Test Drive Toyota Corolla depuis 2010 Hatchback

Toyota Corolla. Retour vers le futur

Toyota Corolla. Prix: à partir de 599 000 roubles. En vente: depuis 2010

Mise à jour Toyota Corolla est devenue plus intéressante et plus claire. Plus intéressant parce que cela a changé vers l'extérieur et il est plus clair, car sous la hotte, elle est à nouveau apparue cependant, à propos de tout plus en détail

Test pilote
Oleg Kalaushin, 41 ans, journaliste automobile, expérience de conduite 22 ans, voiture personnelle - Renault Logan

Par tradition, la voiture de concessionnaire est apparue devant nous dans toute sa gloire. Plus précisément, tout en vinyle. Ils aiment, Oh, j'adore chier le boosal de leurs centres de concessionnaires de voitures à tester et doivent donc priver la possibilité de profiter de la propreté des lignes et de la conception de nouveaux produits. Cependant, cette fois, cela n'empêche pas particulièrement qu'elle a changé dans Toyota Corolla. Le fait est que les mises à jour ne touchèrent que l'avant de YES Feed, et ce n'est pas fort. Mais il suffit de retirer de nouveaux acheteurs potentiels au modèle. Ici, vous avez un nouveau pare-chocs, il est la grille du radiateur, vous possédez ici une feux arrière légèrement plus expressifs, bien, en tant que bonus, répéteurs de pointeur tournant dans les miroirs extérieurs. Tout. Seuls ces changements dans la conception seront en mesure de marquer l'acheteur sophistiqué lors de l'inspection de la voiture à l'extérieur. Salon, aussi, nous pensons, ne sert pas de nouveauté. Maximum, qui peut vraiment accrocher un coup d'œil, il s'agit donc d'une nouvelle forme du volant. Légèrement enveloppé ci-dessous, il donne à l'intérieur une ardoise légère de la sportivité. Cependant, il y a une autre innovation à l'intérieur, mais il est impossible de le remarquer jusqu'à l'heure. Il s'agit d'un nouveau miroir de salon de type arrière avec un petit moniteur intégré. Il vaut la peine de traduire le sélecteur de transmission automatique en position R, la manière dont l'image de la caméra de vue arrière apparaîtra sur ce moniteur. Et pas seulement une image, mais avec une trajectoire interdite, directement en fonction du tour du volant.

Hé arrête! Quelle boîte automatique! Dans le passé, maintenant Corolla représente une machine robotisée, peut-être cela répondra à la mention de la machine du connaisseur Corolla. Cependant, nous n'étions pas trompés. Maintenant, au lieu de la mécanique robotique Corolla, a été à nouveau pressée automatique à quatre étapes. La raison en est que beaucoup de ceux qui ont eu la chance de communiquer avec une voiture, un robot agrégative, n'a pas l'expérience de beaucoup de plaisir sur son travail. Sans certaines compétences pour monter, il a été plutôt déchiré et mal à l'aise. Pas beaucoup pourraient suivre le moment de la commutation dans le temps, de sorte qu'il jette légèrement le gaz et ainsi éviter une défaillance désagréable et la secousse suivante lors du passage ci-dessus. Surtout cela, comme prévu, les conducteurs de femmes ont souffert. Et maintenant, il n'y a aucune raison de mécontentement. Sur la voiture encore, il y a une boîte automatique à quatre étapes. Et avec son apparence, la voiture non seulement n'a pas perdu ses caractéristiques dynamiques, mais aussi, bien, ils les améliorer. Pour ceux qui n'ont pas pris la peine en particulier à ce sujet, encore une grande acquisition sera un meilleur confort lors de l'accélération. Nous sommes cela et mettre en priorité. En général, un nouveau est bien oublié vieux.


Conduite
Parfois, je veux être sous le capot était le moteur des defendices.

Salon
Il est assez spacieux pour une voiture de cette classe, il a été bien développée du point de vue de l'ergonomie, mais certains moments causer encore une légère confusion.

Confort
Étonnamment très bonne isolation phonique, et la suspension est tout à fait redressés de manière adéquate avec nos routes.

Sécurité
Suffisante pour protéger le conducteur et le passager de blessures graves en cas d'accident.

Prix
assez base attrayante.


Avantages et inconvénients
+ Fonctionnement adéquat d'une boîte automatique. isolation phonique modérée. Energy Suspension intensive.
- la puissance du moteur insuffisante, ce qui est particulièrement ressenti lors d'un dépassement sur l'autoroute.

 
Caractéristiques
Marque et modèle - Toyota Corolla
Dimensions - 4540x1760x1470 mm
Moteur - essence, 1598 cm3, 124/6000 l. c. / min-1
Transmission - 4 vitesses, KP automatique
Dynamique - MAX 183 kmh; 11,9 s à 100 kmh
Les concurrents - VW Jetta, Renault Fluence

 


Notre opinion
Tout nouveau, il est bien oublié vieux. Et il est très agréable que l'ancien a été rappelé quand il y avait une transmission robotisée sur le travail Toyota Corolla Toyota Corolla. Avec le retour de la machine, la voiture redevint assez claire et confortable.


Auteur: Oleg Kalaushin
Photo: Igor Kuznetsov

 
 

Une source: Magazine 5 roues [octobre 2010]