Test Drive Porsche Boxster 986 2002 - 2005 Convertible

Vitesse du vent

Porsche offre une combinaison unique de confort, de paramètres techniques et d'efficacité, pour lesquelles les personnes ne sont pas désolées de payer de gros argent, donc un demi-siècle a écrit un magazine américain. Boxster modernisé correspond pleinement à cette ancienne déclaration.
 
En tant que voiture série, Porsche Boxster a fait ses débuts à l'automne 1996 et est immédiatement devenu extrêmement populaire. Le modèle a été admis comme demandé un an après son apparition, la mise en œuvre des voitures Stuttgart a augmenté d'une heure et demie. Pour satisfaire à la demande sans précédent, les gestionnaires de Porsche AG ont adopté la production de plantes de Boxster Finlid Valmet dans la petite ville d'Uusikaounet. Ils produisent toujours des convertibles de Saab et ils ont une fois rassemblés les nines russes. Ainsi, la voiture a répété partiellement la chance du modèle 911. À propos de la parenté 911ème et de Boxster, des lignes caractéristiques de l'avant et un côté arrière bas de gamme sont dites. Le reste de la conception de ces magnifiques voitures a peu commun.
 
Lorsque vous regardez le boxster, le premier toit noir automatiquement pliable de tissu molle est frappant. Pour le plier, vous devez extraire la bague en plastique à la place du toit et du joint de pare-brise, puis cliquez sur le bouton près du freinage manuel. Exactement 12 secondes de la conception angulaire, il n'y aura pas de trace - il disparaîtra dans le compartiment des sièges. Vous pouvez plier et poser le toit à une vitesse maximale de 50 km / h. Par commande, un sommet amovible dur est défini, qui conviendra aux propriétaires de voitures dans les pays nordiques, par exemple en Russie.
 
La voiture a deux compartiments de bagages qui sont plus que ceux des roadsters des concurrents. Le premier tronc spacieux est situé où le moteur est généralement installé. La seconde est de derrière, derrière les sièges. Il joue une veste ou un petit sac. Le volume total des séparations est de 280 litres.
 
Extérieurement, le nouveau boxster diffère du précurseur avec des roues et des phares plus soignés et bien définis. Grâce à la nouvelle optique, la nouveauté est difficile à distinguer du 911. Les apports d'air latéraux sont devenus un peu plus de plus.
 
Le salon a radicalement changé. Il est rempli de peau coûteuse, parmi lesquelles les poignées et les boutons peints sous l'aluminium ont l'air élégant. Grâce à la nouvelle forme des sièges, le conducteur et le passager ont reçu plus d'espace. Les chaises sont fournies en quatre versions. L'équipement standard fournit uniquement un ajustement du dossier électrique. Ensuite, l'option avec les ajustements électriques dans toutes les directions est proposée. La troisième option est un siège en cuir de sport également avec tous les ajustements. Le quatrième est un siège en cuir de sport avec tous les ajustements et un support de raccord individuel.
 
Un voyage agréable sera facilité par la PCM (Porsche Communication Management), qui comprend un tuner, un lecteur CD, un système de navigation et un mini-ordinateur.
 
Lors de l'inspection de plein air, il est possible de déterminer que des freins en céramique sont installés sur le nouveau boxster (cela peut deviner sur la couleur jaune du tampon). Ils conservent l'efficacité même avec un freinage d'urgence multiple. Et pour ralentir au sol, le propriétaire de Porsche aura souvent parce qu'il est impossible de rouler lentement sur cette voiture.
 
Chose incroyable. Lorsque le toit est enlevé à une vitesse de 150 km / h, le conducteur et le passager peuvent parler, pratiquement sans augmenter les voix. C'est le mérite d'excellentes caractéristiques aérodynamiques. Et si cela devient froid, degrés 10 Celsius, il n'est pas nécessaire de fermer le toit. Ajustez rapidement le contrôle du climat. Le jet d'air chaud fera un autre voyage confortable. Et le filtre à charbon est intégré au système, de sorte que dans le cabriolet ne peut pas avoir peur de la pureté de l'air.
 
La caractéristique du Boxster, même dans une simple version, sans la lettre S, est la possibilité d'une accélération rapide à grande vitesse. Par exemple, Roger peut facilement augmenter les lectures de compteur de vitesse de 150 à 200 km / h ou de 200 à 250 km / h. Dans le même temps, le conducteur et le passager subiront des sensations similaires au vol sur les aéronefs réactifs.
 
Il y a huit ans, pour la première fois dans la Boxster, le moteur avec un volume de refroidissement liquide de 2,5 litres a été installé. Il s'agit maintenant de remplacer d'autres moteurs plus puissants et économiques. Le plus faible est de 2,7 litres et une capacité de 240 litres. avec., sur 12 forces plus que sur la version précédente. Dans le même temps, la vitesse maximale est de 256 km / h et l'overclocking à des centaines de personnes prend 6,2 secondes. Les caractéristiques de Boxster S sont encore plus impressionnantes. Avec le volume du moteur à 6 cylindres dans 3,2 litres (280 chevaux), la voiture est capable d'accélérer jusqu'à 268 km / h. Mark 100 apparaîtra sur un compteur de vitesse en 5,5 secondes.
 
Quant à la transmission, l'option sportive la plus rapide est définie sur une nouvelle boîte de vitesses à 6 vitesses, ce qui vous permet d'inclure rapidement les engrenages nécessaires en raison de la course courte. Et sur Boxster et sur Boxster S en option, il est possible d'installer un système Tiptronic S à 5 vitesses. Il comporte deux modes de commutation - automatique et manuel. Dans ce dernier cas, la transmission peut être modifiée à l'aide des boutons plus et moins situés sur le volant.
 
En plus des moteurs et des KP, la version Boxster varie avec des roues. Il y a des disques de 17 pouces sur l'option de base et sur S - 18Duima. En option, il est possible d'installer les roues du 19ème diamètre.
 
Les caractéristiques dynamiques exceptionnelles nécessitent une protection supplémentaire. Le boxster modernisé est devenu le premier roadster dans le monde équipé de coussins de chef du pilote et du passager. Ils sont nécessaires avec un impact latéral. Au total, six oreillers sont installés sur la nouvelle Porsche.
 
La vente de la nouvelle boxster en Russie commence en décembre. Maintenant, ces voitures sont en production. L'option la plus accessible coûte 55 900 euros. La version supérieure avec un moteur d'index 3,2 litres coûtera 66 600 euros.
 
Oksana Harteyuk, Directeur du marketing et des relations publiques LLC Porsche Ruseland
 
- Tous les modèles de Porsche: Boxster, Carrera 911 et Cayenne SUV sont vendus en Russie - le chef de la gamme de modèles (il représente près de 75% des ventes). Boxster Convertible en Russie Acheter moins que d'autres modèles, ce qui, apparemment, est associé à un climat froid. Cependant, nous attendons une augmentation de la mise en œuvre en mettant à jour la machine.
 
Les statistiques européennes indiquent que Carrera 911 voitures acquièrent principalement des hommes âgés de 47 à 49 ans. Dans le passé, ils possédaient déjà une voiture de sport qui a laissé une mémoire agréable. Et ce n'était pas nécessaire pour Porsche. Nos acheteurs de boxster connaissent parfaitement tous les modèles sportifs, traités avec les nuances techniques, connaissent les histoires des marques. En d'autres termes, nos clients ne font pas de choix aléatoire, ils sont fidèles à la marque. La particularité du marché des voitures de sport russe est que le masnice est souvent acheté en cadeau pour sa femme ou sa petite amie.
 
Quant au Cayenne SUV, alors ses acheteurs, en principe, connaissent peu l'histoire de la marque. Mais ces personnes sont toujours en ligne avec les tendances modernes, acquérant les choses les plus à la mode et extravagante.
 
Aujourd'hui en Russie, il y a deux revendeurs officiels à Moscou et à Saint-Pétersbourg. Moskovskaya Company Sport-Centre-Centre-Centre d'ami de trois ans Fonctions de communication de l'importateur, représentant la marque Porsche sur le marché russe. Du 1er novembre, l'importateur était Porsche Russland. À la fin de l'année, un autre revendeur apparaîtra à Yekaterinbourg. Nous terminons maintenant les négociations avec le candidat. Et, bien sûr, un certain taux est fait aux régions du sud de la Russie, où, grâce au climat chaud, il est possible d'exploiter pleinement les voitures de sport toute l'année.
 
Développement ultérieur prévoit la création de son propre centre, cent pour cent appartenant à Porsche. Au centre, dont la construction commencera au début de l'année prochaine, le service de voiture et la maintenance seront effectués, ainsi que la formation de spécialistes.
 
Texte: Stanislav Pavlov
 

Une source: Journal 5 roue [12/2004]