Drive de test de berline Suzuki SX4 depuis 2006 Sedan

Critique et couture

Suzuki SX4. Prix: à partir de 497 000 roubles. En vente: depuis 2007
Ils disent qu'il est toujours plus difficile de refaire que de recommencer. Mais, apparemment, ces difficultés n'ont pas embarrassé les maîtres de Suzuki, et ils ont facilement redessiné leur hayon SX4 dans la berline
Ne jugez pas les nouveautés de l'industrie automobile par des photographies. Peu importe la hauteur du niveau professionnel d'une personne qui enlève la voiture est élevée, vous n'obtiendrez toujours pas de véritable performance. Nous avons également commencé la connaissance de la berline Suzuki SX4 avec des photos. Quelque chose de maladroit et absolument dépourvu de proportions nous a regardés du moniteur d'ordinateur, donnant naissance à une seule question dans ma tête: pourquoi? Pourquoi ont-ils tellement difficulté le hayon? Après tout, il y avait une voiture normale, donc personne ne pensait à y attacher ce coffre en général, il n'y avait pas de limite à la déception. Comme, cependant, il n'y avait pas de limites et de surprise lorsque nous avons rencontré une vraie machine. Dans le parking devant le concessionnaire automobile se trouvait une voiture complètement différente.
Et il n'est pas si mal. Oui, le niveau de toit pour la berline est exceptionnellement élevé. Oui, il est quelque peu inhabituel de voir de larges racks avant avec de petites fenêtres dans une voiture avec ce type de corps. Mais en général, tout cela ne gâche pas la berline. Et le coffre lui-même, qui était auparavant associé à nous à l'art appliqué au garage, s'est avéré être un corps aussi étranger. Et un support arrière jonché de manière compétente et a complètement donné l'apparence d'une voiture un certain dynamisme.
Maintenant sur le salon. Rien de nouveau en comparaison avec le hayon, bien sûr, vous ne verrez pas ici. Tout là et le même. La même apparence soignée, mais, hélas, en plastique dur, la même console centrale modeste avec des boutons inexpressifs mais assez pratiques. Et même les sièges arrière sont tout aussi légèrement au-dessus de l'avant. Ce dernier est réalisé afin d'élargir considérablement les horizons des passagers arrière. Bien que, avec une telle zone de vitrage, il serait impossible de se plaindre du manque de visualisation, même assis par terre. Vous n'avez pas non plus à grogner le manque d'espace dans le SX4. Bien que sur le canapé arrière, les sièges avant se soient complètement déplacés vers la poupe, vous ne s'effondrerez pas vraiment. Mais lequel tronc! Il est clair qu'aujourd'hui, il y a des spécimens qui ont des garde-manger beaucoup plus spacieux. Mais jusqu'à présent, il y a des unités, et à la joie du profane du SX4 peut leur être classée en toute sécurité. Le seul inconvénient est qu'il est possible de découvrir ce bonheur avec un volume de 515 litres uniquement avec une clé ou correspondant à une cabine d'une cabine. Il n'y a même pas de bouton sur la couverture.
Comme précédemment, la voiture est livrée à notre marché avec un seul moteur. Cependant, cela en quatre 1,6 litres d'une capacité de 107 ch. Il est tout à fait approprié sur cette berline. Il est clair qu'il ne sera pas possible de calculer la voiture avec un tel moteur pour les briquets, néanmoins, conduire sur le SX4 même avec une boîte de vitesses automatique ne ressemble pas à une série de tortues. Dans tous les cas, nous avons réussi à passer de la voiture de 12 secondes à centaines et 170 km / h de vitesse maximale déclarée par le fabricant. Mais le plus heureux de la consommation moyenne de carburant. Six litres par cent à une vitesse de 120 km / h dans un cycle de banlieue sont un très bon résultat.
Mais la voile a alerté. Avec même un léger vent latéral, la voiture roule considérablement le long de la route, vous devez constamment l'attraper. Même la direction électrique adaptative n'économise pas la position. Avec la vitesse de la vitesse, il est bien sûr coulé avec une gravité, ce qui améliore considérablement la contrôlabilité, mais il n'a pas de zéro clair, et donc il ne reste pas très informatif, et même une rafale de vent non-sénile peut réorganiser le SX4 dans la voie voisine. Vérifié dans la pratique. Donc, dans les endroits ouverts, vous devez vous préparer à cela.
Comment se préparer et au fait qu'avec l'isolation de bruit, la voiture ne va pas bien. En règle générale, les berlines sont toujours plus silencieuses que les hayons, car le bruit des arches à roues arrière est plus localisée dans le tronc. Vous ne pouvez pas dire ceci à propos de SX4. Déjà cent assis par derrière n'entend pas de quoi parle le conducteur et le passager avant. Cependant, Suzuki n'a jamais été célèbre pour cet indicateur.
Parié sur l'Europe
En pensant au SX4, les Japonais ont décidé de les remplir de leurs îles et pas même d'un continent américain. Ils ont salué la vieille Europe. Ainsi, en particulier, les dimensions de la voiture ont été entraînées exclusivement pour les normes européennes. Initialement, cela aurait dû être un peu moins. Une attention suffisante a été accordée à l'apparence. Par l'autorisation, ils se sont tournés vers le célèbre atelier, dirigé par M. Jujaro. En outre, l'accord Fiat a été conclu sur la libération parallèle de cette voiture, mais uniquement sous la marque Fiat, le SX4 italien est appelé Sedici. Eh bien, afin de prendre pied sur le marché européen, à fond, la production et le premier, Willow a été créé en Hongrie.

Conduite
La voiture est capable de livrer le plaisir de conduire, mais il ne sera pas possible de reconnaître l'idéal dans la gestion ou dans la dynamique.
Salon
Spacieux et assez fonctionnel. Une bonne critique est agréable à la fois de la place du conducteur et des passagers de la deuxième rangée. Le coffre mérite des éloges distincts.
Confort
Il est tout à fait cohérent avec la classe de la voiture, vous ne pouvez vous plaindre que d'une isolation sonore insuffisante.
Sécurité
La base comprend deux airbags et ABS.
Prix
Attrayant pour la classe moyenne pour laquelle cette voiture est conçue.
Avantages et inconvénients
+ Suspension confortable, freins efficaces, intérieur spacieux et assez confortable.
- Une certaine réflexion sur l'accélération, l'isolation sonore insuffisante, le volant en sol.
Caractéristiques
Marque et modèle - Sedan Suzuki SX4
Dimensions - 4490/1545/1730 mm
Moteur - essence, dans l'ordre, 1568 cm3, 107 ch / 5600 min -1
Transmission - Automatique, 4 -Speed
Dynamique - Max 170 km / h; 12,3 s à 100 km / h
Concurrents - Chevrolet Lacetti, Opel Astra
Notre opinion
Malgré nos peurs, la berline Suzuki SX4 s'est avérée être un moyen. Pas sans défauts, bien sûr, mais qui ne les a pas. Il ne fait que pleurer qu'il est représenté sur notre marché avec un seul moteur. Il est bon qu'au moins vous pouvez choisir entre la mécanique et la automatique.

Auteur: Oleg Kalaushin
Photo: Igor Kuznetsov
 

 

Une source: Magazine 5 roue [avril 2008]