SEAT CORDOBA 1996 Test Drive - 1999 Sedan

Toutes les photos Seat Cordoba 1996 - 1999

Un magnifique sept

Bref guide pour l'acheteur
Les voitures en Russie achètent - c'est un fait, et pas seulement les domestiques - cela est également incontestable. Beaucoup sont séduits par des voitures étrangères. Certains prennent plus que la taille de plus, et au prix de moins cher - des voitures sont utilisées. D'autres, s'étant réunis dans l'esprit, achetent une nouvelle voiture dans le concessionnaire automobile et, comme il s'est avéré, ne chasse souvent pas le prestige et le coût élevé. Plus souvent sur les routes, il y a des camarades de classe de notre samara ...

Les dépendances de cette classe ont été révélées clairement: elles ne sont pas moins déterminées par le prix. D'où la surtension d'intérêt pour Skoda, Deau, Hyunde et d'autres voitures modérément chères. C'est avec de telles voitures que nous avons essayé de présenter les lecteurs en premier lieu. Au cours de la dernière année, ils ont beaucoup visité le cabinet de rédaction: Deu Nexia (1996, n ° 5), Fiat Brava (1996, n ° 6), Skoda Felicia-Combot (1996, n ° 7), Ford Escort (1996, N ° 10). Dans les derniers jours, j'ai eu la chance de voyager à Seaty-Kordov, et la nouveauté domestique - Vaz 2110 est devenue réalité pour nous. (Sur les deux dernières voitures en détail - dans les numéros les plus proches du magazine.) C'était l'idée de combiner les impressions de communication avec les voitures, présentant au lecteur une revue des concurrents du VAZ. Bien sûr, le hit domestique - Vaz 21099 n'a pas ignoré. Il y avait donc un magnifique sept. Vous pouvez, bien sûr, recueilli un huit, voire neuf, mais ici, ils ont décidé de ne pas écrire sur ce qu'ils n'ont pas essayé. Il est dommage que de nombreuses voitures intéressantes soient restées de côté. Mais nous ne les oublions pas - nous avons déjà commencé à collecter du matériel pour la prochaine critique. Entre-temps, les sept à la suite de nos travaux en 1996.

NOMBRES

Regardons la table. 1, dans lequel les caractéristiques techniques de sept voitures sont collectées: laquelle est le plus, au moins sur papier? En même temps, nous essaierons de comprendre ce qui se cache derrière les chiffres.
Les machines avec trois types de corps différents sont représentées, à savoir: quatre berlines, deux hayons et un break. Nous avons délibérément connu un tel désaccord. Il ne serait pas difficile d'imaginer les six hayons ou berlines tout aussi magnifiques. Après tout, le hayon n'est pas encore dans la famille Vaz 2110, et seul Felicia ne fait pas la berline avec le corps. Mais une comparaison directe - quelqu'un est meilleur, quelqu'un est pire - pas notre tâche, par conséquent, une multi-taille est tout à fait acceptable. Dans le même temps, nous discuterons des avantages et des inconvénients d'un corps particulier.
Nous notons immédiatement: les berlines et les wagons de station sont plus longs, et cela est compréhensible - après tout, le coffre a été mis en place. Et la longueur excessive est utilisée de différentes manières: Nexia, les corde-boues et les dizaines natives ont des compartiments de bagages très volumineux. Le quatre-vingt-dix-nINTS est clairement inférieur - l'âge affecte (bien que Nexia ne soit pas non plus le premier jeune). Soit dit en passant, ce dernier est le plus long des sept entiers. Elle est ravie d'un long salon (il y a où mettre les genoux), mais les coudes devaient être percés - la largeur n'était pas suffisante. Aussi, hélas, âge. Regardez: la voiture la plus étroite Vaz 21099, c'est la plus ancienne. La voiture Fiat Brow la plus fraîche est la plus large, et le conducteur ne pousse pas le passager avec son coude.

Les moteurs pour tous sont en quatre cylindres en ligne, tout est installé transversalement. Six sur sept à huit valeurs et sont produits depuis plus d'un an. Certes, les moteurs passent généralement par plusieurs modernisations et vivent pendant longtemps, passant d'un modèle à un autre. Seize valeurs uniquement pour Brava, mais vous devez payer plus cher pour cela. Notez qu'en plus des italiens, tous les moteurs ont des racines allemandes. Nexia est Opel, Skoda et Seat sont équipés de moteurs Volkswagen, la Ford européenne est basée, comme vous le savez, à Cologne, et au moteur VAZ 21083, qui fonctionne pour les quatre-vingt-dix-ninghes et dix spécialistes de Porsche.
Le vase et le moteur fiduciaire sont à court terme, c'est-à-dire que le diamètre du cylindre est plus que le piston. Par conséquent, les plus grands amoureux des hautes révolutions. Les autres sont à long terme, ils tirent mieux à basse vitesse, le Volkswagen Motor Felicia se distingue particulièrement par cela.
Les carburateurs vivent leur âge. Cet appareil est installé sur un vase et sur Ford. Ce dernier a des modifications pour les pays bananes. Ils maîtrisent l'injection à Togliatti. Ce système avec le niveau d'exécution approprié est très fiable et ne cause pas de problèmes.
Bien que l'essence à haut octane (AI-95) soit énoncée à tous nos moteurs, ils ne diffèrent pas un degré de compression très élevé et quatre-vingt-deux, si nécessaire, à digérer. L'exception est Fiat, elle a un degré de compression plus élevé - 10.1 et, surtout, même pour la Russie, un neutralisant catalytique est installé sur la voiture italienne, qui est catégoriquement contre-indiquée.
Comparer les vitesses maximales est une occupation stérile. Seul le suicide entraînera tout ce qui est possible sur nos routes de la voiture. Nous pouvons dire sur la dynamique que même le CEATA le plus faible est suffisant pour ne pas tomber du ruisseau. Il n'y a rien à dire sur Shustro Brava.

Évaluations et commentaires

Évaluant une voiture particulière selon le système à cinq points, nous avons essayé d'être aussi objectif que possible. Mais la subjectivité, quelle que soit la disparition avec lui, est inhérente à chaque personne. Par conséquent, leur note de voitures s'est accompagnée de ce vaste commentaire à la table. 2. Rappelez-vous qu'une bonne voiture en obtient quatre. Une excellente voiture est quelque chose de parfait et sans péché, qui devrait s'efforcer, mais il n'est guère possible de réaliser.
Dans la nomination du corps, l'apparence et la qualité de la fabrication, la commodité de la plantation et la taille de la cabine, le volume du tronc, la possibilité de sa transformation sont évaluées. Les dirigeants ici étaient les SEALS et SKODA qui ont rejoint la Volkswagen. Dis sûr et quelque peu conservateur à l'extérieur, ils se distinguent par le style et la décoration discrets, mais des salons assez confortables. Si le coffre de Cordova berline est génial, alors le Felicia universel est tout simplement énorme. Et dans ce domaine et dans une autre voiture, le siège arrière que vous pliez rapidement et commodément entièrement et en parties. Fiat Brava est le propriétaire de données externes incontestablement exceptionnelles. Mais il est moins fonctionnel - le même dos séparé du siège arrière est l'option.

Nexia après le resyling ne peut pas être reconnue. Le cadet de Putetsk Opel est devenu une berline extérieurement solide. Le salon, cependant, est étroit, comme déjà mentionné. Le coffre est spacieux, mais son ouverture est rétrécie de lanternes. L'escorte est une jolie voiture discrète. Mais le salon est bondé: les passagers arrière se sentent comme dans huit ou neuf. Vous ne devriez pas vous propager sur VAZ 21099 - tout le monde l'a vu, et beaucoup le savent bien. Nous notons les principaux inconvénients: il n'est pas très pratique pour les passagers par derrière, une capacité de tronc modérée, des choses dans lesquelles vous devez charger un seuil élevé. Une douzaine n'en souffre pas. Et le coffre ici est grand, et il est facile à charger, et le siège arrière peut être plié en parties, et même la trappe à l'arrière pour le transport d'objets longs est fournie. Mais la qualité de la fabrication du corps, tout d'abord, l'ajustement des panneaux, laisse beaucoup à désirer.
Quant au lieu de travail du conducteur, il y a des voitures d'origine allemande en hauteur. Au volant de Ford, Seata et Skoda, vous vous sentez chez vous. Brava a été bouleversée par un revue limité: de larges racks interfèrent, et dans la lunette arrière, un bord inférieur élevé. L'oreiller de siège du conducteur semblait court. Nexia a un tronc long et absolument invisible.

Ce n'est pas le meilleur du levier de vitesses qui n'est pas de la meilleure façon, et les manipulations sont difficiles à limiter à la largeur de la cabine. Les inconvénients de VAZ 21099 sont connus. C'est l'absence d'un tachymètre dans certaines parties de voitures, pas un siège trop confortable, un volant reposant sur l'estomac, un emplacement inconfortable du levier d'engrenages. Une douzaine est mieux équilibrée, bien que le siège soit encore neuvième avec tous ses inconvénients. Travailler un levier n'est pas non plus particulièrement pratique.
En mouvement, chaque voiture se manifeste à sa manière. Brava est une boîte de direction rapide, dynamique, avec un contrôle de direction vif, une boîte claire courte. Son élément, tout d'abord, est la vitesse. Skoda, au contraire, est le meilleur tracteur: le moteur s'adapte parfaitement au changement de charge. La conduite mesurée pour Felicia est l'agréable elle-même. Bien que si vous devez cliquer, le moteur répondra. Le siège, malgré le moteur le plus faible, ne semble pas être sur la route. Le moteur combine ses bonnes caractéristiques de traction avec des abus suffisants. Et les taux d'engrenages de la transmission sont très bien sélectionnés. Environ le même est caractéristique du moteur Nexia. De plus, elle a une suspension très douce et confortable. Pour cette raison, cependant, des manœuvres nettes à grande vitesse sont accompagnées de rouleaux notables et pas trop agréables. L'escorte dans son style est si normale qu'il n'y a rien à noter. Seul le caoutchouc standard déçu - Croche dans un virage même sur l'asphalte sec. Et la vitesse est petite et la voiture nage déjà le long de la route.

Les modèles de quatre-vingt-dix nalines et dixième du vase sont équipés de la même unité d'alimentation, de sorte que les qualités rapides et dynamiques des machines sont proches. VAZ 21099 est plus aigu dans la gestion, écrase plus strictement les bosses. VAZ 2110 est plus doux que son prédécesseur, ne réagit pas si vivement au volant. Dans la conduite ordinaire, il est plus confortable, mais dans des situations extrêmes, les neuf semblent plus prédits. Peut-être que c'est une question d'habitude?
Au niveau du confort, le leader a été brisé par CAAT. Une suspension agréable et modérément douce, une finition solide, une bonne isolation sonore. Bien que les autres ne soient pas loin. Nexia est très douce, mais l'intérieur est un peu vieux. Brava sur la plupart de nos routes cassées secoue, qui s'accompagne d'un rugissement. Ford n'est pas non plus la suspension la plus confortable. À Skoda, il secoue les passagers arrière, en outre, certaines options utiles - la climatisation, par exemple - ne sont pas installées dessus. VAZ 21099 se distingue par un intérieur à l'ancien et une faible qualité de la finition. Une douzaine est conçue plus mortelle, mais la performance des yeux n'est pas satisfaite.
Du point de vue du fonctionnement, nos machines sont au-dessus. Partout, il y a des pièces de rechange, un service d'une sorte de pays. Les voitures étrangères sont également fournies avec les deux, mais cela s'applique principalement aux grandes villes, et la réparation et l'entretien sont plus chers. Une petite remarque par rapport à VAZ 2110: La voiture est déjà vendue, mais avec quelques détails, comme d'habitude, il peut y avoir des problèmes au début. Ford porte une roue de rechange étroite incomplètement dans le coffre, cela limite quelque peu la liberté de mouvement, mais vous pouvez y aller en cas de quelque chose. Mais si dans le réservoir de Fiat, équipé d'un neutralisant, l'essence éthylée inonde quelque part dans la province - c'est déjà une grave nuisance.

Tout le monde choisit seul

Quelle voiture d'un magnifique sept est meilleure? Ne vous attendez pas à une réponse directe à cette question - nous ne l'avons pas promis. Chaque voiture a ses propres forces et faiblesses, chacune occupe sa propre niche, ce qui signifie que chacun a son propre acheteur. Après tout, vous pouvez évaluer la voiture de différentes manières: l'exalter ou la noyer. Si vous voulez un exemple - s'il vous plaît! VAZ 21099 est le moins cher, le plus sécurisé par les pièces de rechange et le service - d'une part. Et de l'autre, le non-moderne à l'extérieur, mal décoré, à l'étroit. VAZ 2110 - bien conçu, mais jusqu'à présent, il n'est pas très bien cousu. Ford Escort est une voiture européenne moderne et rapide qui porte l'emblème de renommée mondiale. Et en même temps indéfinissable et pas très spacieux. Fiat Brava est le plus rapide, le plus élégant, le plus moderne, mais le plus tremblant et le plus cher. Nexia est super, spacieux, a une apparence importante, mais son ancien cadet est basé sur le modèle des années 80! Seat -Kordova est une voiture agréable et équilibrée, mais où est la puissance, l'accélération? Skoda Felicia-Combanes de l'un plaira avec des qualités de fret et de traction, et un autre n'en a pas besoin du tout.
Chacun a sa propre vision de la voiture, tout le monde a ses propres exigences. Par conséquent, tout le monde résout le problème de choix lui-même, en fonction de ses désirs et de ses capacités. Vous pouvez et même avoir besoin d'écouter les conseils, mais, le suivant sans réfléchir, il est facile de faire une erreur et d'acheter le mauvais. Enfin, un autre facteur important est le prix. Les plus chers sont les machines domestiques. Le plus cher (mais aussi le plus moderne) est Fiat. Les autres sont approximativement les mêmes pour le prix. Après avoir choisi une modification plus simple, vous pouvez cependant économiser, cependant, ayant perdu le confort et la course à pied. Après tout, Escort-1,3, Nexia-Hatchbek, Skoda-Hatchback avec un moteur de 1,3 L, Fiat Briva-1,4 et quatre-vingt-dix-neuf peuvent préférer que les huit peuvent être vendus. Le choix d'une voiture n'est pas facile et ne s'appuie ici que sur vous-même. Et notre article est plutôt un petit guide de la mer des voitures. Le choix t'appartient. Heureusement, il y a maintenant quelque chose à choisir.

VAZ 21099
Avantages:
un moteur plutôt moderne, fringant et économique; Excellente contrôlabilité, accessibilité et large sélection de pièces de rechange et d'accessoires, de prestation de services, la possibilité de conduire de mauvaises routes.

Défauts:
aterrissement du conducteur inconnu, siège arrière proche, qualité de décoration basse, absence d'équipements supplémentaires offerts par le fabricant, un seuil de coffre élevé, un dos intégré du siège arrière, un équipement flou, une tendance à la surchauffe des freins.

Sommaire:
Pour ceux qui, pour une raison quelconque, ne veulent pas ou ne peuvent pas acheter de voiture importée, un Vaz avant-roulement est la seule alternative à la production nationale.

VAZ 2110
Avantages:
le design d'intérieur moderne, de bons indicateurs aérodynamiques, un compartiment à bagages spacieux, de grandes possibilités de sa transformation, à l'avenir - la proposition d'un certain nombre d'options. L'interchangeabilité de nombreux détails avec la famille précédente de voitures VAZ.

Défauts:
faible qualité d'assemblage, finitions rugueuses, erreurs de calcul en ergonomie, problèmes de freins inhérents aux voitures VAZ 2108, 21099.

Sommaire:
La voiture est clairement meilleure que l'exécution, les maladies des enfants sont un bouquet entier. Mais une douzaine apportée à l'esprit gagnera sans aucun doute à bien des égards de ses prédécesseurs.

Ford Escort-1,6
Avantages:
un lieu de travail pratique du conducteur, une bonne vitesse et des indicateurs dynamiques, modérés pour une voiture européenne de ce prix de classe.

Défauts:
un siège arrière proche, pas trop confortable, n'est pas la meilleure option pour transformer le compartiment à bagages.

Sommaire:
Avec tous ses avantages et inconvénients, l'escorte est l'un des Européens occidentaux les moins chers de notre marché.

Fiat Brow
Avantages:
conception moderne originale, excellent moteur, indicateurs à grande vitesse et dynamiques, travail parfaitement clair

mécanisme de décalage d'engrenages, excellente manipulation.

Défauts:
les tremblements et le bruit de l'exploitation de la suspension sur une route inégale, un mauvais examen lorsqu'ils se déplacent dans l'inversion et le prix élevé.

Sommaire:
Notshev, eh bien, que voulez-vous - une voiture de l'année après tout. Fort, italien capricieux. Pour le plaisir de conduire, le conducteur lui pardonnera beaucoup.

Dau nexia
Avantages:
Une apparence solide, un grand volume de coffre, une suspension douce confortable, un moteur douloureux.

Défauts:
quelques anciens intérieurs à la largeur insuffisante, l'ouverture rétrécie du coffre qui permet de charger,

grands surplombs, un dos intégré du siège arrière.

Sommaire:
Allemand, quoique pas le plus récent, le design est plus coréen, pas le prix le plus élevé. Le reshyling réussi a donné l'apparence de la solidité de la voiture - beaucoup l'aiment.

Sage-Kordova
Avantages:
pratique et fonctionnel du conducteur, un grand tronc de transformateur, une sélection réussie de taux de vitesse de transmission.

Défauts:
roue de rechange incomplète de taille, lacunes en ergonomie, bruit dans la cabine à grande vitesse, puissance moteur modérée.

Sommaire:
Si la Volkswagen est collectée en Espagne, il s'est avéré, il ne perdra rien. Un Ordnung allemand se fait sentir partout. La voiture n'est pas incroyable, mais agréable à tous égards.

Skoda Felicia-Combot
Avantages:
un moteur douloureux, un intérieur spacieux, un énorme compartiment à bagages, un siège conducteur confortable.

Défauts:
la petite autorisation des routes et les grands surplombs limitent le mouvement le long des routes de campagne, les passagers du siège arrière tremblent sensiblement, la liste des options offertes est limitée.

Sommaire:
Une voiture solide et légèrement conservatrice. Passe au degré, mouvement mesuré. Ayant un tel coffre, il pourrait devenir une machine à chalet d'été n ° 1, sinon pour les possibilités limitées en tant que voyou.