Test Drive Suzuki X90 1996 - 1997 SUV

Élément déclassifié

Erré par l'inspecteur de la baguette DPS: Désolé, et quel est ce miracle? Lacieuse vue surpris des voitures voisines. Foule curieuse à la machine debout. Les gens ont vu Suzuki X-90.
Il y a trois ans, Suzuki a été assez choqué dans le monde entier du public automobile, libérant la jeep et le double hybride de Cabriolet sous l'indice mystérieux X-90. Les catalogues sont caractérisés comme une voiture de plaisir pour des activités de plein air. Le donateur de cet hybride inhabituel était le bien connu Suzuki Vitara dans une version de taille courte. Il s'agissait de lui que le moteur, la transmission, la suspension, la direction et le système de freinage sont plus courts, tous les composants et agrégats majeurs ont été pris. Strictement parler, du côté technique comme si rien n'est inhabituel et surtout nouveau. Le caractère unique de la voiture est qu'il ne convient pas à aucune des classes existantes.
Promenade topless. Strictement parler, ce n'est pas une convertible. Le corps de ce type s'appelle Targa. Le toit se compose de trois parties principales: deux éléments amovibles en verre renforcé et un cavalier non tranchant, qui relie les cadres de vent fixe et de fenêtres arrière.
 
Débarrassez-vous de ce toit extrêmement simple. L'opération est complètement sous la puissance d'une poignée féminine douce: tournez simplement le levier au-dessus de la porte et le carré en verre est facilement retiré de son nid. Aussi facilement, littéralement dans un seul mouvement, retourne à la place. Vrai, certains risques mouillés dans le cas d'une pluie soudaine toujours là: une place pour le toit enlevé est fournie dans le coffre, et elle est étrangement suffisante, ne s'ouvre pas de la cabine. Il y a une question de pratique et de compétence. Pour ceux qui gênent une lumière trop vive et qui préfère la climatisation de l'air frais, des rideaux opaques denses supplémentaires sont fournis. Ils sont attachés de l'intérieur aux éléments de toit amovibles.
 
Messieurs ensemble. Marcher aussi confortablement et facile et sûr. Que faut-il pour cela? Direction assistée, deux airbags avant, climatisation, contrôle de la croisière, fenêtres d'alimentation, verrouillage central et enregistreur de bande avec la possibilité de connecter un changeur de CD. Tout mentionné est présent. L'ensemble standard comprend également des feux de brouillard et ajuster l'angle d'inclinaison de la principale. Il est seulement étrange qu'il n'y ait pas de miroirs d'appareils électriques. Et si votre voiture est non polie, est-ce souvent nécessaire de les ajuster?
Le refus de sièges arrière rudimentaires fournis simplement un espace inattendu pour une seule paire de selles. Pour eux, des sièges confortables et ergonomiques sont facilement adaptés à presque toutes les hautes hautes et dimensions. Un schéma simple et compréhensible pour l'emplacement des commandes ne provoque également aucune difficulté. La décoration de la cabine et le rembourrage des sièges de tissu étanche étanche sont très pratiques et exécutés selon les lois du genre SUV dans le cas où tout cela est parfaitement lavé.
Cependant, les femmes qui aiment porter beaucoup de petites choses et une chose, X-90 sera quelque peu décevante, à l'exception des dimensions de la boîte à gants et de deux porte-gobelets ronds entre les sièges, l'endroit n'est pas fourni.
La buggère est située dans les bagages. L'endroit restant est plus que suffisant pour une paire de sacs de voyage avec des causes de randonnée. Dans le cas des achats urbains, tout est emballé. Pourquoi y a-t-il autre chose? Grande caserne transportant à la cabine.
COMBATTANT. Pour X-90, une seule version du moteur est fournie avec une jauge de 1,6 litre de six litres. Pourquoi plus? La voiture est petite, la lumière et 97 chevaux suffisent pour lui. Les chiffres qui caractérisent l'overclocking, malheureusement, il n'était pas possible de trouver nulle part, mais dans les sensations et combien de personnes veulent s'entendre avec un démarrage bas, il est situé quelque part dans les 11-12 secondes. jusqu'à des centaines. Le PPC automatique à 4 vitesses ne donne pas de raisons particulières de l'accusation de réflexion. De plus, il a un mode de puissance spéciale, dont l'inclusion change la capacité visiblement et exacerbe la réaction de la machine à la pédale de gaz. Il a une signification directe dans la ville où des accélérations nettes sont souvent nécessaires. Mais sur l'autoroute, il s'avère éteindre l'augmentation.
Le fait est que son rapport de vitesse est très faible de 0,74. C'est certainement un effet positif sur l'économie de carburant, en particulier à une vitesse de plus de 100 km / h, mais affecte négativement la dynamique, en particulier sur des lignes prolongées et des dépassements à la suite d'un couple insuffisant sur les basses tours. La position corrige le bouton du sélecteur de boîte de vitesses survient une transmission instantanée à la transmission ci-dessous: Augmentation des révolutions et la machine se précipite activement vers l'avant, et même sans appuyer sur le gaz. Et ils sont revenus à nouveau sur la ligne droite libre, appuyé sur le bouton et continuent d'aller dans un mode d'économie calme.
Une base courte et un centre de gravité élevé imposent des limites de vitesse typiques et une manœuvre. Ce n'est pas mauvais pour la route, mais il n'est pas nécessaire de participer à la vitesse après environ 120 km / h Il y a un sentiment d'instabilité désagréable, la voiture devient très sensible au vent latéral et surtout aux coups de l'air flux des camions venus. Il n'est pas surprenant que la vitesse maximale possible soit limitée de manière forcée à 140 km / h. En outre est juste dangereux. Eh bien, il est entièrement installé dans le concept général de la ville de la voiture et des voyages sur la nature, pas de course sur les pistes.
La suspension ne contribue pas non plus à la vitesse de la vitesse. En général, il est assez confortable, mais avec quelques réservations. Il s'oppose très bien avec hors route, mais sur l'asphalte inégale, la voiture est excessivement sautée. Il existe également une base courte pour laquelle la soi-disant chèvre est également caractérisée par la soi-disant chèvre. Oui, et par hors route, il est préférable de monter calmement mal un passager (ou un passager) devra être mal, car ce n'est tout simplement pas pour lui pendant tous ces sauts. Risque à la fin gâterie de votre pique-nique.
CLOCHARD. L'asphalte extérieure X-90 correspond pleinement aux traditions de la lutte contre les samouraïs de la famille Suzuki. Quatre roues motrices, réduites, toutes chez les adultes. Pourquoi, par exemple, marcher sur les champignons, vous pouvez aller. Versez le transfert et le champ dans le coin abandonné de la plage, qui est propre et non fané avec de nombreux vacanciers motorisés s'il vous plaît. Montez sur un impressionnant barhalan sablonneux afin d'organiser facilement une base sur son sommet. Si seulement le sable n'était pas trop lâche et qu'un citoyen n'était pas trop lâche et qu'un citoyen avec une caméra, qui devra fixer la voiture au moment où il conduit la brosse sableuse risquée. Dans ce dernier cas, il sera touché sur une problématique suspendue sur le pantalon. Et aucun air molotate impuissant avec deux roues interclauses manquantes en diagonale. Personne n'a annulé les règles du trajet hors route. Ne vous arrêtez jamais aux zones douteuses!
Parfois, il est possible de bien féliciter: il fallait voir le visage des personnes âgées Selianka, qui a rassemblé le foin à la périphérie du village, quand une voiture écarlate brillante et un homme qui était assis poliment demandé à la La forêt et un homme qui était assis, il a été poliment demandé comment conduire au lac. Les mots coincés dans la gorge et la réponse n'était qu'un geste faible. Le lac s'est avéré être proche, dans seulement deux ravins et la finale des capacités de contrôle de X-90 a eu lieu dessus. L'île désirée de la côte séparait une bande d'eau peu profonde avec un fond sableux solide: nous avons trouvé des vacances aussi recherchées de la chaleur épuisante de juillet.
Leader de l'ego. X-90 est entièrement compatible avec cette nomination et ce sens qui y sont posés. Soué, facile à gérer, en voiture de ville maniable et assez confortable, qui offre de bonnes capacités à y passer, où la route est commandée à tous autres, sauf pour les jeeps, naturellement. Et si vous revenez au sujet des voitures égoïstes soulevées par nous dans le numéro de pilote automatique de mai, SUZUKI X-90 a sans aucun doute sa quintessence. Déjà le fait même de la possession, ils peuvent en dire beaucoup sur la nature et le style de la vie.
Je voudrais acheté ta femme une telle voiture et toi?
 
Texte Andrei Timofeev, Photo Alexey Ilyin
 

Une source: "Pilote automatique"