Test Drive Opel Zafira 2003 - Minivan 2005

Intimidateur

Pas d'erreur. Pas sûr, à savoir Zadia. Le premier compactage sportif du monde. En laissant sur cette voiture sur la route, vous ajoutez d'abord à la pédale de gaz suffisamment fortement, afin d'éviter des problèmes avec l'introduction opérationnelle dans le roulement. Après tout, des surprises de transport familial en termes de dynamique ne devraient pas être attendues et VERTRA avec exactement le même moteur de 2,2 litres n'impressionnait pas ses capacités. Par conséquent, tout ce qui se passe provoque une véritable surprise.
 

Le moteur donne une accélération de ces doses énormes, qui est ajustée derrière la roue! Vient rapidement la prise de conscience que le système anti-test n'est pas hommage à la mode aux jouets électroniques, mais un véritable outil de travail qui protège des cours tout en commençant. Dans les deux engrenages inférieurs, le caractère de la poussée est stable d'environ 1500 tr / min et presque au limiteur. Et ce dont vous avez besoin! Il semble que le couple soit proche du maximum dans un très large éventail de révolutions. Et le moteur est très pratique pour gérer le moteur répondra volontiers à tous les mouvements de l'accélérateur. De plus, l'union du moteur et des boîtes de vitesses sont extrêmement réussies: les transferts se balancent mutuellement, aucun échec et étirement n'est observé.
 

La manipulation peut être décrite dans les mots suivants: bon pour la classe de golf et est excellent pour CompactTwan. C'est-à-dire une différence particulière dans le comportement de la voiture par rapport aux berlines ordinaires et aux hayonbacks, il n'y a pas de tailles comparables. Même les rouleaux ne font pas attention. Opel Zafira est également fiable à tour de rôle et à haute vitesse droite, l'équipe de conducteur fonctionne clairement et agile. No Privov! Après avoir senti cela, vous commencez à mener à bien ces manœuvres que seule la Diva est donnée à leur courage. Particulièrement cool de prendre des rivaux par surprise après tout, ils ne devinent pas que pour le dispositif devant eux, ainsi que lui-même à leur place pour tout ce qui ne serait pas considéré par ce familyman comme un cavalier.

 
Vous devez donc toujours prendre en compte que 147 chevaux ne sont en aucun cas la limite pour l'opolevsky CompactTVA. Il y a un Crazy Zafira OPC, sous le capot, qui est caché un moteur turbo de 200 caché. Certes, il n'est pas fourni à nous sur des canaux officiels. Et il y a encore une version à roues motrices, mais elle n'est vendue que sur le marché asiatique, où s'appelle le nom de Subaru Traviq. Traviq est produit en Thaïlande, sur la même entreprise qui fournit un buffet sur les marchés de l'Australie et de l'Amérique du Sud sous les marques de Holden et de Chevrolet, respectivement. Voici une histoire.
 

Avec toutes ses compétences de conduite, cette voiture reste très confortable. Une telle combinaison de facilité de gestion et une excellente douceur se produit rarement! Et le niveau d'isolement des vibrations est généralement inoubliable: au ralenti à distinguer le moteur de travail du tachymètre non fonctionnel! Sans aucune exagération artistique. Et ceci est malgré le fait que les moteurs à quatre cylindres de principe ne brillent pas d'équilibre.
 

Le compactage est conçu dans la stylie de la famille Astra, sur la plate-forme qui est créée. De plus, à l'extérieur, il a l'air beaucoup plus plié et plus intéressant que ses proches et la modestie et la retenue de l'apparence à lui seulement faire face. Mais avec l'intérieur, tout n'est pas si sans équivoque. À l'intérieur, une revendication assez ennuyée, qui n'a pas été soumise aux modèles de la marque OPEL. Ici, l'ordre allemand règne ici, mais la droite, toutes les techniques banales comme un cadre argenté des cadrans des instruments ou des inserts sous Kevlar seraient extrêmement appropriés, en tenant compte du tempérament de la machine. Les détails sont Penny et la cabine revivait parfois.
 

Il y a des défauts et une partie de l'ergonomie. Les fauteuils avant sont équipés d'un support lombaire très obsessionnel et le levier PPC est transféré vers les sièges, c'est pourquoi il est gênant d'allumer la deuxième et quatrième transmission. Et la valeur de l'accoudoir est réduite à zéro. Cette liste de minus est épuisée et les plus continuent. Voiture Zafira Mega-Paper. Commençons par le fait que pour l'argent assez acceptable, vous obtenez un magnifique moteur et un équipement généreux, à partir de laquelle je voudrais marquer une électropolle, la climatisation, quatre oreillers, régler la colonne de direction dans deux directions, une roue de direction multifonctionnelle avec un cuir Terminer, un récepteur de CD, un immobilisateur. En dehors des roues de brouillard et d'alliage.

 
L'un des principaux, sinon la principale chose principale, les trésors du concept de marque de la voiture Flex 7 (qui peuvent être traduits comme un sept adaptatif), selon lequel l'espace intérieur est organisé. Dans quelques secondes, Zafira tourne d'une voiture à sept lits en une seule et vice versa. Comment cela peut-il arriver? Les sièges séparés de la troisième rangée sont démontés en formant un sol lisse. De plus, la phase finale de leur pliage se produit en mode automatique et si rapidement qu'ils craignent de perdre leur contrôle sur la situation et de pincer quelque chose. Le canapé moyen se déplace horizontalement et le dos fuit en avant dans la proportion de 1: 2. Si nécessaire, l'oreiller du canapé augmente et dans un tel livre de livre, il est déplacé vers le dos des fauteuils avant. Et il y a aussi une occasion de plier l'arrière du siège avant droit, puis Zafira est capable de transporter des articles de plus de 2,5 mètres de long.
 

Donc, c'était jusqu'à 2003 année modèle (la voiture que vous voyez dans les images est datée d'ici 2002). Dans la nouvelle saison, Zafira est légèrement améliorée et le nombre moyen de places est plié dans le ratio de 1: 1: 1. Une nouvelle optique est apparue à la voiture, la grille de radiateur modifiée et la poignée de porte peinte dans le corps. Et la liste des options est reconstituée avec le Xenon et le contrôle du climat.
 

Nous allons vous inscrire: Si vous avez vraiment besoin d'une voiture à plusieurs miles, mais aussi des perspectives de lumière, vous n'êtes pas prêt à refuser, alors le choix est extrêmement maigre. C'est Opel Zafira. Ou flux honda, mais déjà avec des réservations. Et seulement ajouter de moi-même: il est impératif, Zafira est la meilleure open de ceux qui peuvent être achetés aujourd'hui en Russie.

  
La voiture a été fournie par JSC General Motors CIS.
 
Texte: Leonid klyuev
Photo: Stunnin romain
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Une source: Magazine "Roue" [Juillet / 2003]