Drive de test de berline Suzuki SX4 depuis 2006 Sedan
À l'état matrimonial
Qu'est-ce qui est courant entre les familles? Ils disent que tout le monde souffre de la même chose, mais tout le monde est heureux de différentes manières. Quelle voiture complétera le bonheur des résidents d'été passionnés? Et quelle voiture aidera à préserver l'idylle chez un homme d'affaires qui vient d'être reconstitué? Quelle voiture choisir si le chiot sélectionné par les enfants de la rue s'est développé dans un éléphant de 80 kilogrammes? Les réponses à toutes ces questions sont données par sept voitures qui ne sont pas similaires les unes aux autres, les meilleures de leurs classes, dans la configuration de base dans la gamme de prix jusqu'à un million de roubles (afin que le culte de la famille ne tourne pas dans le culte de la machine familiale).
Opel Zafira
En Europe, la classe des mini-fourgonnettes familiales est si grande qu'avec toute son impopularité relative en Russie, presque toutes les entreprises automobiles conservent des exemples 1-2-3 dans leur gamme. Et uniquement parce que dans ces voitures, le ratio de capacité / prix est le meilleur. Et les conversations selon lesquelles la vie se termine par l'achat d'une mini-fourgonnette est toujours très exagérée. Mazda5 (115 ch à partir de 745 000 roubles) et VW Touran (102 pp. De 798 243 roubles), et Opel Zafira a une modification de l'OPC (240 ch) au cas où, si les parents décidaient immédiatement de préparer leurs enfants dans les astronautes.
Le dos des sièges arrière replié, le volume du coffre du Safira atteint le fret 1820 litres. C'est beaucoup. Même aussi, par conséquent, chaque propriétaire de la mini-fourgonnette doit être un altruiste qui perçoit avec enthousiasme la prochaine demande de parents et même peu de gens familiers pour aider à prendre le placard. Ou en général, une charge complètement originale, le bien de la possibilité de transformer le salon permettent. Le praticité a un revers. Les sièges arrière sont franchement gênants, mais, selon l'idée, les enfants devraient être placés sur leurs propres trônes royaux.
1. Au début, l'interface semble déroutante, mais, s'y habituant, tout est assez logique. 2. Le salon est spacieux, fonctionnel et très ennuyeux. 3. Vous devez vous habituer au levier Opelian des clignotants. 4. Les voitures diesel ne servent pas tous les services des concessionnaires officiels, donc plus fréquents par rapport aux versions à essence peuvent être gênantes. 5. Pour un moteur diesel, une boîte de vitesses automatique n'est pas fournie, mais le mécanicien laisse également une impression agréable
Un autre, du point de vue de l'enfant et de tout adulte normal, est un inconvénient plus grave d'une décoration intérieure trop sombre et ennuyeuse. Les tons extrêmement noirs et gris conviennent plus au transport spécial dans le dernier voyage, mais ici la vie ne fait que commencer. Mais, cependant, les taches du jus de tomate ne sont pas visibles.
Le coût minimum d'Opel Zafira (115 ch) est de 648 000 roubles. Pour ce modèle, vous pouvez choisir l'équipement supplémentaire nécessaire, allant des couvercles aux conteneurs avec une fonction de refroidissement et de chauffage. Seul Citroen n'est pas pire pour cet assortiment, mais la mini-fourgonnette C4 Picasso (120 p.) Est nettement plus chère de 814 000 roubles. Beaucoup moins cher que le Ford C-Max (100 l. P.) de 609 000 roubles. Il a des versions diesel: 110 litres. Avec. et 136 l. Avec. Le coût de la magnifique version diesel d'Opel Zafira, que nous avons testée par nous, commence à partir de 895 400 roubles.
Le diesel, selon le Genre Law, est nécessaire dans une voiture familiale, bien sûr, le législateur de la mode pour le carburant diesel Volkswagen pour le carburant diesel Touran: 105 litres. Avec. à partir de 1 036 405 roubles, 140 l. Avec. À partir de 1 099 417 roubles, et avec DSG Touran, il devient complètement cher à partir de 1 151 063 roubles. Il n'y a pas de diesel sur la Mazda5, mais il y a une version à 7 places (à partir de 857 000 roubles). Les fans de voitures françaises sont dédiés à Renault Scenic (110 ch à partir de 785 500 roubles).
Les mini-fourgonnettes en général, et Opel Zafira en particulier, conviennent à ceux qui transportent régulièrement beaucoup de choses, en outre, dans l'ensemble. Les sièges arrière sont généralement gênants, donc lors de longs voyages, il ne sera confortable que pour les passagers dans leurs propres sièges pour enfants
Skoda Roomster
Une voiture, ressemble sans ambiguïté à un talon commercial, convient également à une race familiale si cette voiture est Skoda Roomster. Récemment, il avait un concurrent sérieux du partenaire de Peugeot Teepee avec une autorisation de 180 à 200 mm, le volume du compartiment à bagages de 642 à 3000 litres et à un prix de 588 000 roubles. Et l'autorisation de Roomster n'est que de 140 mm.
Mais ensuite, un toit panoramique géant est disponible pour lui à un prix de 25 490 roubles, ce qui signifie que lorsque maman et papa retireront une voiture coincée de la saleté de la campagne, l'enfant ne sera pas capricieux, il rêvera de devenir un astronome, astronaute ou au pire astrologue. Skoda Roomster appartient à la classe Mikrovenov, qui a accumulé beaucoup de taille et de caractéristiques différentes des combattants uniques. Il y a une note Nissan populaire (à partir de 562 500 roubles) et une toute nouvelle, construite sur sa plate-forme Picasso Citroen C3 (499 000 roubles). Il y a une ancienne et terrible panda de Fiat (320 250 roubles par 54 litres), la toute nouvelle et à la mode Kia Soul (à partir de 599 000 roubles).
1. La gestion du système musical et du système de climatisation est aussi simple que l'apparence des boutons. 2. Les chaises sont larges, plates et sans support lombaire, mais, néanmoins, confortable. 3. L'écran, sur lequel s'affiche le témoignage de l'ordinateur en panneau onéré, est le même que sur tous les modèles Audi et VW, discrets et facilement lisibles. 4. De nombreux modèles envisageront le choix du rembourrage du salon. (Celui de l'image de gauche est disponible uniquement dans la configuration inaccessible de Scout)
Dans la voiture, Skoda Roomster n'est nullement la forme du corps, mais la forme des portes d'entrée. Le coin supérieur est trop net et donc trop dangereux. Si vous laissiez une autre voiture et importée avec certaines choses, nous risquons de frapper son front contre la porte ouverte, alors la rumeura les yeux dans cette situation. Quelqu'un n'a pas du tout travaillé avec cette porte. Combien sa fenêtre a l'air spectaculaire à l'extérieur, tout aussi laid à l'intérieur. Le fait est que le panneau de porte intérieur n'a pas de virage similaire, et nous devons nous contenter de la contemplation du coin noir. Tout cela, n'étant pas le péché mortel, gâche néanmoins la bonne impression générale. Le plafond de la rume est grand, l'intérieur est spacieux et le coffre est énorme malgré le fait que les dimensions externes diffèrent de Fabia à une longueur d'environ 21 cm et 4 cm de large. Le voici, la Machine Family City, comme dans le manuel combinant la compacité et l'espace, le dynamisme et la faible consommation de carburant.
En Russie, la rume a récemment perdu la version Scout. Un kit de carrosserie en plastique gris, comme dans une voiture qui a participé à notre test, vous pouvez toujours essayer de se retirer des concessionnaires, s'il semble à quelqu'un qu'il augmente les qualités hors route.
Si vous vous permettez d'ajouter un peu d'émotion, faisant un choix aussi pratique que Skoda Roomster, à l'intérieur de cette voiture, il y aura certainement très rare pour de tels sièges, rembourré dans un tissu bleu vif.
Skoda Roomster convient à ceux qui ont des chiens ou des passe-temps nécessitant un grand coffre; Ceux qui recherchent une voiture compacte, mais spacieuse, ainsi que Volkswagen Engineering Solutions à un prix inférieur
Nissan Qashqai +2
Cela arrive toujours: quelqu'un exprime une idée, et quelqu'un l'apporte à la perfection. Le mini-conservation de Nissan Qashqai a été le premier. Suivi après lui, le Ford Kuga, et le VW Tiguan, et Renault Koleos ont été coupés.
Ils sont plus récents et à certains égards plus parfaits. Mais sur l'inconditionnel, sans limites et, semble-t-il, le succès éternel du pionnier japonais que cela n'affecte pas. Les acheteurs savent certainement ce dont ils ont besoin. Et ils ont besoin de Nissan Qashqai, et peu importe que les alternatives soient déjà apparues, ils savent une chose: Qashqai, oui Qashqai. Apparemment, Nissan a des experts brillants non seulement sur la route hors route et le marketing, mais aussi dans l'hypnose. Mais tout cela n'a pas d'importance. Il est important qu'un seul maintenant Nissan Qashqai soit devenu aussi deux. Autrement dit, les enfants d'une famille qui ont acquis cette machine, maintenant cela ne peut tout simplement pas être compté.
1. Examiner à travers le rétroviseur arrière est mauvais, mais les capteurs de stationnement et une aide à la caméra de la vue arrière. 2. Un atterrissage élevé permet à de nombreux conducteurs de se sentir plus confiants au volant. 3. Une attention particulière à la musique est accordée à la configuration SV. De nombreux boutons et badges font peur. 4. En mode 2WD, la voiture est à traction avant, en auto, les roues arrière sont connectées automatiquement si nécessaire, l'emplacement du blocage du différentiel central. 5. Sur un petit écran rond, il y a beaucoup d'informations
Papa avec maman devant, trois enfants sur le siège arrière et deux autres dans le coffre. Ils ont trouvé les enfants dans le coffre pendant longtemps et, apparemment, pour une raison, et, par exemple, à des fins éducatives au lieu d'un placard. Il n'y a pas une seule voiture sauf le bus où le troisième, la série de sièges facultative ne serait pas comme une coquille de cirque. Sans aucun doute, les jeunes enfants y seront physiquement appropriés, mais il est également évident qu'ils refuseront certainement de y passer plus de quelques minutes. Il y a à l'étroit, sombre et ennuyeux. Il fait froid, chaud ou étouffant là-bas. Il est bruyant et tremble là-bas. Et combien d'étoiles Euroncap mais viennent, pas trop en sécurité.
Cependant, Qashqai +2 est plus que la troisième rangée de sièges. En fait, c'est Qashqai, augmenté ici par des dizaines de millimètres, puis il y a des dizaines de centimètres. Et pas seulement étiré en longueur pour s'asseoir, le corps est à nouveau caché. Un peu plus d'espace au-dessus de la tête, un peu plus que les jambes pour les jambes des passagers arrière, un peu plus d'espace pour les bagages. Un peu plus de coût de 777 000 roubles au lieu de 726 000. Lequel de cela se fait plus qu'une question que les optimistes et les pessimistes donneront des réponses opposées.
La valeur de base de la version All-Wheel Drive est de 936 000 roubles, et avec un variateur 40 000 autres plus chers. Il s'agit d'une grave augmentation du prix, mais encore plus importante, ce qui ajoute à la voiture. Le dégagement de 200 mm demande la transmission à roue et le variateur aide à déplacer la voiture en douceur. Si le coût final du Qashqai de vos rêves est trop élevé, il vaut la peine de prêter attention à un autre best-seller de Nissan en tant que note Mikroven spacieuse ou encore plus spacieuse d'autres marques.
Nissan Qashqai +2 convient à ceux qui sont proches de l'idée d'un multisegment de la ville compacte et de ceux qui ne sont pas indifférents à cette machine. Tout le monde aimera une autorisation de 200 mm, la possibilité de tous les tracts et variateur
Chevrolet Captiva
Il est presque impossible d'acheter un SUV de taille moyenne à roues alignées pour moins d'un million de roubles. Mais il y a une opinion selon laquelle si au moins un enfant est né dans la famille, alors sans une telle voiture, vous ne pouvez pas vivre. Chevrolet Captiva économise du sort au prix de 903 700 roubles.
Ainsi que Opel Antara (à partir de 857 900 roubles), Mitsubishi Outlander XL 2,4 (à partir de 899 000 roubles) et Kia Sorento (à partir de 839 990 roubles). La principale question est de savoir combien ces voitures coûteront dans la configuration finale, en tenant compte des options minimales. Une autre question découle de ce numéro glissant: est-il nécessaire de transporter des enfants par échec sur la route? Sinon, pourquoi avez-vous besoin d'un SUV?
Il est spacieux et il est également fiable en termes de sécurité active et passive.
1. Même au niveau maximum de configuration, l'intérieur de ce crossover américain-coréen reste rustique et sans prétention, ce qui, cependant, ne lui fait pas de mal du tout. 2. Depuis le siège du conducteur, les dimensions de la voiture se sentent bien. 3. puissance de 230 ch Il est perdu à cause d'une machine anachronique. 4. Le frein de stationnement est un frein à main, pas une pédale, comme dans la plupart des machines américaines 5. Dans ses propriétés de consommation, Captiva ne perd pas grand
Oui, mais vous pouvez discuter. L'enfant n'est pas un éléphant, mais une poussette pliante n'est pas une garde-robe. En termes de sécurité active, une bonne aide est la tête du conducteur, capable de prendre des décisions correctes et de ne pas surestimer ses capacités et ses capacités de sa voiture. Et la sécurité passive de l'enfant est une chaise pour enfants largement sélectionnée et correctement installée. Et un SUV pour ceux qui ont vraiment assez pour lui, et aussi pour l'essence, l'argent, ainsi que pour ceux qui voyagent vraiment sur de très mauvaises routes.
Pour donner des conseils quoi choisir une Chevrolet Captiva ou Opel Antara, personne ne le peut. C'est la même machine que, selon les employés de GM, est différente de différentes manières. En plus des moments formels et dénués de sens, il n'est pas possible d'identifier une différence fondamentale en raison de son absence.
D'autres jumeaux ont des cartes Mitsubishi Outlander XL 2.4 et Peugeot 4007 sont complètement différentes. Le SUV japonais dans la version de base est moins cher que le français, mais semble plus intelligent. Mais il n'a pas de diesel vivant et économique, comme à 4007, il n'a que de l'essence glouton.
Un intérieur simple et un peu brutal extérieurement, le SUV Chevrolet Captiva ne cherche pas à sembler quelque chose de plus que ce n'est vraiment. Il est bon. Dans la version supérieure avec un moteur de 3,2 litres, un salon automatique et en cuir (pratique), il semble être une voiture bien équilibrée sans excès et sans inconvénients graves. Dans cette forme, il est déjà impressionnant de 1 205 500 roubles.
Chevrolet Captiva convient à ceux qui sont plus confiants au volant d'une grande voiture; Ceux qui croient qu'une grande garantie de voiture est une garantie; Ceux qui voyagent beaucoup sur de mauvaises routes ou sont souvent choisis dans la nature; Ceux qui voyagent toute la famille
Volvo V50
Le break Volvo V50 dans la configuration que nous avons testé coûte 2 013 892 roubles. Bien sûr, ce n'est pas selon les règles, mais le prix de la version de base du modèle (moteur de 1,6 litre) commence à partir de 902 300 roubles. De plus, le test des voitures de famille sans représentant de la marque Volvo est tout simplement absurde.
Depuis en 1959, il était Volvo en 1959 pour la première fois des voitures en série équipées de ceintures de sécurité, les voitures sous cette marque sont considérées comme une norme dans le domaine de la sécurité passive. Cependant, au cours des 50 dernières années, de nombreuses entreprises ont pu rattraper leur retard et du moins pas à la traîne. C'est ce que les voitures Volvo sont une norme incontestable, c'est sur la sécurité des passagers des risques d'une réaction allergique aux matériaux de la voiture et de l'air. (Étude complète du sujet des voitures pour les personnes souffrant d'allergies dans les voitures n ° 6/2009.)
1. D'après une voiture Volvo très simple, vous pouvez faire une voiture complètement chic. 2. Quels que soient les matériaux des solutions de décoration et de conception intérieures, le salon Volvo est extrêmement sûr pour les personnes allergiques et les asthmatiques. 3. Le menu de l'ordinateur sur le planche est russifié. 4. Les sièges arrière, transformant, peuvent être utilisés en toute sécurité par les enfants. 5. La liste des options de divers types n'a pas de fin
Dessinez un portrait généralisé d'une famille européenne moyenne. Un Labrador téméraire, des enfants gâles et foliaires en costume de couleur vive, un homme majestueux et une charmante jeune femme qui, étreignant, admire le coucher du soleil. Quelque chose manque? Oui, le wagon de la station Volvo V50 s'est garé près de la pelouse verte. Ou variante Volkswagen passat. Peut-être les universaux d'Audi A4? Peut être! Peut-être le break Mazda6. Mais seulement le break!
Maintenant, regardez une sorte de fête de fiançailles (maintenant c'est à la mode)! Supposons que le marié soit le nom de Dima Melnikov, et la mariée, par exemple, Natasha Korniyko. Maintenant, Natasha voyage sur un cabriolet Mercedes, mais comme il y a eu un engagement de manière européenne, puis après le mariage pour opter pour ses produits sur la Volvo V50.
Vous ne pouvez aller nulle part, le processus est lancé. Il y aurait une fin heureuse dans le cinéma, et leur bonheur continuera. Après tout, le V50 est vraiment très agréable à rouler. Curieusement, mais dans la gestion, cette machine est meilleure que son prototype S40 plus populaire dans notre pays.
La famille est la définition la plus précise et la plus complète qui peut être donnée aux voitures Volvo. Il s'agit d'un compliment et d'une description détaillée, malgré la concision. Aucune autre entreprise n'a de sièges arrière qui seraient transformés en chaises pour enfants par seconde. Le bord avant de l'oreiller inférieur se déplace vers le haut et vers l'arrière, offrant une position élevée de l'enfant pour le fonctionnement optimal des ceintures de sécurité et la retenue de la tête. Naturellement, un siège enfant spécial peut être installé dans la voiture. Les experts de Volvo considèrent qu'il est le plus correct de planter un enfant dans une chaise contre le mouvement de la machine.
Le break Volvo V50 convient à ceux qui se soucient de leur sécurité et de la sécurité de leur santé; Ceux qui préfèrent le design suédois et apprécient fortement le savoir-faire suédois; Ceux qui recherchent une voiture de haut niveau à un prix plus ou moins abordable
Suzuki SX4
Suzuki SX4 à hayon est une voiture unique. Premièrement, il s'agit de la voiture la plus abordable avec une traction intégrale. Deuxièmement, il s'agit de la voiture la plus compacte avec une autorisation de 190 mm. Que faire de cette richesse, il n'y a pas de questions: bien sûr, pour se garer sur un neige et aller au pays. Si ni l'un ni l'autre n'est requis, vous pouvez choisir une version à traction avant avec un dégagement de 175 mm. Les gourmets se voient même offrir une berline, la même chose que toutes les autres hayons, qui sans raison, sans raison, ont sauté à l'arrière de l'arrière.
Les voitures sont produites au Japon et à la Hongrie, et japonais (traction avant avec mécanique à 5 vitesses et automatique à 4 vitesses) sont moins chers que le Hongrois. La traction complète est fabriquée en Hongrie et ne figurent que sur la mécanique. Un moteur à 1,6 litre (107 ch) ne fait pas les impressions d'une bête en colère, bien qu'elle grogne de toute presse sur la pédale de gaz. Alors n'ayez pas peur, c'est une machine très douce, calme et amicale.
1. Design simple en plastique, sans principe, mais ergonomiquement et pratiquement tout, comme traditionnellement dans les voitures japonaises. 2. Les sièges n'ont ni soutien lombaire ni latérale, mais les personnes de teint différents sont placées sur eux. 3. La voiture saute assez, saute sur chaque bosse, tandis que les détails intérieurs ne servent pas particulièrement. 4. Il y a plusieurs porte-gobelets, une boîte à gants, des poches dans les portes. 5. La puissance de la climatisation est petite, donc le ventilateur est très bruyant, mais fait face à l'œuvre
Par capacité, il dépassera le nouveau Citroen C3 Picasso Compactwane, en popularité et une définition sans ambiguïté de la voiture familiale Nissan Note, en termes de démocratie du prix Ford Fusion et Honda Jazz in Dynamism. Mais aucun de ces concurrents ou d'autres, n'a jamais eu et ne sera jamais tout à rouler.
L'espace interne de la voiture de dimensions externes modestes (4140/1495/1620 mm) a été organisée avec succès. Ce n'est pas bondé dans la cabine, il y a beaucoup de lumière et d'air. Le coffre est très petit, mais le dos des sièges arrière se plit.
Malgré le fait que le modèle est loin d'être nouveau, il a l'air assez moderne. En statistique et dans la dynamique de la hayon Suzuki SX4, il semble collecté et fort. Un kit de carrosserie léger hors route donne une fraction de style. Bien sûr, nous ne parlons pas de conquérir un tout-terrain, mais un problème tel battu qu'un chemin cassé vers le pays est facilement résolu par cette machine.
Le rêve d'un Suzuki Grand Vitara beaucoup plus cher, très ambigu dans ses caractéristiques de croisement, peut être remplacé en toute sécurité en achetant SX4 par une voiture honnête et simple adaptée aux jeunes et à leurs grands-parents.
Il s'avère qu'il s'agit d'une voiture presque idéale et unique. Bien sûr, ce n'est pas tout à fait difficile et le moteur est franchement faible. Mais vous ne pouvez pas avoir peur des clôtures de la suspension et ne pas dépenser beaucoup pour l'essence. Bien que la marque Suzuki n'ait jamais été frénétique en Russie, il y a quelques années pour le SX4, il y a eu une ligne long par an. Et cela en dit long.
Le hayon Suzuki SX4 convient à ceux qui choisissent la voiture pour l'avenir, voyagent à la fois dans la ville et à l'extérieur de la ville, connaissent les avantages de tous les roues motrices, mais sont prêts à contrôler avec la mécanique; Ceux qui regardent vraiment les choses et ne s'attendent pas à la voiture pour 475 000 roubles. Niveau et qualités Mercedes
Toyota Avensis
La compétition en D-Classe est impressionnante. Voici les concurrents directs de la nouvelle berline Toyota Avensis environ quinze ans. Certains d'entre eux sont produits à l'arrière du break, certains ne le sont pas, mais d'une manière ou d'une autre, en Russie, les berlines deviennent la seule voiture de la famille.
Il s'agit d'une voiture de la tête de la famille sur laquelle il se rend au travail, donc la couleur de cette voiture est noire, ou gris, soit métallique argentée. Comme leurs femmes modestes l'admettent sincèrement, une telle voiture leur suffit pour les besoins familiaux. Le coffre est grand, il y a des supports d'isofix sur les sièges arrière, et l'airbag de passagers antérieur, en règle générale, est déconnecté de force pour établir une chaise pour enfants.
Dans la fourchette de prix allant jusqu'à 1 000 000 de roubles, de voitures automobiles et de la Classe D s'avèrent être les plus avancées en termes d'équipement technique.
1. Il est impossible de comprendre intuitivement la gestion du système musical et de la navigation. 2. Conception et même la texture du plastique un grand pas en avant pour la voiture Toyota. 3. Cette voiture peut être équipée de diverses options, allant de la mémoire des ajustements du siège du conducteur aux pilotes des boîtes de vites le dos des sièges arrière, puis le volume du volume égal à 1609 L
En général, ils sont bien contrôlés, ce qui signifie que le conducteur, contrôlant facilement le comportement de sa voiture, assure la sécurité du mouvement. De toute évidence, avec l'avènement d'un ou deux enfants, il n'est pas nécessaire de changer la berline en mini-fourgon
La nouvelle anense est proposée en trois versions: un moteur de 1,6 litre (132 l.) + 6 tests. Transmission manuelle; Un moteur de 1,8 litre (147 p.) + 6 tests. Transmission manuelle ou variateur; Moteur à deux litres (152 ch) + variateur. En termes de puissance, de dynamique et de consommation de carburant, ces versions sont presque les mêmes, mais l'acheteur a un choix agréable et peu lié. Il y a six ensembles fixes, le maximum comprend, entre autres, le système de navigation et la chambre de vue arrière. 1 289 000 roubles coûtent une voiture qui a été à notre test et a laissé une impression très agréable.
Le variateur fournit à la fois la dynamique et le confort en même temps. Mais il y a aussi des inconvénients. Par exemple, le système de climatisation, ainsi que sur tous les modèles de marque Toyota, sans exception, se trop trop excessif. Le système de navigation n'est pas non plus parfait. Mais l'ajustement optimal de la suspension de cette machine, qui vous permet de faire plusieurs choses à la fois: avalez les irrégularités des routes russes, transporter des passagers afin qu'ils ne les bercent pas, ne transportent pas un tas de choses dans le coffre et au niveau de En même temps, offrez une sorte de plaisir de gestion au conducteur. Ces fans de conduite rapide, qui appellent traditionnellement Avensis la voiture la plus ennuyeuse du monde, ne s'y est pas allée avec de jeunes enfants qui ne les laisseront jamais s'ennuyer.
La berline Toyota Avensis convient à ceux pour qui il deviendra la seule voiture de la famille; Ceux qui n'ont pas de gros chiens et une route monstrueusement brisée vers le pays; Ceux qui s'attendent à la fiabilité, au réconfort et à la praticité de la voiture
Résumé
Seule la personne qui le choisit peut choisir la meilleure voiture familiale. Comme des bottes. Comme un passe-temps. Comme des amis. Tout dépend des objectifs spécifiques, des préférences et des circonstances. Peu importe cela, la meilleure voiture est celle que vous aimez, et il est impossible d'expliquer quoi. La meilleure voiture est celle qui est achetée à des conditions favorables et est facile à vendre lorsqu'elle est fatiguée. Celui qui est économique et sûr. La meilleure voiture est celle qui peut faciliter la vie et apporter de la joie. Après tout, la famille signifie non seulement pratique, mais aussi aimé.
Ayant traité un nombre infini d'opinions, collectant tout un nuage de commentaires, digérant les données des fabricants, considérant, mesurant, criant, ayant voyagé, après une pause, parlant et pensant, je suis finalement devenu convaincu que la voiture familiale est une Appât marketing. Un acheteur qui est une tâche vraiment difficile de choisir une tâche vraiment difficile est soumis à un crochet d'une réponse pré-préparée. La réponse à la question, qui n'a pas seulement été posée, mais n'a pas encore été formulée. Ainsi, les voitures sont vendues avec succès que, sans un conte de fées correctement raconté, ils n'auraient pas connu de succès.
Il y a un tas de hayons pratiques et compacts, il y a un nuage de mini-fourgonnettes presque sans fond, il y a beaucoup d'universeurs universels, il y a des hordes de multisegments de la ville à la mode et des VUS complètement réels, il y a enfin des berlines banales. En général, il y a quelque chose à choisir. Choisissez ce qui vous convient et non pour l'image collective que le vendeur composait magistralement. Soyez vous-même dans tout, ne succombez pas aux stéréotypes!
Source: Voitures
