Test Drive Peugeot 207 CC depuis 2006 Convertible

Toit, Kysh!

Le passager parfait Kostya est d'accord sur le siège, renversait son, semblait-il, un sac à dos très lourd, mettre des lunettes de soleil et dit un peu vite: a, est allé! Et je suis tout évier, mettre en place la roue et une chaise direction. Allons-y! - Il a répété à nouveau, comme si nous chantions la protection de la banque, que nous venons de nettoyer. Et je voulais aussi porter des lunettes sombres, mais j'avais été en toute sécurité gauche à Moscou. Et je n'ai rien d'autre, comment quitter rapidement le terrain de stationnement.
  
Mais il n'a pas été pressé. Et dans le fait qu'il n'a pas dit des phrases comme vous lancer à son tour au début du gaz. Il a juste regardé autour. Et sur les côtés était l'Andalousie. Par conséquent, le plus souvent, il dit de manière concise: beau! Et il était évident que, ici et maintenant, à savoir, dans Peugeot 207 CC sur une route sinueuse, quelque part à proximité de Jerez de la Frontera au début du printemps, il est très bon. Et puis il est devenu clair que nous avons été satisfaits - rapidement et quelque part loin des affaires omniprésentes Moscou.
Maintenant, après avoir rompu, nous nous sommes arrêtés au bord du trottoir. Le droit de cliquer sur le bouton le plus important dans cette voiture (à la fin, qui est le pilote ici?). Le toit flottaient un peu, et n'a pas passé vingt-cinq secondes, comme le ciel bleu espagnol a été coloré au-dessus de nos têtes, absolument sans nuages. Comment facile!
Tous les modèles de la vingtième série Peugeot ont été produits dans une version cabriolet: 206 SS semblait plier hard top avec un moteur électrique, sur le coupé-cabriolet 207ème il n'y avait pas de travail pour le conducteur du tout - bien, si seul le bouton est pressé. Il est étrange que l'écran arrière, grâce auquel les virevolte de l'air ne sont pas soufflés des têtes de Panama et casquettes de baseball, va ici comme une option. Et donc - sauf à la vitesse de la ceinture de sécurité Treplet sur l'épaule.
Le petit toit de 207 SS, entièrement conçu par les ingénieurs de Peugeot, se replie dans un petit tronc, où la roue de secours est déjà attelée. Et il y a encore 187 litres d'espace libre, où l'on peut facilement adapter à quelques pas le plus sacs surround. Quelque chose que vous pouvez fourrer sur les sièges arrière, car sinon il est impossible d'utiliser ces deux mini-espace pour les bagages. Si seulement mis un dos de chat et de mettre un pot de géraniums. Les animaux, les fleurs et l'air frais - qui est ce qui manque toujours un habitant de la ville.
Pendant ce temps, nous, les résidents urbains, tous pris la fuite de l'agitation de la métropole sur la montagne sinueuse pistes espagnoles. Et, malgré les 150 chevaux assez maladroits sous le capot, nous ne pas en aucune façon, alors que l'os avait un téléphone mobile. Pour environ une fois quinze minutes, il se rappela privally du siège arrière. Relaxer! - hurlait la mélodie MP3 téléphone mobile. - Allez-y doucement! Je frémis, et le propriétaire sans un soupçon de facilité de communication maussade parlé ont, je l'écoute! Après quelques heures, il était déjà au bord de la dépression nerveuse. Et puis dit: comment ils sont tous fatigués! - et arrêté tirant le téléphone. Nous venons de chantions elle, et quand enfin détendu, nous sommes allés boire du jus d'orange locale.
Le fait que cette voiture est créé pour la ville est évidente. Eh bien, bien sûr, quand cette ville est par exemple Primorie Cadix. (Ceci est seulement Trotsky pourrait être malheureux qu'il devait y vivre - brièvement après tout). remblai Fermer facilement accepté 207 ss lorsque nous avons décidé regardez les environs de la tour Toppe de Vigia. On a pensé tout de suite la beauté de cette combinaison de la digue est un cabriolet. Et si vous vous levez le seul moyen de sortir de la ville dans un embouteillage, puis en 25 secondes vous fermez le toit, et stiffing le wagon est toxique ne plus vous tracasse. PEUGEOT 207 CC capteurs de contrôle du climat sont capables de distinguer la configuration de leur corps et le travail en se référant au sommet ou non. Mais le goût travaille sans aucune comptabilité. Et pour profiter des odeurs en vie, il faudra éteindre de force. Cependant, notre pays ne regorge pas d'odeurs agréables.
Mais la chose principale est qu'il a été perturbé par les constructeurs de Peugeot, est la sécurité de 207 SS avec le toit ouvert. Chrome arcs derrière les sièges arrière ne sont pas tant le design comme un élément d'un système de protection active lors du basculement. Electronics 207 SS est capable de reconnaître la situation qui précède le renversement, et au bout de 200 millisecondes, l'arc de sécurité est tourné par 20 cm. En même temps que l'activation des arcs, les prétensionneurs de ceintures de sièges avant sont activés. Dans ce cinq coussins gonflables: cabriolets deux frontaux adaptatifs, deux latéraux, caché dans le dos des sièges avant, et le coussin pour protéger les genoux des pilotes. Le corps de la voiture a un certain nombre d'éléments de renforcement, qui, quand ils ont frappé, compenser l'absence du toit.
Vous savez, la vitesse en Europe ne sont pas à la mode, comme tout le temps mon passager répété. Mais la nouvelle 207 SS est réduite de 75 mm la hauteur du siège du conducteur, et les sièges causant avec le soutien latéral! Par conséquent, Kostya n'a finalement pas rien contre à grande vitesse dépassant sur le nouveau autobah espagnol, caché avec une vitesse telle que la navigation est parfois pas familier. Et il n'a même pas bouleversé quand nous sommes passés devant le virage à droite, et il a dû assumer le rôle du navigateur.
Encore une fois, errant à la recherche de la jonction souhaitée, nous avons discuté de la tendance des Moscovites pour passer à vivre pour la route périphérique de Moscou. Ils ne gâchent pas leur vie embouteillages du matin à l'entrée de la ville et une augmentation des dizaines de dizaines de kilomètres d'un itinéraire d'une façon. Ils veulent marcher avec un chien le long de la forêt mature couverte de neige et boire du vin sur la véranda avec chaudes soirées d'été. Mais il y a ceux qui n'échangent pas le centre parfumé pour la fraîcheur du pays. Ils ont des dîners avec des amis dans un restaurant du coin et le café du matin avec une petite amie à l'une des caféine environnante. Lorsque cette ville s'ennuie - et il agace tôt ou tard à tout le monde, - alors vous pouvez aérez quelques jours au chalet avec des amis. Trois jours dans la séparation de la civilisation, ils sont déjà l'ennui mortel, il est donc préférable que 207 ss, le citoyen passionné et ne pas trouver. Il n'a pas besoin de marquer des sacs de tronc indifférent avec de la nourriture de l'hypermarché - il est allé. Il est plus important d'être attaché au stationnement devant le bureau et respirer la fraîcheur de la nuit sur le chemin de la maison du club. Et si nous aurons maintenant l'hiver avec un climat, caractéristique de l'Europe, puis 207 ss avec leur toit dur sera tout à fait confortable toute l'année.
  
PEUGEOT 207 CC.
 
Moteur à essence, 16V
volume de travail (cube cm) 1598
PUISSANCE
(Hp à rpm) 120 à 6000 150 à 5800
Moment (nm à rpm) 160/4250 240/1400
Traction avant
Boîte de vitesses 5-st. MCPP 4-st. Transmission automatique à 5 st. MCPP
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4037/1750/1397
Masse Curb (kg) 1352 1391 1418
MAX. Vitesse (km / h) 200 195 210
Accélération à 100 km / h (c) 11.2 13.5 9.1
CONSOMMATION DE CARBURANT
(Ville / autoroute, l / 100 km) 8,8 / 5,3 10,0 / 5,7 9,6 / 5,8
Prix \u200b\u200bà Moscou de 722.000 roubles.
Texte Anna Kilimnik
photo Peugeot
 

La source: "Pilote automatique"