Toyota Yaris Test Drive 5 portes 2006 - 2008 Herbouli

L'affaire est petite

La division des voitures en cours basée sur leurs dimensions sera bientôt enfin une chose du passé. En tout cas, aujourd'hui, le concept d'une voiture compacte cesse d'être synonyme d'une voiture à petit budget. Un petit empattement est compensé par la verticale de l'atterrissage, des systèmes de sécurité pendant une conduite raisonnable vous permettent de vous sentir à l'aise, et une conception accrocheuse et une couleur vive - de ne pas vous perdre dans le ruisseau. En règle générale, ces voitures sont préférées d'acheter des femmes pour lesquelles des mètres linéaires de longueurs de corps ne sont pas la caractéristique la plus importante de la voiture.
Joyeux nouveau Yaris! Yaris tentait déjà de conquérir les cœurs et les portefeuilles de nos clients, mais cette tentative s'est produite dans un moment très défavorable pour notre pays. Aujourd'hui, lorsqu'elle est plus petite en dimensions que la corolle, la voiture est comparable au modèle mentionné d'une classe plus élevée en prix, elle ne ressemble plus à un non-sens. La taille est maintenant loin de tous. Yaris est positionné comme une voiture premium capable d'apporter du plaisir et du réconfort aux clients qui ne s'affirment pas sur la route en raison des dimensions de leur véhicule.
Cinquième extra. Bien que par rapport au modèle précédent, Yaris a ajouté: il est 110 mm de plus, 35 mm plus large et 30 mm de plus. En raison de la plantation plus verticale des passagers de l'endroit sur le banc arrière, pas moins que dans les voitures de segment de voiture à l'arrière de la cabine, il semble promettre du confort au passager moyen, mais il sera clairement bondé dans les épaules - C'est si ceux qui ont des épaules sont versés dans le dos plus large que les hanches. Le siège arrière peut se déplacer d'avant en arrière, ce qui n'est pas surprenant aujourd'hui aujourd'hui, mais avec le dos du compartiment à bagages, le volume du compartiment à bagages sera un record pour cette classe de 737 litres. Cependant, un corps élevé et spacieux dit à la voiture une voile notable - lors du dépassement des camions, il est préférable de tenir derrière le volant, car les rafales latérales de vents s'efforcent de perdre Yaris d'une trajectoire donnée.
Peuplé de robots. Seule une version à cinq notes de Yaris avec un moteur à essence de 1,3 litre sera livrée à la Russie. Avec une boîte mécanique, vous pouvez aller assez dignité - le système de modification de la phase de distribution de gaz VVT-i laisse l'alimentation de traction sous presque toutes les vitesse sous la pédale. Certes, à 4000 tr / min et plus, le bourdonnement du moteur est devenu ennuyeux, mais la voiture, en fait, n'est pas pour cela - avec des joints de porte à double porte lents, permettez de se déplacer en silence complet. Pour 600 $ supplémentaires, vous pouvez commander une voiture avec une boîte multimode. Ce n'est pas la mitrailleuse habituelle, c'est une boîte robotique avec un embrayage automatique. Sa gestion nécessite une certaine dextérité: si vous brûlez stupidement sur la pédale de gaz, la commutation sera accompagnée de chocs tangibles. Par conséquent, pour une conduite confortable, il est logique de deviner le moment de l'allumage du roulement du moteur et de libérer la pédale d'accélérateur, en imitant l'embrayage. Cependant, vous pouvez pousser le levier vers la gauche et changer les engrenages vous-même. Mais alors la question se pose: pourquoi trop payant pour le multimode?
Injections de tige. Dire que Ford Fiesta a fait un lifting n'est pas tout à fait correct, mais c'est la première chose qui me vient à l'esprit. Pourtant, les modèles ont déjà dépassé trente. Après la mise à niveau de 2006, la voiture sourit plutôt - en raison du nouveau pare-chocs et des grilles. Les feux avant et arrière ont changé, dont chaque élément lumineux est enfermé dans un anneau avec des finitions chromées. Fiesta a également trouvé un nouveau pare-chocs arrière, rétrécissant la doublure latérale du corps et de nouveaux feux de brouillard ronds.
Mises à niveau de printemps. Maintenant, Fiesta est devenue encore plus cohérente avec son nom joyeux. De nouveaux métalliques ont été ajoutés au corps du corps: pomme verte vive, alto lilas, tango en briques vives et gris de mer gris. La couleur claire ou foncée de la partie inférieure du tableau de bord et de la décoration intérieure peut être combinée avec le bleu bleu bleu, le corail rouge rouge et le gris en étain gris de la partie supérieure du panneau. Plus 12 tissus différents pour les sièges. En général, vous pouvez choisir une voiture à la couleur des chaussures.
Entrez dans le ski! Dans le processus de make -up, Fiesta a conservé l'un de ses principaux avantages - de bonnes caractéristiques de course. Et l'avantage incontestable de cette machine, positionné aujourd'hui comme une femme, sur des camarades de classe - comportement à un solide cinq à grande vitesse. Notre expérience personnelle le confirme: sur l'autoroute espagnole de notre Ford Fiesta 1.6 fringant, qui se déplaçait à une vitesse de 150 km / h, les voitures de catégories de poids plus graves étaient inférieures à la route que les enfants du segment B. En même temps, la voiture n'a pas roulé dans des rebondissements et lors de la nette restructuration, il n'y avait pas de bruit et de vibrations étrangères. En Russie, Ford Fiesta sera vendu avec trois moteurs différents: 1.3 avec une boîte de vitesses mécaniques (uniquement dans un corps à 3 portes), 1,4 avec une boîte mécanique et automatique (dans des corps à 3 et 5 portes), 1,6 avec un mécanique Boîte (en corps à 3 et 5 portes).
Des frères de nos anciens. Mais être le propriétaire d'une petite machine ne signifie pas d'abandonner les technologies utilisées dans les grandes voitures. Ainsi, la Fiesta mise à jour est équipée d'un réseau électronique distribué. Sans plonger dans les détails techniques, disons que, par exemple, c'est grâce à cela dans la nouvelle Fiesta que le volume sonore du système audio est automatiquement ajusté en fonction de la vitesse, et avec un freinage pointu à une vitesse de plus de 100 km / H, l'alarme lumineuse est automatiquement activée. Pour la première fois qui est apparu sur la nouvelle Ford Focus, la technologie de contrôle vocal est maintenant disponible sur Fiesta. De Ford Mondeo, elle a emprunté un système électronique de climatisation.
Ford Russia recherche de nouveaux mouvements de marketing, positionnant Ford Fiesta comme une voiture exclusivement féminine. Les journalistes de l'exclusivement des femmes ont été invités à la transmission de la Fiesta mise à jour en Espagne. Ce fait a fait une impression indélébile à l'Office russe et européen Ford, où ses participants sont appelés seulement Fiesta Girls. Depuis la fin janvier, les concessionnaires Ford ont déjà accepté les demandes de fiesta joyeuse mise à jour, et leurs propriétaires n'auront plus besoin de s'appuyer sur la façon d'appeler leur club en intérêts.
Fiesta informatisé. L'une des principales équipements agréables de la Fiesta mis à jour est un nouvel ordinateur routier (inclus dans l'équipement standard en série avec une boîte de vitesses robotique). Son affichage est intégré au tableau de bord, en utilisant le bouton sur le levier de vivification, vous pouvez non seulement changer la norme de fonction pour l'ordinateur (vitesse moyenne, consommation d'essence, température de l'air, etc.), mais également contrôler le sous-menu de personnalisation - par exemple , ajustez les abordables pour vous-même maintenant sur Fiesta, la fonction facultative de l'activation / désactivation automatique des phares ou du capteur de pluie.
signatures
Lorsque vous regardez la console centrale, il peut sembler que les principales commandes du nouveau Yaris sont trois poignées de contrôle microclimat
La Fiesta mise à jour a pris du poids - elle a de nouvelles options, couleurs et apparence. Dans le même temps, elle a réussi à perdre du poids en prix de 410 $ dans la configuration de base et dans 1090 $ de luxe. L'option de navigation est toujours inaccessible pour nous.

Texte Anna Kilimnik, Grigory Mitin,
Photo Ford Motor Company et Toyota Motor
 
Tous les appareils des nouveaux Yaris sont disposés dans la partie centrale du panneau avant. Sur le bouclier de l'instrument, les échelles analogiques, sous la visière qui protège le témoignage de l'éblouissement, ils regardent exclusivement par le numérique et les échelles. L'endroit derrière le volant est maintenant occupé par un gâchis spacieux. Avant le passager avant, il y en a deux. Un autre conteneur pour un foulard est sous sa chaise.
Toyota Yaris 1.3
 
Le moteur est à essence, 4 cylindres,
ligne
Volume de travail (Cubic Cub) 1296
Power (L.S. à RPM) 87 à 6000
Moment (nm à RPM) 121 à 4200
Avant-promenade
Mécanique / transmission à 5 vitesses avec embrayage automatique, multimode
Longueur / largeur / hauteur (mm) 3750/1695/1530
Base de roues (mm) 2460
Masse équipée (kg) 1010-1055
Vitesse maximale (km / h) 170
Accélération à 100 km / h (c) 11,5 / 13.1
Consommation de carburant (ville / autoroute, L / 100 km) 7.2 / 5.3 / 6.7 / 5.3
Prix \u200b\u200bà Moscou ($) 17 390/17 990

Ford Fiesta 1.6
 
Le moteur est à essence, 4 cylindres,
ligne
Volume de travail (Cubic Cub) 1560
Puissance (L.S. à environ / min) 90 à 4000
Moment (nm à RPM) 204 à 1750
Avant-promenade
Boîte de vitesses mécanique à 5 vitesses
Longueur / largeur / hauteur 3-DV. / 3916/1683/1468 /
5-D. (mm) 3916/1683/1463
Base de roues (mm) 2468
Masse équipée (kg) 1118-1157
Vitesse maximale (km / h) 180
Accélération à 100 km / h (c) 11.9
Consommation de carburant (ville / autoroute, L / 100 km) 5.4 / 4.1
Le prix à Moscou est de 3-DV. / 5-D. ($) 13 390/13 690

 

La source: "Pilote automatique"