Test de la Peugeot 207 cc depuis 2006 Convertible

Roof, Kysch!

Le passager idéal Kostya s'est rapidement installé sur le siège, a rejeté son sac à dos apparemment très lourd, a mis des lunettes de soleil et a dit à la hâte: Allons-y, allons-y! Et j'ai tout creusé, en installant un volant et une chaise sous moi. Allons-y! Répétait-il à nouveau, comme si le gardien de la banque nous poursuivait, que nous venions de nettoyer. Et je voulais aussi porter des lunettes noires, mais je les ai laissées en toute sécurité à Moscou. Et je n'avais pas d'autre choix que de quitter le parking.
  
Mais l'entreprise n'était pas pressée. Et dans le fait qu'il n'a pas dit tôt des phrases comme vous laissiez tomber le gaz dans un virage. Il a juste regardé autour de lui. Et sur les côtés se trouvait Andalousie. Par conséquent, le plus souvent, il a dit de manière concise: comme c'est beau! Et il était évident qu'ici et maintenant, à savoir dans la Peugeot 207 cc sur une route sinueuse quelque part dans les environs de Sherry de la-Fronter au début du printemps, il est très bon. Et puis il est devenu clair ce que nous criions plus rapide et quelque part loin des affaires omniprésentes de Moscou.
Maintenant, levant les yeux, nous nous sommes arrêtés sur le côté de la route. Le droit de cliquer sur le bouton le plus important de cette voiture que j'avais (à la fin, qui est le conducteur ici?). Le toit tremblait légèrement, et vingt-cinq secondes ne sont pas passés, car un ciel espagnol bleu, absolument sans nuage, était noirci sur nos têtes. Comme c'est facile!
Tous les modèles de la Twentieth Peugeot Series ont été produits dans la version du cabriolet: sur 206 SS, il y avait un top pliant avec un lecteur électrique, sur le 207th Coupé-Cabriolet, il n'y avait pas de travail pour le conducteur à Well, ne serait-ce que seulement pour appuyer sur le bouton. Il est étrange que l'écran arrière, grâce à lequel la turbulence de l'air ne soit pas époustouflée des têtes du Panama et des casquettes de baseball, va ici comme une option. Et donc - à moins que à vitesse, une ceinture de sécurité bat sur l'épaule.
Un petit toit de 207 s, entièrement développé par les ingénieurs de Peugeot, se replie en un petit coffre, où une roue de secours est déjà cachée. Et il reste encore 187 litres d'espace libre, où quelques sacs les plus volumineux ne s'adapteront facilement. Quelque chose peut être fourré dans les sièges arrière, car il est impossible d'utiliser ces deux mini-sièges autrement pour les bagages. Si vous ne mettez qu'un chat là-bas et mettez un pot de géranium. Animaux, fleurs et air frais - c'est ce à quoi un résident de la ville manque toujours.
Pendant ce temps, nous, résidents urbains, nous avons tous fui l'agitation de la métropole le long des chemins d'espagnol montagneux sinueux. Et, malgré les 150 chevaux assez énergiques sous le capot, nous n'avons pas réussi pendant que le téléphone portable a été allumé par l'os. Environ une fois toutes les quinze minutes, il se rappela de manière invitante de son siège arrière. Relaxer! -Le téléphone portable a hurlé la mélodie mp3. - Allez-y doucement! J'ai frisé, et le propriétaire, sans soupçon de facilité de communication, a parlé sombre, j'écoute! Après quelques heures, il était déjà au bord d'une dépression nerveuse. Et puis il a dit: Comme ils sont fatigués! - Et il a cessé de décrocher le téléphone. Nous avons juste chanté avec elle, et quand nous nous sommes finalement détendus, nous sommes allés boire du jus d'orange local.
Le fait que cette machine ait été créée pour la ville est évidente. C'est bien, bien sûr, quand cette ville est, par exemple, un cadiz en bord de mer. (Ce n'était que Trotsky qui pouvait être mécontent qu'il ait dû y vivre). Le remblai exiguë a facilement accepté 207 s lorsque nous avons décidé regardez autour de l'environnement depuis la tour Toppe-de-Vigia. J'ai pensé tout de suite à quel point cette combinaison du remblai est une crucifix. Et si vous vous tenez à la seule sortie de la ville au liège, alors en 25 secondes, vous fermez le toit, et le camion toxique qui souffle à côté de vous ne vous dérange plus. Les capteurs de climatisation de la Peugeot 207 cc sont capables de distinguer la configuration de leur corps et le travail en tenant compte de leur rejet ou non. Mais la saveur fonctionne sans aucune comptabilité. Et pour profiter des odeurs de vie, il devra être désactivé de force. Cependant, notre patrie n'abonde pas avec des odeurs agréables.
Mais la principale chose qui a dérangé les concepteurs de Peugeot est la sécurité de 207 SS avec un toit ouvert. Les arcs chromés derrière les sièges arrière ne sont pas tant une conception qu'un élément du système de protection actif lorsqu'ils sont renversés. L'électronique 207 SS est capable de reconnaître la situation précédant le renversement, et après 200 millisecondes des arcs de sécurité tirés de 20 cm. En même temps que l'activation des arcs, la prétention des ceintures de sécurité avant est déclenchée. Ce cabriolet a cinq airbags: deux avant adaptatifs, deux côté, caché dans le dos des sièges avant et un oreiller pour protéger les genoux du conducteur. La carrosserie a un certain nombre d'éléments d'amplification qui, lorsqu'ils compensent l'impact, compensent l'absence du toit.
Vous savez, la vitesse en Europe n'est pas à la mode aujourd'hui, comme mon passager l'a répété tout le temps. Mais le nouveau 207 SS a un siège conducteur à faible talent et de tels sièges provocants avec un soutien latéral! Par conséquent, Kostya n'a finalement rien eu contre le dépassement à grande vitesse sur les nouveaux autobahns espagnols, qui sont construits à telle vitesse que la navigation n'est parfois pas familière. Et il ne s'est même pas bouleversé lorsque nous avons sifflé au-delà du virage à droite, et il a dû jouer le rôle du navigateur.
Encore une fois, errant à la recherche du dénouement nécessaire, nous avons discuté de la tendance des Muscovites à se déplacer autour du Ring Road de Moscou. Les embouteillages du matin à l'entrée de la ville et quelques dizaines de kilomètres ne sont pas gâtés par leur vie. Ils veulent marcher avec un chien à travers une forêt de l'aube enneigée et boire du vin sur une véranda avec des soirées d'été chaudes. Mais il y a ceux qui n'échangeront jamais un centre étouffant contre la fraîcheur suburbaine. Ils sont chers pour dîner avec des amis dans un restaurant au coin de la rue et le café du matin avec une petite amie dans l'une des caféines environnantes. Lorsque cette ville s'ennuie avec eux - et il les dérange tôt ou tard pour tout le monde - alors vous pouvez ventiler quelques jours dans le pays des amis. Trois jours isolément de la civilisation, ils sont déjà ennui, il vaut donc mieux que 207 SS, de ne pas trouver le citoyen passionné. Il n'a pas besoin de marquer des sacs à coffre sans dimension avec de la nourriture d'un hypermarché - ça s'est déroulé. L'essentiel pour lui est de déferler dans le parking devant le bureau et de respirer une fraîcheur fraîche sur le chemin de la maison du club. Et si nous avons l'hiver avec un climat caractéristique de l'Europe, 207 SS avec son toit dur seront assez confortables toute l'année.
  
Peugeot 207 cc
 
Moteur à essence, 16v
Volume de travail (Cubic Cub) 1598
PUISSANCE
(L.S. à environ / min) 120 à 6000 150 à 5800
Moment (NM à RPM) 160/4250 240/1400
Avant-promenade
Boîte de vitesses 5-ST. Transmission manuelle 4-st. Transmission automatique 5-st. Transmission manuelle
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4037/1750/1397
Masse équipée (kg) 1352 1391 1418
Max. Vitesse (km / h) 200 195 210
Accélération à 100 km / h (c) 11,2 13,5 9.1
CONSOMMATION DE CARBURANT
(Ville / autoroute, L / 100 km) 8,8 / 5,3 10,0 / 5,7 9,6 / 5,8
Le prix à Moscou à partir de 722 000 roubles.
Texte Anna Kilimnik
Photo de Peugeot
 

Une source: "Pilote automatique"