Pièce d'essai de Cordoue depuis la berline 2003
Variation sur le sujet du wagon de la station

Le break est un enfant tardif de la famille Cordov. Il est né seulement quatre ans après la berline (ZR, 1997, n ° 2). L'accélération ne l'a pas touché - la voiture n'a pas grandi par un millimètre, restant tout aussi compact, ne se transformant pas en grange. Des roues à quatorze pouces à faible profil avec des capuchons élégants similaires à un disc tout en fusion ajoutent non seulement la respectabilité, mais même un peu de sport.
Nous appuyons sur le bouton de commande à distance - Les portes sont déverrouillées avec un soupir doux. Le clic sec habituel n'est pas entendu - les châteaux ne sont pas électriques, mais pneumatiques. Le compresseur électrique se trouve dans le boîtier en mousse sous l'étiquette du coffre, à côté de la finition étroite.

Un inconvénient plus grave, déjà lié à la sécurité, est le manque d'oreillers gonflables en configuration standard. Mais lors de notre test, il y a une version supérieure de la nagement de SXE. La voiture de la voiture n'est pas mauvaise, et sa petite taille facilite les manœuvres dans le surpeuplement urbain. Pour rendre les contraintes de tête arrière avec des sièges avec des sièges et des rétroviseurs externes légèrement plus grands - il y aura complètement la beauté.

Dans le test des soixantièmes Cordovas, nous avons noté la sensation subjective d'un moteur plus puissant. Que pouvons-nous dire de la vario obstiné, qui, comme il devrait être universel, le programme principal est encore plus court. Cependant, 10,9 secondes d'accélération à des centaines parlent d'elles-mêmes. À des vitesses élevées, un bruit se produit dans la zone des racks avant du corps et un bruit à faible fréquence quelque part sur le dessus - peut-être que les arcs vibrent. Le compteur de vitesse est légèrement flatté par le conducteur: sur l'autoroute, le tireur a atteint la marque 195 à une vitesse maximale de passeport de 186 km / h.

Les ventes officielles du siège Kordov Vario débuteront en juin-juin de cette année. Il a peu de concurrents en Russie: En déplacement, vous vous souvenez du Skoda-Felicia Combi (moins cher), l'option de double Polo d'entreprise Volkswagen (plus chère). Il est très proche des paramètres (et, apparemment, à un prix) Fiat Palio Wykend - l'objet futur de la production de moteurs Nizhny Novgorod. Les voitures espagnoles viendront en Russie dans les performances scandinaves: avec un générateur, une batterie et un radiateur plus puissants. De plus, ils protégeront le compartiment moteur, augmenteront le dégagement de la route (jusqu'à 145 mm) et la rigidité des ressorts de suspension. Garantie: Général - Un an sans limiter une course, pour un corps - six ans. On s'attend à ce que le break coûtera 500 $ de plus qu'une berline dans une configuration similaire: de 14500 $ pour un SE de 75 chevaux à 17650 $ pour un SXE de 100 chevaux. 3930 $ supplémentaires coûteront la climatisation, l'ABS et deux airbags.
+ Excellentes qualités dynamiques, bonne coloration et assemblage du corps, équipement riche, l'utilisation à court terme de la 91e essence est autorisée.
- Manque d'airbags et d'ABS en configuration standard, petite hauteur de l'ouverture de la cinquième porte, docat de roue de rechange, moteur bruyant et système d'échappement, poignées de porte inconfortables.

Données générales: nombre de lieux - 5; Masse équipée - 1075 kg; Full poids - 1535 kg; Vitesse maximale - 186 km / h; Temps d'accélération d'un endroit à 100 km / h - 10,9 s; Consommation de carburant dans les cycles de banlieue et de ville conditionnels - 6.1; 10,9 l / 100 km; Alimentation en carburant - 45 litres; Le carburant est une essence malsaine AI -95. Dimensions, mm: longueur - 4141; Largeur - 1640; Hauteur - 1427 (1495 - avec des arcs); base - 2444; La piste devant / arrière - 1429/1394; Déclaration de la route - 130; Volume du coffre - 390/1250 L; Le rayon de rotation est de 5,2 m. Le moteur: avec injection distribuée, quatre cylindres en ligne, située à l'avant transversalement; Volume de travail - 1595 cm3; Diamètre du cylindre et coup de piston - 81,0x77,4 mm; Degré de compression - 10,3; Puissance - 74 kW / 100 ch à 5800 tr / min; Le couple maximal est de 140 n.m à 3500 tr / min. Transmission: entraînement de roue avant; Boîte de vitesses - Mécanique à cinq vitesses; Numéros de transport: I - 3,45; II - 1,94; III - 1,37; Iv - 1.03; V - 0,85; Z.KH. - 3.17; Le programme principal est de 3,94. Suspension: Front - Type indépendant de McESSON avec un stabilisateur de stabilité du reptile, collecté sur un sous-châssis; Le dos est un semi-dépendant, avec un faisceau transversal élastique, des leviers longitudinaux et des racks à ressort. Freins: hydraulique avec un amplificateur à vide; Avant - disque ventilé, arrière - tambour. Direction: rheck avec une enveloppe hydraulique. Taille du pneu: 185/60 R14.
Six Six
Immobilisateur, alarme à distance, verrouillage central, répéteur d'arrêt, deux rétroviseurs externes avec une régulation électrique (gauche - panoramique), verre teinté, volant, colonne vertébrale, fenêtres électriques avant, siège arrière coupant, siège conducteur réglable, siège entraîné, et les hauteurs du conducteur. Combattre les phares, un nettoyant et un radiateur de la lunette arrière.
SOMMAIRE
Vous n'êtes pas satisfait de la berline, et le hayon ne correspond pas toujours à tout ce que je voudrais? D'un autre côté, se garer, et en général, voyager dans la ville dans une grande universelle est un doute. Ensuite, achetez un break de gare, comme Cordova Vario. N'oubliez pas de commander des airbags et des abdos. Donc, juste au cas où ...
Yuri Nechetov.
Photo de Sergey Ivanov


La source: Le magazine "conduisant"