Test Drive Porsche Cayman 981 depuis 2012 coupé

Idées-2 gardiens

Nouvelle génération Porsche Cayman et Cayman S
Porsche icône Reketener 911, mais l'histoire de l'entreprise de Zuffenhausen ont commencé après tout le même avec le moteur moyen.

Pour les sources et nous ramène à la voiture de sport Cayman, qui réalise les fondateurs des fondateurs de la célèbre dynastie d'ingénierie au niveau actuel. Déjà dans la seconde, Cayman, génération.

Il est vraiment une voiture sérieusement mise à jour, que les changements externes dans les yeux ne sont pas jetés. Un autre est devenu le pare-chocs avant, les conduits d'air cette dernière ont reçu des circuits les plus dynamiques. optiques supplémentaires de bandes de dimensions et de projecteurs de lentilles brouillard sont plus que l'ancien associé à une croix d'élèves de crocodile. Les principaux phares sont devenus deux allumés et sont maintenant remplies dans l'esprit de la voiture de sport Carrera GT. Ajouter ici un miroir légèrement augmenté et LED feux arrière portée ici, peut-être, toute nouveauté. Les hanches kayman entreprises des ailes arrière sont des prédateurs et sexuels en même temps est resté inchangé dans la conception. changements conservateurs et dans la cabine: la finition de la console était staretle, et le nombre de boutons sur elle a diminué. Sur les signes extérieurs, mais restyling

Mais la chose principale est caché et je voulais dire sous le capot, mais le capot tant que tel est ce middeller. En avant et arrière, petits compartiments à bagages, l'unité de puissance est fiable têtue des regards indiscrets, même une paire de garniture gorlovin et celles recouvertes de son chapeau élégant sous toutes ces tapissiers soignées et élégantes et les moteurs installés, dont l'aspect était logique à attendre après la mise à jour plus, le modèle 911e. Cayman et Cayman S ont reçu les moteurs créés précisément sur la base de nouvelles unités de puissance de CARRERA. L'augmentation du volume dans les deux versions était de 200 cubes par rapport à la génération précédente, 20 et 25 et des forces supplémentaires 27 et 30 Nm de l'instant, respectivement par rapport à la première génération Caimans. En conséquence, Cayman S, dont le moteur est également équipé d'une injection directe (faisant des réactions à l'accélérateur de jeu très sensible, il semble que la voiture a le temps de garder une trace de vos pensées), seulement 25 des forces inférieures à l'ancienne 911e Carrera subordination dans la gamme de modèles est observée.

La transmission et la transmission ont subi de nouveaux moteurs. La boîte de vitesses manuelle a maintenant six étapes au lieu des cinq précédents. Mais la machine sur Cayman ne sera plus remplacée par un PDK présélectionnant (Porsche Doppelkuplung) avec deux embrayages. Ce qui est devenu un coup très douloureux aux sentiments saints des fans de la mécanique! Avec PDK Cayman S accélère à 100 km / h pour 5.1 S 0,1 avec plus rapide qu'avec une transmission manuelle. En combinaison avec le package Sport Chrono Plus en option, qui inclut la fonction de contrôle de lancement, et du tout pour 4,9 s! Il semble une diminution de manière impressionnante de la consommation de carburant d'ici jusqu'à 16% par rapport à la version précédente de Cayman S ne dépasse que 9,6 litres de cent dans un cycle mixte (normal Cayman 8.9)!

Ce sont des indicateurs objectifs, et les sentiments de PDK fonctionnent parfaitement parfaitement, passant clairement à une fibre malchanceuse (la réflexion sur la fraction de seconde est peut-être que dans le mode habituel, confortable, et le plus probablement, il est consciemment mis un comportement). Et dans le mode extrémal, Sport Plus (affectant les modes de fonctionnement du moteur, suspension, transmission et affaiblissement de manière significative l'influence du système de stabilisation) Une boîte miracle peut basculer lorsque vous devez passer à plusieurs étapes. Hélas, ils ne sont toujours pas parfaits dans l'ergonomie du bouton de train sur le volant, ils ne peuvent pas entrer sous la main au bon moment, mais pour les utiliser pour que leur but recherché est moins pratique que de ne pas toucher et de faire confiance à l'algorithme du PDK.

Sportsport ici est soumis à tout de la technique (en plus des fonctions incluses dans la base de données, vous pouvez choisir les forfaits Sport Chrono / Sport Chrono plus mentionnés, suspension active PASM, davantage de sièges sportifs, freins en céramique et différentiel autobloquant) Et avant les émotions, il existe toujours des packages inévitables chronomètres analogiques sur le panneau avant, encerclent le compteur de périphérique multimédia PCM (gestion de la communication PORSCHE) ou au moins sonore!

La rocution très, marquée et savoureuse de l'échappement opposé de Porsche n'est pas en vain. Les ingénieurs spéciaux travaillent sur ses notes. Cependant, réaliser pleinement les possibilités des options sportives ne sont réelles que dans les conditions de piste-journées, en dehors de la zone des règles de la circulation. Mais pour le confort quotidien et la sécurité, même pour un mode de plaisir, il y en a aussi beaucoup. Dans le mode habituel, Cayman S ne remarque pratiquement pas de petites irrégularités, sans aucune contrainte surmontant des policiers menés. La pression régulière des pneus est faite à 818% plus petite qu'auparavant (qui, au fait, ne donne aucune détérioration notable de la sensation de la voiture) et les pneus ne sont fournis que par les structures les plus modernes, sans la teneur en nuisible substances de RAS (hydrogrammes aromatiques polycycliques).

Pour les services du conducteur, la direction avec des caractéristiques variables, le système anti-chiffre de toucher la pente et plusieurs aides au système de freinage sont immédiatement: Aide de freinage (évacuation avec freinage de coupe), créant une pré-pression dans le système (Plaque d'alimentation) et contrôle du moteur de freinage. Le système multimédia est équipé d'un affichage de 5 pouces (ou 6,5 PCM), changeur sur 6 CD / DVD (avec ce dernier, vous pouvez jouer jusqu'à 25 000 entrées de format MP3!), La possibilité de connecter des cartes USB ou une iPod et la capacité communiquer avec un téléphone portable via le protocole Bluetooth. Savoir être une voiture de sport sans compromis peut être la plus pratique du conducteur et de son seul passager. Après tout, ce n'est pas un compromis, c'est juste le trait de la race. Indépendamment de la génération.


Un peu plus plus stricte et conservateur regarde du salon, même si les coups de la conception intérieure sont très poumons. Et cette gravité n'appelle pas de moins

Ce qui n'est pas visible à l'extérieur
Les moteurs Cayman / Cayman S ont perdu environ 6 kg par rapport aux versions précédentes. Les masses mobiles réduites, la conception du bloc-cylindre a été mise à jour, qui se compose maintenant de deux parties (et non de quatre, comme avant), et les manchons sont reliés au corps principal. Il était possible d'abandonner l'arbre intermédiaire de la chaîne entraînement. Les roulements des arbres à cames et du guide des hydrotherapeutes sont intégrés à la tête des blocs. En raison de la diminution de la taille et de la masse des pousseurs, des caractéristiques inertielles sont améliorées et des révisions plus élevées sont disponibles. Boucle de lubrifiant et système d'admission mis à jour. La pompe du système de refroidissement est devenue plus productive à 20% et est livrée au-delà du bloc. La transmission de PDK avec deux embrayages humides est de près de 10 kg plus léger que la machine tiptronic, bien qu'il y ait deux sept autres ici. La vitesse maximale de Caiman est atteinte à la sixième, le septième est déjà extrêmement économique. Le couple principal de Caïman S est légèrement plus long que celui de Cayman.
Porsche Cayman S (PDK)

Typage du moteur. Volume de travail H6, CM32436 max. Pouvoir, l.? P. Pour rpm.320 / 7200 max. Moment, NM à RPM / Min.370 / 4750 Dynamique Vitesse maximale, KM / H275 Accélération 0100 km / h, C5.1 Données générales Consommation de carburant (UE), L / 100 km9.2 pneus (avant et arrière) 235 et 265 / 40 Base de roue ZR18, mm2415 longueur, mm4347 largeur, mm1801 hauteur, mm1306 masse supplémentaire., Kg1350



 
 

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