixation des brosses d'essuie-glace.
Avec une capacité égale, les voitures diffèrent considérablement comme prévu. À la recherche de confort, vous arrêtez le choix sur un barrage. Et une autre compense le salon d'espoir étroit et inconfortable, se souvenant de sa passabilité. Tout le monde a ses propres avantages et, hélas, des inconvénients courants. En partie, ils expliquent leur principal principal: la nouvelle voiture étrangère la plus abordable de cette classe est plus chère que l'espoir et le barguzin, pris ensemble.
Propriétaires futurs
Gaz 2217 et Vaz 2120
Garantie d'usine 30 000 km ou 1 an pour Barguzin et 35 000 km ou 2 ans pour l'espoir. Le coût de la Normochas pour les travaux de réparation à Moscou 300400 roubles pour GAZ 2217, pour le VAZ 2120 un et demi encore plus élevé. À 1 (2 000 km) dans la capitale est une moyenne de 4 000 et 6 000 roubles, respectivement, T-2 (10 000 km) 3800 et 4000 roubles, T-3 (20 mille km) 6000 roubles. Barguzin a un autre intermédiaire sur 1 mille km de 800 roubles.
Appeler par nom
Les voitures domestiques sont distinguées, en règle générale, par des index. Même ceux qui avaient un nom, ils sont toujours méprisamment appelés numériques, par exemple, six, huit ans. Notre exclusion de Dieu des règles. Les séquences de lettres et de chiffres n'apparaissent que dans les documents, dans la conversation Sable avec un toit bas de la naissance même ont commencé à appeler Barguzin et à une roue à roues entières Mini-Ven de Togliatti espère. Hélas, ces noms mignons sur les machines elles-mêmes ne sont pas trouvés.
SOMMAIRE
GAZ 2217 Barguzin Une voiture merveilleuse pour les loisirs ... Si vous n'êtes pas le propriétaire et que vous ne conduisez pas.
+ Bonne maniabilité, salon chaud et confortable, bonne dynamique, Euro II.
- Travail flou de la direction assistée, un corps de fuite, une augmentation du bruit de transmission.
SOMMAIRE
VAZ 2120 J'espère une voiture pour chaque jour pour une famille nombreuse pendant que les enfants ne se développeront pas ou ne seront pas améliorés.
+ Bonne perméabilité, salon transformé, Euro II.
- Accès à de nombreux nœuds et agrégats, salon fermé et tonnerre, une augmentation du bruit est difficile.
MAXIM SACHKOV
CaHor: Photo: George Sadkov
 
 
 
 

 

Une source: Journal "derrière le volant"