Test Drive Peugeot 406 Coupe 2003 - 2004 Coupé

Jeunes lions

Ne vous précipitez pas pour ouvrir la porte. Attendez à proximité, ressemblez à cela, expérimente probablement un homme, regardant dans les élèves jaunes de la mère Lion, ils suppriment sa volonté, privant la capacité de penser et d'agir; Le monde dans le monde disparaît et il reste un avec un prédateur fier et intense.
Sauter à travers les Alpes
Il y avait une peur de la déception. Dans l'imagination, il était à peine empilé car une grande berline de classe moyenne peut être transformée en coupé sportif. Peugeot-pininfarina tandem a réussi. Cette machine semble être tissée des lignes fluides. Il semblerait, il n'y a pas de trucs stylistiques dedans, tout est simple: les proportions vérifiées, des lignes lisses et propres, des angles élégamment décrits, mais cela suffit à produire une impression indélébile. Et je veux tout oublier, admirez infiniment la voiture.
Dans la mise en œuvre du projet de création de cette voiture, près de 50 ans de coopération des constructeurs automobiles français et des concepteurs italiens se sont fondamentalement nouveaux. Peugeot s'est allé à une étape sans précédent et a confié son partenaire étranger non seulement design de conception, mais également une participation spécifique à la production d'un nouveau modèle. L'assemblage et la peinture du corps sont effectués à Pininfarina Enterprise à GRULLSCO, l'installation de toutes les composantes mécaniques et les unités et la décoration intérieure, ainsi que des tests de route et de polygone des voitures finies se produisent dans la principale plante Pininfarina de San Giorgio Canavaise.
Ceci est expliqué comme si la double citoyenneté 406 Coupé. Il semble que Peugeot ait sérieusement abandonné les problèmes d'élargissement du marché de leurs produits et 406 Coupé décida de chef de file.
Griffes et crinière
Êtes-vous complètement en captivité du charme de cette voiture et ne peut pas vous échapper de lui? Mais regardons toujours sous ces robes élégantes et élégantes. Là aussi, il y aura probablement quelque chose d'aussi agréable et attrayant.
La décoration de la cabine est une continuation organique de l'image et ne décevra pas même l'esthète la plus exigeante et la plus exigeante. Il ressemble à une berline bien connue 406th, mais quelque peu comme si les coups mineurs le rendent complètement différent, créant une atmosphère spéciale de luxe aristocratique sophistiqué avec des motifs de sport soulignés. Bordure mince chromée de cadrans sur le tableau de bord et le bouton de train en aluminium poli. Panneaux de fibre de carbone matte, légèrement étincelants dans Torpedo. Toutes les lignes lisses, mais strictes et expressives ont effectué une résistance interne.
Cuir perforé doux de la plus haute qualité sur des sièges très confortables. Les panneaux de porte sont également recouverts de peau, les coutures sont délibérément impolies, car le style sportif nécessite. Combinaison incroyablement élégante de noir et brun et jaune, comme Sursa Sands. Parmi toutes les couleurs possibles du compartiment intérieur compartiment, c'est peut-être la plus élégante.
Le climat dans la cabine n'est pas du tout sucre et une installation automatique du climat avec contrôle électronique prendra en charge cela. Le reste du confort est doté d'un ensemble complet et exhaustif de contrôle électrique sur tout ce qui ne peut être contrôlé que de cette manière, notamment la commutation automatique du mode quotidien dans le miroir de vue arrière et le capteur de pluie sur l'essuie-glace.
C'est presque tout le monde. Curieusement, mais la colonne de direction est ajustée manuellement. Et il n'y a pas de contrôle de croisière. Espérons que nous ne sommes pas un peu chanceux et que la version qui a pris le test n'était pas la plus haute configuration. En ce qui concerne le contrôle de la croisière, il est nécessaire de supposer que l'esprit de sport de ce coupé implique une maîtrise de soi de la machine, sans le reproduire de toutes sortes de périphériques électroniques.
Déprime que l'inconvénient décent crée un plafond bas, surtout quand la hauteur de 185 cm. On ne peut pas dire qu'ils sont complètement catastrophiques, mais il est quelque peu inattendu dans la voiture de ce niveau. Jetez le dos du siège à l'arrière ne permet pas l'absence de réglage de la colonne de direction longitudinale. Néanmoins, vous vous attrapez à la pensée perfide que cela et l'autre que vous êtes prêt pour elle généreusement pardonnez, car la beauté pardonne souvent aux femmes un manque d'esprit.
Sur le lieu où dans d'autres machines, vous pouvez trouver la poignée de commande de croisière, à droite sous la roue, est le joystick du contrôle stéréo. Inhabituellement, mais très pratique. Un système stéréo lui-même avec un changeur de CD et huit haut-parleurs JBL méritent les marques les plus élevées.
Et la principale chose à propos de la cabine - à l'extérieur de la voiture semble beaucoup plus compacte qu'à l'intérieur. Il est spacieux comme une berline de la taille d'une taille, et elle est complètement privée d'égoïsme, caractéristique de beaucoup dans la classe Coupé.
Les sièges arrière profonds et confortables vont facilement entrer dans leurs bras de deux adultes, de plus qu'ils s'y rendent, n'allez pas là et de fumer sous le siège à la recherche de levier ou de bagues. Il suffit de tirer la clé à l'extrémité du siège, et tout va faire un servo, le déplaçant vers l'avant et le retour lorsque des satellites ou des compagnons seront situés à leur place.
CŒUR DE LION
La puissance du moteur est faite pour mesurer en puissance. Pourquoi pas lion? Il faut supposer que le lion n'est pas plus faible que le cheval, juste qu'il n'était pas possible de permettre à quiconque, car personne King Anima n'a permis de s'endommager dans un wagon banal. Mais dans ce cas, la banalité du wagon de la parole ne peut pas être, et nous ne sommes pas très immersion contre la vérité, essayant d'estimer ses possibilités de puissance, mais dans les forces du lion. Ces bêtes puissantes et bien étendues de 194.
Leurs habitants sont séparés de vous avec une excellente isolation bruit, ce qui peut parfois jouer une blague inconfortable si vous n'êtes pas encore habitué à leur morale explosive. Pour leur donner une équipe au début, il est facile de surdoser l'effort et, sans avoir un rugissement solide, pas en cas de saisir l'asphalte, provoquant une réaction irritée des autres. D'autre part, il est facile de prouver que vous n'êtes pas seulement extrêmement beau et élégant, mais aussi une voiture très sérieuse.
Dans les bêtes assis sous la hotte, la flexibilité gracieuse et la netteté explosive sont combinées. Il rend la conduite d'une voiture de voiture et agréable à la fois en maintien urbain et sur la grande autoroute. Les avantages du moteur à 3 litres sont supportés par une excellente boîte de vitesses mécaniques calculée, avec un mouvement court du levier et une transmission propre.
Le pendentif, la direction et les freins correspondent à la nature du moteur. Le système de freinage unique de Brembo, qui a passé les tests sur les voitures de course McLaren Peugeot, resserré de manière fiable le troupeau chaud de lion. La suspension était difficile, mais modérément. Il ne permet pas à la voiture dangereuse de rouler et de se balancer, mais en même temps, il n'est pas si difficile de créer des problèmes à la colonne vertébrale. Cependant, dans notre version, la voiture était équipée d'un système de contrôle de rigidité qui, si vous le souhaitez, vous permet d'ajouter des selles manquantes.
ALTER ÉGO
Nous sommes loin d'appeler un nouveau coupé Peugeot 100% voiture de sport, mais pour un certain nombre de qualités, notamment de gestion, la prévisibilité et le confort, il surpasse beaucoup de ceux qui prétendent ce titre.
Cette voiture ne peut pas être estimée sur la base uniquement sur des paramètres techniques ou la saturation par des options. Il est comme une œuvre d'art, et de comprendre et d'apprécier son avantage de celui-ci peut seulement une personne qui a un goût excellent.
La plupart des voitures jouent un rôle mineur dans la vie humaine, de plus en plus souvent un moyen de déplacement élémentaire, moins souvent - mettant l'accent sur le style et le mode de vie d'une personne. Cette voiture est impossible de dire cela, car il est si chargé de l'énergie intérieure qu'il est lui-même capable de former le style de vie du propriétaire, restant fièrement la chose en elle-même.

Armand et grâce Autopilot Motor Show Armand Brin, (095) 200-5150, 253-5330, pour la voiture prévue pour un test. Pour la période de test, la voiture était assurée dans la ré-garantie de la société, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Modèle / modification PEUGEOT 406 Coupe
Automobiles Peugeot entreprise
Fabricant Pays France
CORPS
Type de coupe
Nombre de portes / sièges 2/4
MOTEUR
essence de type à injection électronique multipoint
L'emplacement est transversal
volume de travail (cube. cm) 2946
Nombre / cylindre Emplacement 6 / V-Fig
Diamètre du cylindre x course de piston (mm) 87.0x82.6
Taux de compression 10,5: 1
Puissance, kw (HP) avec rpm. / Min. 144 (196) à 5500
Moment (nm à rpm. / Min.) 267 à 4000
Nombre de soupapes pour cylindre 4
TRANSMISSION
Convertir
Boîte de vitesses mécanique à cinq vitesses
SUSPENSION
ressort indépendant de face, avec des accouplements élastiques, sur des leviers transversaux triangulaires, stabilisateur de stabilité transversale
ressort arrière indépendante type multi-dimensionnelle Multi-Link
 
PILOTAGE
Type d'engin rail, le commutateur hydraulique avec la variable en fonction de la vitesse du rapport de vitesse
inversion Min.Diameter (M) 11,7
Torkemose
Disque avant ventilé
Disque arrière
ABS à quatre canaux avec commande électronique
roues
Taille des pneus 215/55 R16
Disques 7Jx16 « »
Tailles / Obeham / Poids
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4620/1780/1350
Base de roue (mm) 2700
Avant / arrière de hauteur (mm) 1510/1525
Clairance (mm) 110
Volume du réservoir à carburant (L) 60
Masse, sèche / maximum (kg) 1458/1827
Caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale (km / h) 235
Accélération jusqu'à 100 km / h (sec.) 7.9
Économie
La consommation de carburant (l / 100 km):
Autoroute 8.
La ville est 15,9.
Prix \u200b\u200bEffacé à Moscou (société Armand) 54 $ 250
Qui d'autre
Peugeot 406 Coupé est différent de manière décisive des palettes plus simples, y compris le cercle de ses acheteurs. Tout d'abord, les tailles de ce cercle. Les ventes en Russie des 406 ordinaires ont longtemps été considérées comme des centaines. Et le 406e coupé de janvier de cette année n'est mis en œuvre que 13.
La chose la plus intéressante est que tout le treize était destiné au même rôle - un cadeau à sa petite amie. Et puisque les rares d'entre eux poussent plus de 185 cm - la croissance, dans laquelle, comme l'a installé le pilote automatique, la personne commence à se sentir quelque peu introduite dans le coupé français, nous pouvons supposer que ce n'est pas trop la hauteur du plafond de cette voiture n'affectera pas ses ventes.
Peu importe combien vous traitez une personne douée, vous choisirez la voiture pour lui non si soigneusement que pour vous-même. Peut-être que le 406e coupé n'est pratiquement pas vendu lors d'une ordonnance préliminaire lorsque l'acheteur a la capacité de déterminer le paquet dont vous avez besoin dans tous les détails. Juste dans la cabine, il y a des voitures vivantes - est venue, a choisi, présenté. Fait intéressant, ce qui est typique de la Russie, la dépendance au plus puissant des deux moteurs offerts, 3 litres, les acheteurs ne montrent pas non plus. Pour moi-même, cela prendrait probablement une trahison, mais pour elle - comprend-elle beaucoup?
Allé à l'ambiance générale, le concessionnaire automobile d'Armand a également fait un cadeau. Le créateur de la conception de la scène pour les discours d'Alla Pugacheva et d'autres Boris Krasnov a reçu de la société rouge, en costume, coupé. Comme il est facile de deviner, 2 litres.
En plus de la 406ème Peugeot est connu de Alena Apina. Oh, j'aime généralement tout le français ", dit la chanteuse. Mais dans le cas de la famille du Durov, qui va également au 406ème, n'est pas tout à fait clair qui a besoin de personne. Peugeot Durov ou Durov Peugeot. Comment la présentation du 406e coupé, tenue à la fin de l'année dernière, si le coin de Durov n'a pas fourni au français un soir un de ses lions comme un paysage de présentation?
Andrei Timofeev, Vitaly Teplov (photo)
 

Une source: "Pilote automatique"