Test Drive Peugeot 807 depuis 2002 Minivan

Modèle №807

style Immucumber - ici est la principale caractéristique de la mini-fourgonnette de Peugeot
 
Il semble qu'au plus récemment, au Salon automobile de printemps Genève, quatre tiers magnifique - Lancia Phaedra, Fiat Ulysse, Citroen C8 et Peugeot 807 a été présenté Tous sont créés sur une seule plate-forme et sont les fruits de la coopération entre le. Alliance française PSA et la préoccupation italienne Fiat. Et maintenant l'un de ces nouveaux produits, mon regard subjectif - le plus élégant, atteint le marché russe. Certes, il sera nécessaire d'examiner Citroen C8 encore plus près, ce qui est aussi loin que connu, apparaîtra également bientôt en Russie. En ce qui concerne les enfants italiens, ils ne seront pas non plus du tout, ou ils devront attendre longtemps. Et Peugeot 807 était bon, et a présenté beaucoup de minutes agréables.
 
charme
 
Si je savais que j'attendais pour moi dans Krylatsky, puis probablement se sont précipités là immédiatement. Il n'y a donc pas, la chaleur vautrés, je me suis dépêché que d'entrer dans le salon et inclure un système de contrôle climatique séparé en réglant la température à +19. Et puis, le refroidissement, elle a commencé à continuer d'examiner l'intérieur, en faisant valoir sur lui-même - le degré de sophistication des Français sont capables d'incarner les idées les plus originales. Ainsi, dans la conception avancée 807e de la meilleure façon d'obtenir ainsi la solidité et le confort.
 
Agréable au toucher et en vue de l'enveloppe en daim, chère plastique noir, décoré de boite de vitesses mécanique à 5 vitesses de levier à levier, siège confortable avec une large gamme de réglages et d'un volant confortable, déplaçant et horizontalement et verticalement. Mais l'exclusivité du style n'est même pas là, mais de quelle manière l'espace intérieur est disposé, car les instruments et contrôles sont disposés. À mon avis, cela se fait parfaitement! Juste derrière le volant - un petit panneau avec un écran miniature et des indicateurs de lumière sous une visière élégante. Les cadrans des appareils principaux sont le tachymètre, le compteur de vitesse et le pointeur de niveau de carburant et la température de liquide de refroidissement - à droite, au centre de la torpille et sont également recouverts d'une visière. Une agréable couleur vert clair, ils ont l'air très moderne, en même temps que les appareils qui étaient à la mode il y a plus d'environ 50 ans. Ceci, vous voyez, vous devez pouvoir faire. En général, l'emplacement du panel a récemment été trouvé de plus en plus souvent et, à mon avis, il est très pratique: les yeux sont toujours moins distraits de la route, en aucun cas empêchant le résultat de la vitesse derrière le chiffre d'affaires du moteur . Sous les appareils - une autre petite fenêtre d'affichage. Mais il y a une troisième - l'écran principal - situé à droite du levier de la boîte de vitesses, qui est également placé au bas de la torpille, près de la colonne de direction. Et j'ai aimé ça.
 
Quoi d'autre est ici? Radio avec lecteur CD CDARION. Fenêtre verdâtre, ouverture que j'ai trouvé un signe interdisant le tabagisme. Donc, les cendriers ne sont pas? Il n'y a que moins, où et le titulaire de la tasse. Pour y arriver, vous devez cliquer sur l'enregistrement à côté du briquet de la cigarette. Et entre les fauteuils avant est inhabituellement vide, il n'y a même pas le levier de frein manuel habituel. Il s'avère qu'il est laissé du conducteur. À portée de main, couvert de couvertures de disques compacts et de toutes sortes de poches et de recoins pour petits objets.
 
J'ai tout considéré, tu peux aller sur la route? Il n'y a toujours pas de péché dans la fraîcheur pour explorer le dos de la cabine. Je ne pouvais pas supposer que je m'attendais à Krylatsky. Par conséquent, à nouveau - elle-même, transformer sa chaise à 180 degrés (le passager avant peut faire de même) et prétendre si cela sera facilement assis par derrière. Très vite, je viens à la conclusion - ce sera. Quatre chaises en deux rangées, chacune - avec des accoudoirs dans cette version de la voiture, ont un moyen agréable. Les tables montées sur des sièges avant conviennent parfaitement afin de leur disposer, par exemple, un ordinateur portable ou un papier. C'est - classe affaires. Les passagers ont la possibilité d'utiliser un commutateur spécial pour ajuster indépendamment la température dans leurs parties de la cabine. Plus précisément, d'accord avec le choix du pilote, transférant un levier rond à la position automatique, ou éteignez simplement l'alimentation en air en le déplaçant vers la position 0. Proche est le bouton d'entraînement électrique (!), Qui s'ouvre et ferme les portes arrière . La même fonction est également disponible et le pilote, pour lequel au plafond, à côté du support sous les lunettes, il y a deux boutons - pour la porte arrière gauche et droite. De plus, il est accueillant d'ouvrir les portes qui, au fait, peuvent être confortables et avec un porte-clés. S'il est nécessaire de placer un bagage solide dans la voiture, la troisième rangée des chaises peut être pliée ou enlevée du tout, mais aussi baiser cacher sous un rideau spécial. Toutes les fenêtres arrière sont teintées, chacune a un rideau de maille spécial. En bref, l'intérieur Peugeot 807 est assez confortable.
 
Concentrez-vous, je dirai que l'apparition de cette mini-fourgonnet attire l'attention sur la route. En général, les rassemblements lisses du corps, soulignés par des détails nets, créent une sensation de rapacité et de solidité en même temps. La partie avant ressemble à distance à l'amiral de la société - Peugeot 607, mais grâce à certains coups d'aile. Les poignées de porte chromées clignotant fièrement au soleil, se nourrissent d'un éclairage inhabituel ne semblent pas lourdes, et la bande de marque et une bande chromée sur une pièce de numérotation introduisent une variété supplémentaire à l'extérieur. En général, frais, plaît à l'oeil.
 
Cherche La Femme
 
Honnêtement, je ne savais pas qui m'attend sur les rives de la rivière Moscou, à côté du canal d'aviron. Sinon, il se dépêcherait. D'autre part, c'est bien que cela se soit arrivé comme il s'est avéré, mais au début, j'ai lancé un moteur, tournant l'attention que les miroirs latéraux se sont révélés automatiquement. Ils sont équipés d'un entraînement électrique, vous pouvez être plié en cliquant sur un bouton spécial. Cela m'a coûté de rouler du parking car je me suis retrouvé dans un flux dense sur la perspective de Leninsky. Un pic désagréable forcé de fixer la ceinture de sécurité - vous ne le ferez pas, l'ordinateur ne se lasse pas de rappeler. Le nez de la voiture n'est pas visible du tout, vous devez donc vous habituer aux dimensions rapidement. L'atterrissage élevé et un énorme pare-brise vous permettent d'observer ce qui se passe non seulement près de la voiture, mais voyez loin devant.
 
Le test a une version avec une unité d'essence de 2,2 litres et une capacité de 158 litres. avec. Je dois dire que même pour cela, en général, pas une petite voiture, c'est plus que suffisant. Bien que le levier du point de contrôle et me semblait quelque peu une panne, il n'y avait aucun problème avec le choix du transfert souhaité. L'overclocking est confiant et si la flèche de tachymètre est inférieure à 3,5 000 tr / min, puis dans la cabine - silence et paix. Seulement avec des vitesses élevées commencent à entendre le son du système d'échappement. Au fait, sur la dynamique de Peugeot 807, presque pas inférieure aux bonnes voitures particulières. Et la direction est très bien installée - la voiture est sensible. La suspension est peut-être exactement ce qui devrait être dans la voiture de cette classe: les rouleaux à tour de rôle sont perceptibles, mais pas critiques et tremblant - non.
Donc, je vais sur cette mini-fourchette à eau frontale, je ne dérange personne, je pense que vous envisagez d'éteindre le système de stabilisation de l'ESP, ou non, quelle soudainement la Volga semble être absolument avancée. Son chauffeur a décidé de tourner à gauche de la deuxième rangée, sans se conduire avec l'inclusion du signal correspondant, et les feux arrière avertissant que le freinage ne fonctionne jamais sur cette voiture jamais. Qu'il y a une force de pression sur la pédale de freinage, retirée avec un tremblement peu profond et à peine perceptible de l'ABS travaillée. Heureusement, la direction et la suspension ont permis et en freinage pour accomplir un réarrangement élégant à droite, sans le moindre soupçon de dérapage. Mais, semble-t-il et un endroit approprié pour tirer.
 
Arrêtez un couple de plus, je suis enfin arrivé à Krylatsky. J'avoue, j'aime voyager ici pour des séances de photo: pas de voitures, personne ne gêne. Et maintenant - a choisi un endroit approprié, il a déménagé à quelques dizaines de mètres et se figea avec la caméra dans ses mains. Non, ce n'était pas une fille, pas un modèle de mode - c'est une nymphe, tapant sans le sommet du maillot de bain. Elle m'a semblé, ne m'inquiétait pas les conventions mondaines quand elle se levait et se rendait avec confiance à la voiture. Vrai, la Chambre Envie, parlait: S'il vous plaît, sans photo. Vous pouvez, je vais juste considérer la voiture. J'ai Peugeot 406, et je me demande. Sincèrement dit si bien, est-ce que cela se sent désolé pour moi? Malade dans le salon, les travaux du moteur et le contrôle du climat soutient l'ensemble +19. Bon? En conséquence, j'ai toujours fait quelques photos, mais je reçois en même temps le numéro de téléphone. Nous ne publions pas ces photos, une affaire claire, en raison de la gravité de la publication, dans laquelle la liberté est inacceptable.
 
Oh, vous, un proxénète! - J'étais affectueusement j'ai pensé à Peugeot 807, revenant au salon du revendeur officiel ...
 
Au lieu d'une pré-école
 
Compétitions (pas en ce sens de faire attention à l'attention des jolies filles, bien sûr) Peugeot 807 fournit beaucoup de VW Caravelle et Renault Scenic, et Opel Zafira, et Mitsubishi Space Wagon et d'autres unités simples plus ou moins spacieuses. Dans le minivan de Peugeot quand il peut accueillir confortablement cinq personnes, sans compter le conducteur, ou six - si vous commandez une voiture pas avec des fauteuils, mais avec des canapés derrière. Bien sûr, le style est également un argument gourde qui commence à avoir du poids et sur le marché russe. Le prix est d'environ 41 000 $, la garantie est de trois ans, ce qui est également important.
 
... Comment faire de cette question du journal ne peut pas arriver à ma petite amie actuelle?
  
BREF SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES PEUGEOT 807 2.2
Volume du moteur, cube. Voir: 2231.
Nombre de vannes sur le cylindre: 4
Pouvoir, l. avec. Pour rpm: 158/5650
Max. Couple, nm / à peu près environ. Min.: 217/3900
Accélération jusqu'à 100 km / h, c.: N. ré.
Vitesse maximale, km / h: 196
Consommation de carburant moyen l. / 100 km.: 9.7
Volume de réservoir de carburant, L.: 80
Dimensions, mm.: 4730x1850x1750
 
Andrei Osipov
 

Une source: Journal "voiture Izvestia" [№14 (17), 2002]