Test Drive UAZ 469 1972 - SUV NV

Comment Ivan Ivanovich s'est-il réconcilié avec Ivan Nikiforovich

Contrairement aux héros de Gogol, nos villageois sont entrés en collision avec le front à cause des voitures. Une belle personne possédait Honored Kozlik Model UAZ 31519, un fidèle assistant dans la ferme subsidiaire. Un autre, également une très bonne personne, a récemment commencé UAZ 31622. Une voiture dans le contexte de son prédécesseur est coûteuse (à tous points de vue), spacieuse, confortable, dynamique ... Cependant, comment est-ce avec la propriété la plus importante du village ? Il s'agissait de la capacité de croix, et seulement d'elle, qu'Ivan Ivanovich et Ivan Nikiforovich modernes ont soutenu; Mais au lieu d'un tribunal suspendu (comté), ils sont allés résoudre l'affaire pour la périphérie.
Puis il y a eu l'automne avec son temps triste, sa boue et son brouillard.
Nos héros ont eu plus de chance: ils sont partis pour la voie à la hauteur de l'automne doré. Le soleil brillant, cependant, n'a pas eu le temps de sécher la saleté après des pluies récentes. Il a été le premier à être injecté ice nocturne sur les flaques de UAZ 31519 avec un moteur de carburateur de 2,9 litres (puissance - 61,8 kW / 84 h. . La seule option. Après vif, un ami des lecteurs UAZ 31622 (ZR, 2002, n ° 7, 11) avec un moteur d'injection (puissance - 97,5 kW / 132,6 p., Le moment - 223,7 N.M à 4000 tr / min), une boîte à cinq vitesse , non privé, bien sûr, à la fois l'amplificateur du volant, et avec différentes pièces pratiques, dont il n'est pas nécessaire de se répéter. Il reste à dire que les conditions proposées ont égalisé les capacités des pneus des deux voitures.
Méfiez-vous, ne passez pas ici avec un pied, car ici ce n'est pas bon.
Le conducteur du nouveau uaz, qui avait des yeux extrêmement vigilants, a remarqué un bain de boue profond loin de la piste principale et se précipita hardiment, sans oublier, bien sûr, pour allumer le pont avant et un équipement réduit dans le document. Sans trébucher, la voiture a sauté sur le rivage opposé devant sa propre réeva.
Une chèvre gris modeste, presque sans élever la voix, a décoramment traversé la barrière de l'eau. Un moteur très accablé n'a même pas laissé entendre qu'il serait bien d'allumer un équipement réduit; De plus, il a permis de jeter le gaz sur le fairway, puis de faire en douceur, mais obéissant en toute confiance à la pédale, a emmené la voiture pour atterrir.
Vous avez une posture et une figure importante. Comment traînez-vous dans les marécages ...?
La piste de notre UAZ 31622 est augmentée à 1600 mm, contre 1445 mm dans des machines en série ordinaires (les ponts larges sont toujours sur le chemin du convoyeur, mais, les travailleurs d'usine promettent, ils apparaîtront bientôt dans toute la nouvelle famille). Une lessive où les héros se sont disputés, frappés avec des uazs étroits, respectivement, le nouveau venu a jeté sa jambe loin sur le côté. Ce qui, d'une part, est bon: dans une ornière très profonde, le danger de plonger vers le ventre est moins. Au contraire, sur une route glissante, il est plus fiable de rouler le long des sentiers battus afin de ne pas sauter des rails. Les deux voitures sont faciles à tourner: grâce à la direction assistée! S'ils travaillaient toujours de manière fiable ... mais c'est d'une autre histoire.
Mais Ivan Nikiforovich n'était ni vivant ni mort, car il est resté coincé dans l'embrasure de la porte et n'a pas pu faire un pas en avant ou en arrière.
Si vous essayez, vous pouvez planter quoi que ce soit. La piste se pencha dangereusement vers le bas et le UAZ 31622 accéléré reposait le morceau du pont avant dans le sol mou. En tête, il ne pouvait désormais se déplacer que dans une direction - en bas ... avec l'aide de la deuxième voiture, le captif a été secouru. Il est allé prendre la même tempête d'obstacle UAZ 31519 et s'est tenu au même endroit, malgré une configuration différente de ponts fendus et une plus grande autorisation de route (220 mm contre 210). Bien sûr, il avait un peu plus lourd (la première voiture a un peu approfondi la piste), mais nous nous souvenons: la capacité de croix absolue n'existe pas! Lorsqu'un conducteur sensible collera, les capacités des deux voitures seront suffisantes. De plus, à droite un chemin complètement passant passé ...
La technique de surmonter les barrières pour les anciens et les nouveaux uazs varie: 31622 Il est souhaitable de se disperser, en s'assurant que la piste ou le bas de la flaque ne cache pas de scolarisation - les journaux et autres. Cela dicte les caractéristiques du moteur (moment maximum en haut) et de la transmission (équipement réduit dans le document - seulement 1,47). UAZ 31519 est capable de ramper: les taux de vitesse dans la transmission sont un tracteur, l'offre de traction à petites révolutions est plus grande, et le document peut le doubler ... cependant, vous vous tournez rarement vers le dernier remède.
En vain, le juge a crié dans le front, de sorte que l'un des coups d'Ivan Nikiforovich dans la salle actuelle y était là.
Si le uaz est coincé, il devrait le retirer, au moins, un autre uaz. Dans la plupart des cas, le simple fait de pousser ou de tirer des pouvoirs humains est inutile ...
... incroyable flaque! Le seul que vous avez réussi à voir! Il occupe presque toute la zone. Maisons et maisons, entourant, émerveillez-vous de sa beauté.
Nos héros ne perturbaient pas la surface de l'eau, mais ont tout répancé! Après avoir transféré le contenu de la flaque vers le corps des machines, ils étaient convaincus à la fois avec la visibilité du problème. Même les concierges UAZ 31519 sont éliminés par des secteurs insuffisants. Sur UAZ 31622, le pinceau gauche s'arrête tôt, laissant une large bande opaque sur le rack.
Le long nouveau uaz, travaillant avec des suspensions (printemps avant et arrière sur de petites sources), se précipita célèbre le long de la rue bosselée du village, offrant aux passagers un réconfort tolérable. BA, qu'est-ce que ça clignote dans le miroir? Ceci est en retard sur ses ressorts un court uaz 31519: les sauts sont tels que ses commutateurs sur les phares tirent des arcs sur le miroir de la voiture avant, sautant parfois hors du verre!
Malgré le fait que les deux amis étaient très reposés, mais ils ont été rencontrés ...
Les voitures ont poussé vers le bas et ils ont joyeusement roulé le long de la pente. Sur les pentes abruptes, le manque de traction dans le nouveau uaz s'est fait sentir: toutes les possibilités de la transmission sont déjà impliquées, et la voiture est très réticente à grimper la montagne avec un essoufflement. Cela vaut la peine de laisser tomber l'élan sur la bosse, vous ne pouvez pas les obtenir sans tomber l'embrayage. Nous soulignons - cela s'applique à des pentes vraiment abruptes, où même les laryners ne se trouvent pas! Dans ce cas, un document avec un équipement réduit près d'un déceur s'adapterait beaucoup mieux.
Ici, vous avez besoin d'une digression lyrique: le courant, le so-présentant so-called-modulaire est un enfant du compromis des concepteurs et des technologues. Il est moins bruyant que la boîte précédente, mais, hélas, réduit les capacités hors route du nouvel uaz. Ils disent qu'il s'agit d'une solution temporaire: une unité silencieuse avec un engrenage inférieur de 1,97, comme les anciens modèles, est prêt. Le cas de la production ...
 
UAZ 31519 serait considéré comme d'excellents grimpeurs, sinon un mais. Il s'agit d'une voiture inconfortable, et vous ressentez ses lacunes (par exemple, un genou à la porte) précisément sur la pente. En plus de la plantation étroite, les élastiques entre les contrôles et les appareils exécutifs affectent. Freins, un peu de volant. Et comment les chèvres ont un entraînement de l'accélérateur! Prenez l'horloge, ouvrez-les et voyez ce qui se passe là-bas! N'est-ce pas un non-sens terrible?
Sur l'une des diapositives, soulevant le nez pour la photographie, UAZ 31519 a pris et bloqué - apparemment, la pente s'est avérée extrême pour le carburateur. En toute honnêteté, nous notons que l'UAZ 31622 se frottait en toute confiance ici, mais après cela, il a répandu une telle odeur d'essence autour de ce que tout le monde a décidé: le réservoir a été divulgué! Non, le carburant circulait à travers le bouchon d'inondation (Hello Euro II).
 
Bien sûr, dans l'immensité de la Russie (et de Little Russie), vous pouvez organiser des CHE et des tests plus graves pour trouver la limite des capacités de chaque machine. De toute évidence, dans l'ancien modèle, il est poussé plus loin. Mais combien de consommateurs pourront évaluer cela?
Si vous ne prenez pas en compte les exigences spécifiques de l'armée et des jeepers, UAZ 31622 selon les Ordinaires, que le propriétaire soit brisé et flou n'est pas dommage de se rendre aux propriétaires fonciers de Mirgorod. En un mot, il exécutera tout ce qui est attendu principalement du prédécesseur. Nos héros se sont réconciliés sur ça ...
... Malgré une certaine discrétion, Ivan Ivanovich et Ivan Nikiforovich belles personnes.
 
   
 
 

Source: Le magazine "conduisant"