Test Drive Peugeot 807 depuis 2002 Minivan

Maison sur la route

Cette voiture est comme une boîte magique d'Andersen Fairy Tales. Il a beaucoup de boîtes secrètes, tout au long de la voie de Paris à Bruxelles et à l'arrière, je suis amusé, les trouver ici et là. Voyager entre eux, comme ils ont parlé dans l'ancien temps, les villes hanséatiques peuvent être directement, mais que le Luxembourg est complexe à travers le duché. Temps testé et routes 806e. De 1994 au nord de la France, dans la ville de Valencienne, à Societe Europeenne de Véhicules Legers du Nord, ou Sevel Nord. L'Association nord-européenne pour la libération de voitures de transport léger-passagers produit quatre marques à la fois: Citroën, Fiat, Lancia et Peugeot. En passant, l'Association sud, le Sud Sevel Sud, qui est produit par les analogues Fiat et Psa Peugeot-Citroen de nos soboles et de nos gazelles. Depuis des années, il y a quarante ans, un tel projet serait impensable: chacun de ses participants éventuels ne participerait pas aux ambitions. Maintenant, la coopération est bénéfique pour tout le monde. Par exemple, pour Lancia, qui ne vend que 130 000 voitures par an, il serait interdit de développer votre propre mini-ven. La plupart de toutes tire de la source de Valencienne Peugeot plus du tiers des 100 000 mini-Wanes annuels. Le nouveau projet, PROJET CINQ, a exigé un investissement de 650 millions d'euros. Comme vous le savez, les voitures reçues, les noms de Citroen C8, Fiat Ulysse, Lancia Phadra et Peugeot 807.


Donc, il est temps de faire connaissance. Le bloc fixe noir de Mini-ven a été trouvé sur le moins le quatrième niveau du stationnement sans fond du bureau principal de Peugeot au Paris Gran Agram. La voiture est si étroitement malade dans une niche en béton, qui pénètre dans le siège du conducteur de la porte passager coulissante. Ici, c'est l'objectif principal, inventé par les créateurs de la voiture! Comme à peine tirant la poignée, j'ai gardé le mécanisme et la porte était à la masse du côté. Le dispositif électromoteur vit dans le porte-corps arrière, le câble, le câble s'étend dans la rainure le long de l'aile arrière. L'appareil fournit une société américaine bien connue Delphi (le montant de ce contrat est de 28 millions d'euros) et a été élaboré dans son centre de recherche dans la ville allemande de Wuppertal. Pour l'Europe, de telles portes dans une nouveauté, mais en Amérique Delphi les produit depuis 1993. Peugeot a maintenant l'intention d'introduire, pour la première fois dans le monde, un nœud similaire sur les modèles de petite classe. En général, surprises dans le 807ème ensemble. Elle et faire de la publicité en France, comme un cylindre magicien avec un lapin à l'intérieur. Enveloppez le toit en aluminium, les ailes en plastique et la trappe arrière, une zone enregistrable (1,95 m carrée) ...


Aujourd'hui, les avantages bien connus des mini-Wanes tentent timidement d'effectuer des voitures d'autres types. Il entra dans la porte arrière, trébubli entre les sièges avant (même le levier de frein à la main se déplaça vers la porte du conducteur, de sorte qu'elle n'interfère pas avec elle) et conduisait déjà. D'un tel pont de capitaine gérerait le yacht de l'océan, puis il est nécessaire de compenser de nombreuses tailles de mini-ven des donjons concrets. Les bords de la hotte ne sont pas visibles, peu importe la traction du cou. Et d'accord, sophistiqué. Le tour de la clé, les miroirs extérieurs ont été révélés avec un léger bourdonnement, allé. Premier shuffle, et maintenant vous pouvez vivre ...


La connaissance de la voiture dans quelque chose est d'appartenir au Novoseli: Mélangez la joie de la découvreuse, échouez légèrement, le souci de briser quelque chose, le désir de tout fournir à sa manière. Mini-Vol vraie maison sur roues. Une bonne sensation est améliorée avec chaque fois que vous utilisez des buts courts sur les feux de circulation.


L'intérieur est créé, comme disent les designers, trois coups de crayon. Avant vos yeux, un panneau spacieux, qui est recouvert légèrement du contact avec un matériau synthétique ressemblant à une peau d'orange. Au milieu des incendies de Saint-Elma, le tachymètre, le compteur de vitesse et les réserves de carburant et les pointeurs de température de liquide de refroidissement sont brillants. Au fil des lumières, accroche des sourcils arqués du côté sur le côté. Cela évite non seulement de l'éblouissement solaire sur les cadrans, mais diffuse également visuellement l'espace. Sous les appareils, la cascade est l'affichage des informations, les grilles de ventilation, la musique. Même en dessous de la saillie sous la forme d'un bouclier sur lequel, en plus du levier d'engrenage, il y avait une autre place pour l'unité de commande avec des fonctions secondaires, les boutons de secours et une cendrier avant-gardiste avec un couvercle transparent. Il semblerait partout où plus? Mais aucun droit sur la colonne de direction est la stand de Soufflery, à l'intérieur duquel l'affichage du compteur kilométrique et des lampes à tester. De plus, un petit panneau est monté sous le plafond. À première vue, une telle jumble est dépourvue de toute la logique, mais elle ne s'est jamais tenu au voyage.


J'ai longtemps remarqué que les concepteurs d'intérieurs automobiles refusent de rouler-tiré de l'apparence de la voiture. En dehors du 807ème développement logique du 806ème. Hotte de Lobat, énormes, légumes légèrement diagonales, croisant sous eux, se concentrant sur un grand emblème, une prise d'air prédatrice dans un pare-chocs ... dessinés dans la direction des tendances de marque de l'apparence, dans laquelle tout le monde verra qu'il veut de la convivialité à l'agressivité. Et je vais penser à moi-même: c'est ce que j'ai attendu.


Intérieur, au contraire, inattendu. Il est peu probable qu'il soit possible d'ajouter au moins une fine chaîne qui le connecte au modèle précédent ou avec une autre Peugeot moderne.


Cela a également commencé la découverte de toutes sortes de chars, de cavités et de détenteurs. Où allez-vous une passion (en France une autoroute payée)? Et sous le couvercle, juste derrière le volant! Du côté du passager sous le même couvercle, il y avait des cellules (8 pièces) pour les plaques capturées sur la route. Des cartes routières et des guides comme accumulés remplis de poches de porte spacieuses. Cola (la bière le long des autoroutes françaises ne vend pas et interdit même de boire dans des restaurants)? L'armoire, surmontée d'un levier de décalage de vitesse, contient une boîte refroidie pendant trois canettes, au-dessus qui se déroule (à nouveau, étalement magiquement étalée du canapé) une batterie entière de supports. N'oubliez pas de la boîte à gants de 18 litres dans un endroit traditionnel. Élaborer progressivement. Comme Makarevich: Et enfin j'ai trouvé la paix, ma nouvelle maison je prends avec moi-même ....


Les sièges arrière de cette voiture sont installés non sur le traîneau, mais sur les guides construits au sol de 150 mm de long. Vous prenez la clé, je ne peux pas l'arrière, transformez toute la chaise verticalement et faites-la rouler pour un support spécialement inventé. Les auditeurs ne sont pas enlevés. Le système s'appelle Quickfix. Installation dans la séquence inverse: rouleaux dans des guides, roulé de la chaise avant de cliquer, retourné à la position horizontale, levé le dos. À partir de l'arrière des chaises, il y a des voûtes rouges, tirant chacune desquelles vous pouvez ajuster l'étape entre les rangées.


Si vous ignorez la question, où donner les sièges extraits, un tas de merveilleuses opportunités s'ouvre. Par exemple, vous pouvez acheter une poitrine antique de poitrine antique sur le marché aux puces de Paris et la livrer, disons, à Bruxelles. (Nous continuerons entre parenthèses: puis retourner à Paris derrière vos sièges.) Mais beaucoup plus agréable à tourner le dos de la rangée du milieu dans les tables et à organiser un pique-nique. Les sièges avant sont dépliés et le salon se transforme en un petit salon. En bref, fantasme!


Le 807ème a été développé dans le Centre de recherche de la Quarry-SU-Puissy en utilisant la dernière technologie de grotte virtuelle (environnement spatial virtuel). STEREOCHKI, Gestion de joystick et ingénieur se révèlent dans un modèle informatique tridimensionnel de la voiture (ou à proximité de ses agrégats). Avec des mirages, il est pratique de travailler: les composants individuels peuvent être peints dans des couleurs contrastées, les pivoter avec un doigt, car il vole, traverser la collection de nœuds, trouver des concentrateurs de stress, etc. Les résultats sont évidents.


Probablement pas habitué à la journée où de telles technologies arriveront à la modélisation de la qualité de la route de la voiture. Entre-temps, il est obligé de noter que la deuxième des trois nouveaux produits testés Peugeot n'a pas un équilibre dans la mise en place du châssis. Dans Peugeot 307, je me souviens que le développement insidieux de la dérive sous la dump de gaz de la famille, en fait, une telle manifestation des caractéristiques de son schéma de mise en page pourrait être lissée. Dans le 807ème. C'est une sensibilité excessive du vent latéral. Automne Violent Streams, brisant sur la mer du nord, facilement consacré au mini-ven en vidange et en sinueux français tellement en vain. Bien sûr, la voile accrue du trait de toutes les voitures avec un tel corps. Mais il s'est avéré que les écarts du parcours devaient suivre non pas à travers les réactions des muscles, mais les yeux. Tous parce que le volant du 807e a une petite sensibilité dans la zone incomplète, ce qui élimine la réponse la plus rapide du conducteur. Équitation à une vitesse de 130 à 150 km / h franchement écrasée, car avec chaque tracteur de dépassement avec une semi-remorque mini-Ven devait ramasser.


D'autre part, les virages sur la Peugeot 807 sont maintenus avec confiance, avec des commentaires assez lisibles sur le volant et avec une rotation insuffisante modérée. La réaction de réinitialisation de gaz est très limitée. À tour de rôle, la voiture roule moins qu'on ne pouvait être attendu de Mini-Wen. La suspension de la machine, Stenling par rapport au 806ème de plus de 150 kg, a été soumise à un accès important. L'essieu arrière avec un faisceau torsadé et des leviers longitudinaux ici est complètement nouveau et le stabilisant de la suspension avant a maintenant un diamètre de 22 mm. Avec une suspension améliorée, la machine démontre une bonne finesse, sans balancer et écraser. Cependant, tout cela a été vérifié sur une voiture non chargée.


Moteur (cinq options possibles, dans My Mini-Wen se tenait une essence de 2,2 litres de 158 LIBR) fournit une entente confiante des erreurs les plus faibles et pardonnées dans le choix d'un transfert. Bel salon L'insonorisation fonctionne également sur l'illusion de votre infaillibilité. L'élasticité du moteur est en grande partie due aux phases changeantes de la distribution de gaz sur la deuxième vitesse, les célèbres embouteillages de Paris et une congestion moins connue de la capitale belge sont parfaitement surmontées.


Mini Ven Car, dans laquelle une attention particulière est accordée au facteur de l'enfant. Par exemple, le bouton de verrouillage de la porte de Peugeot 807 est transféré dans la console de plafond afin que le bébé soit plus difficile à atteindre. Chacun des sièges est adapté pour installer une chaise pour enfants, même le front à droite (lors de la mise en place d'un enfant, une clé d'allumage est la désactivation de l'airbag passager). Un détail intéressant: un miroir de salon supplémentaire est fourni spécifiquement que maman ou papa conduisant à la manière dont le contact visuel avec les enfants, sans se transformer. En général, Mini Ven reste sauf pour peindre le jaune comme autobus scolaire. Il est nécessaire de dire que d'autres mesures de sécurité passives et actives sont représentées par une longue liste de freins efficaces avec un effort bien rempli de pédales jusqu'à six airbags et de verrouillage automatique la trappe arrière à la vitesse supérieure à 10 km / h. En effet, tout cela aujourd'hui, nous avons le droit d'attendre d'une voiture moderne.


P.s. De retour à Moscou, j'ai comparé des brochures sur les 807e et 806e modèles de mini Wane Peugeot. L'approche des annonceurs est étonnamment modèle. Et ici, et là des mamans et papa, fille et fils et un labrador d'or. Voici les enfants de Peugeot 807 regardent un peu plus vieux. Fait intéressant, est-il lié au fait que la nouveauté est plus chère que la jeune famille de 806e et moins disponible?
 
Denis Orlov.
 

Une source: Moteur de magazine [avril 2003]